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いろいろな思いからすでに手放した方も多いヴェゼル初期型（実験機？）。
17万キロまでしぶとく乗っています。

４WDですが、通算の平均燃費は、20.64km。
純正タイヤの次の今タイヤは、トーヨータイヤ　トランバスMLです。燃費の良さや走りの安定もあり、コスパはいいと感じています。

昨年は、春から秋まで、ずっとスタッドレスを履きつぶしました。

オイル交換は、1万５千キロ毎に実施。エレメントは、３万キロ毎に交換。
そろそろ１回目のミッションオイル交換をしなければと思うこの頃。

ブレーキパットは、まだ１度も交換なく、１２月予定の車検までにフロントの厚みが持つかどうか微妙な状況。
そう、もうあと２年だけ乗るつもり。リチウムイオンバッテリーの寿命が気がかりではありますが・・・。ホンダではテスト値として12年または、20万キロが目安としているらしい。

事故歴は、バック時駐車の構造物等との接触のみで７回くらいで、すべて暗い中での発生で、全然学習能力がありません（涙）。

今年２月の県内国道の圧雪走行で上りの大きい右カーブで時速30キロ後半にもかかわらず、スライドして外側へ滑り出したのには驚きました。VSAも作動せず。
長く雪道を走っていますが、あらためて雪道の怖さを教訓に感じた一瞬でした。

こらからも安全運転で、レッツドライブ！

13年間本当にありがとう。

新規登録から11年４か月で、３０万キロに到達。
昨年10月には、24万円をかけ車検通過。
ボディは錆び付いていますが、見てくれが悪くても2013年突入を目指すつもりです。当面の目標35万キロかな。

ぞろ目記念にはじめてブログにあげてみました。
大型ショッピングセンターの近くでちょうどカウンターがそろったので、駐車場に止めて、楽々撮影しました。
さて、この先、３０万キロは目指したいところ。しかし、どうなることやら＾＾；