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たま吉⊿のブログ一覧

2011年12月28日 イイね!

消えた?

実は結構前からエンジンチェックランプが点いてたんですけど気がついたら消えていたので、あれ?と何度も運転するたびに確認するのですがやはり消えてる・・・・・

結構前にDで見てもらったところECUにはISCバルブのエラーログが残ってるので、それを交換しないとダメとのことでしたが特に感じられる不調もなかったので放置してたんですが・・・・

ECUリセットとか自分でもDでもやっても消えなかったのに・・・・・何故???

最近変えたパーツや、やったことを思い返してみる・・・・・・・・あ~、あれかも!!

あれでもエラー出るんだ!!思えば確かにあれはかなり放置してたので可能性はあるかも(・・;)

放置しすぎでしょ俺(;´∀`)

恥ずかしすぎてここにはかけません(ーー;)
まだ確定ではないですが今後、エンジンチェックランプが点かなければ間違いないかと・・・(^_^;)

維持整備を理念にしながら肝心なところを忘れてるたま吉だった(・・;)

明日はCVTFかオイル交換に行こう・・・・・・


Posted at 2011/12/28 20:44:41 | コメント(0) | トラックバック(0) | 整備 | 日記
2011年12月18日 イイね!

インジェクター噴射データ

お友達からインジェクターを洗浄したときの噴射量のデータを教えて欲しいと来たのでついでにブログに公開します。

実はデータを公開しよう!公開しようと!思ってて、つい忘れてて(;・∀・)

たま吉もインジェクター洗浄前に噴射量のデータを調べたりしてたのですがどこにもなかったので必要な方の参考になれば幸いです。

とりあえずC型以降のRM、RSのデータです。

まあC型以降といってもRMはC型まですけどw

RSについてはE型のRSでインジェクターの色がたま吉のRMと同じかどうか色のみの確認です。
多分、同じと思いますが一応、参考程度にしておいてください!
 
ほんで肝心のデータ

燃圧2.5bar/156.6cc/min

燃圧3.0bar/168.3cc/min

噴射量は、たま吉プレオのインジェクターの洗浄後の4本の平均値です。
Posted at 2011/12/18 22:24:38 | コメント(1) | トラックバック(0) | パーツ | 日記
2011年12月17日 イイね!

むう・・・

昨日、ブログに挙げたプラグコードの交換、仕事が早く終わったのでやってみました!
交換ついでにプラグの焼け具合も見てみました。

カーボン付着ほとんど無し・・・てかちょっと白ぽい・・・踏んでるからな~でも、これぐらいなら問題ないかな!
実はブーストアップしてからプラグの焼け具合を見よう、見ようと思ってたのですがここまで引っ張って・・・・(;´∀`)
だってシングルカムのRMではプラグの焼け具合見るのも面倒で(^_^;
エンジン前、斜め上からのアクセス・・・・工具に力入んないよ。・゚・(ノ∀`)・゚・。

RSだとインタークーラー外せば真上からのアクセスで楽ですが・・・

しかぁ~し!今回は楽に外せるようプラグソケットその他も買いましたよ(^。^/)

前回より楽やわ~♪
若干、改良の余地ありだけどこれは次回までに解決します。

ブーストアップしてからプラグの焼け具合がちょっと心配だったけど、これで安心しました。
まあ0.1~0.15程度のブーストアップなので心配する必要もなかったかな

肝心のプラグコードの交換後のインプレですが・・・・・・ちょっと分かりませんね(笑)
力強くなった?おお?プラシーボ?(笑)

確証できるのは
ん~少し高回転まで回るようになったかも・・・てな感じw
Posted at 2011/12/17 20:18:39 | コメント(1) | トラックバック(0) | パーツ | 日記
2011年12月16日 イイね!

こんなものが・・・

こんなものが・・・届きました(・∀・)ニヤニヤ

考えてみたら、たま吉号買ってから1度も変えてなかった・・・・問題なかったからなんだけど、もうそろそろリフレッシュしてもいいかも!



明日、仕事早く終わりそうだから仕事終わってから付けるかな
Posted at 2011/12/16 20:58:37 | コメント(1) | トラックバック(0) | パーツ | 日記
2011年12月10日 イイね!

マフラーゲット!

何回かオフ会でお会いしたことのあるライキさんがプレオを降りられるとのことなのでマフラーを譲ってもらいました。

譲って貰ったマフラーは、・・・・・・・・そう!あのマフラーです。

アペックス、ハイブリットメガホンエボリューション!

しかしライキさんのプレオは手元になくライキさんの次期愛車を購入した販売店に置いてあるそうなので今日、引き取りに行ってきました。

まずはライキさんをピックアップして販売店へ

ライキさんは次期愛車の手続きがあるらしく事務所へ

その間、たま吉はマフラーを交換です。

最近買ったジャッキが活躍するときがきました!

まずはライキさんの元愛車の下にジャッキを突っ込み・・・・・おっと!違う!違う!
まずは、たま吉のノーマルマフラーを外さなきゃ・・・・・ん?・・・・あれ?

ジャッキが入らない(;´Д`)

車高落としてないはずなんだけど(^_^;)

なんで見た目もスポーティなライキさんの元愛車には入って見た目ドノーマルのたま吉のプレオには入らないの(´;ω;`)
せっかく買ったジャッキが・・・・仕方ないので車載のジャッキでちょっと浮かせて活躍してもらいます(意味あるのか?笑

車高は前オーナーが落としたのか、それとも経年劣化で自然に落ちたのかな

ウマをかませたところで作業開始!
と、ここで忘れ物をしてるのに気づく

車の下にもぐるときに下に敷くものとマフラーハンガーを外すときに使う潤滑スプレーです。
敷くものは何とかなりましたが潤滑スプレーは・・・・・(;´∀`)

とりあえずそのままで外しにかかります。

ボルトの方は両車とも固着もなくすんなり外れましたが
ハンガーが・・・┐('~`;)┌

力が入れにくいってのもありますが、もうまったく外れる気配無し。・゚・(ノ∀`)・゚・。

仕方ないので販売店の方にお願いして潤滑スプレーをお借りしました。

するとあっさり外れ\(^o^)/
潤滑スプレーの力は偉大だ!

手続きを終えたライキさんにも手伝ってもらい交換終了!

でエンジンON!

おお!重低音!
といっても音量は純正並で静かです。

とりあえず帰路に・・・・

低速トルクも削がれてないし抜けもある、そして静か・・・・いいね~たま吉が求めてたマフラーはこれだよ!これ!!

もうちょっと踏みたかったけど隣にライキさんも乗ってるし混む時間帯なので程ほどに踏みました。
ライキさん送ってからちょっと踏もうと思ったらガソリンがヤバい!E近くだ(;・∀・)・・・途中で入れようと思ったけどガソリンが高い!何軒かスルーして・・・・・ええい!もういつものところで入れよう!と思いガス欠の恐怖と戦いながら運転しました(;´∀`)

そんで今回の燃費は・・・・10.96km/ℓでした。
ECUリセットして再び二桁・・・・これは、やはり・・・・何でしょう(笑
次回は、マフラー換えて踏むの楽しくなったからまた燃費一桁かな(爆

あ!マフラーの総評としては静かなマフラーを探してる方には超お勧めです。
爆音好きには超お勧めしません(笑)
Posted at 2011/12/10 20:00:30 | コメント(2) | トラックバック(0) | 整備 | 日記

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最近プレオを買った、たま吉OOと言います。 13年式のRM C型プレオに乗ってます。 買ってプレオのことを色々調べてるうちにここにたどり着きました。 色々...

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