17才父のブログ一覧

事故修理を依頼されたバイクの件ですが所有者がオークションでフロントフォークを落札したとの事で早速持ってきてもらったんですが現物合わせをすると若干違う様です。キャリパーの取り付け位置が異なる為ちょっと使えそうもありません。とにかく、使える部品を確認しようとフロントフォークを分解してみました。アウターチューブとインナーチューブは分離出来ましたがインナーチューブの損傷があまりに酷いのでインナーチューブの内部の部品は大きく曲がったところで引っかかりこのままでは取り出せません。後日プレスで少し修正してみましょう。

今日は久々に家でゆっくりです。買い物途中でちょっと寄った本屋でタイプRの本が売っていたのでつい買っちゃいました。結構楽しめます。

今日は久々に黄ビートに乗ったのですがなんだかタコメーターが不調の様で針がすごく揺れるんです。途中症状が良くなったり悪くなったりを繰り返し最後はとうとう動かなくなってしまいました。すると暫くして排気温の警告灯が点灯しました。写真はその時のものでスピードメーターは１００キロ程度を指していますがタコは動いてません。その後タコはまた揺れながら動きだすと排気温警告灯は消えました。何か関係があるのでしょうか？また原因究明に時間がかかりそうですね。
ちなみに、ハイエースは夕方戻ってきました。今のところ異音は消えています。明日少し乗って確かめてみますが、「１０万キロまでが保証期間で９万２千キロだったのでぎりぎり保証期間内で良かったですね」とディーラーに言われました。意識してなかったけど１０万キロは車にとって一つの境界線ですね。

先日から気になっていたハイエースのエンジンからの異音ですが最近頻繁に症状が出る様になりました。そこで、今日仕事帰りにディーラーに持ち込み音を確認してもらったのですが、どうもエンジン本体からではなくオルタネーター近辺からの音と分かりました。もしかしたらオルタネーターのベアリングではないかとの結論。自分でやろうかとも考えましたが保証期間内との事でディーラーにての整備となりました。ハイエースは一晩ディーラーの元へ。考えてみますと購入以来初めてのディーラー入りです。少しさみしいです。

また赤ビートの車検がやってきました。赤ビートは改造してあるので車検整備も大変です。今回税制優遇もありタイヤ交換もしなければならないので廃車にする事も真剣に考えましたがやっぱりかわいそう。なんとかラインも無事通過してまた２年は乗れる状態になりました。