https://minkara.carview.co.jp/userid/3207175/blog/平成26年式マツダアクセラセダン15Sツーリングを購入。 1週間後に交差点スタート時のもたつき改善とトルクアップを目的に、柿本改ClassicKRとカーボンチャンバーエアーインテークを取付け。 マフラー音に負けて、殆ど音は聞こえないがATモードのままで、ノーマル時に比べて2000?3000回転位からゴーンとマフラー音が響きくと同時に少し速く感じる。 コンピューターをいじれば、もっと加速変わると思うが高価になる為断念。 シフトパドルエクステンションを使って、MTモードとATモードを上手く操作すれば、街中ではそこそこ発揮すると思う。 ネットでは『燃費向上』とあるが、自分の場合燃費は見込めないみたいだ。 © LY CorporationjaThu, 30 Apr 2026 14:02:47 +0900https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gifhttps://minkara.carview.co.jp/userid/3207175/blog/https://minkara.carview.co.jp/userid/3207175/blog/48211485/Sat, 18 Jan 2025 10:43:38 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/3207175/blog/46591255/Fri, 09 Dec 2022 07:49:07 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/3207175/blog/46589498/Thu, 08 Dec 2022 06:12:07 +0900