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イイね!
2019年12月03日

デザインファーストな車

デザインファーストな車
レビュー情報
乗車形式マイカー
メーカー/モデル名シボレー / カマロ クーペ クーペ SS RS_LHD(AT_6.2) (2012年)
乗車人数1人
使用目的レジャー
おすすめ度★★★★
走行性能
ライトウェイトスポーツには敵わないけど、結構峠道を攻めてもイケちゃう。
そこそこ峠も走れるし、長距離も楽な良いGTカーだと思う。
乗り心地
ピョンピョン跳ねない。
スポーツカーのように、段差で揺さぶられることもない。
振動もなく、乗り心地は非常に良い。
燃費
どんな乗り方をしても、6~8km/lに収まる。
街乗り、ツーリング、峠、いろんな走りをしても、案外燃費が変わらない。
故障経験
タイヤの空気圧センサーが死ぬ。
センサーのバッテリー切れみたいだけど、アメ車全般によくあるのか、死んだまま放置してる人が多いみたい。
ディーラーで見積もってもらったら、1本12k*4の工賃10kで60k近く掛かるんだとか…

それ以外には特に故障無し。
満足している点
・デザイン
 どこから見ても惚れ惚れするようなスタイリング。
・動力性能
 そこそこの車重を全く感じさせない加速。ハンドリングも良い。
・積載性
 トランクスルーなこともあり、案外荷物が乗る。トランクは間口が狭いけど、なんとかゴルフバッグも出し入れできる。キャンツー装備もトランクだけで収まる。
・エンジン音
 低回転でダラダラ走っているだけでV8の鼓動が聞こえてきて楽しい。ただし、ノーマルマフラーだとビックリするくらい静か。
不満な点
とにかく視認性が悪い。
前方下部、右前方、右後方が致命的に見えない。
前方は、走行中の風景を見てればなんとかなるけど、ある角度の合流時の右後方は本気で見えない。
総評
中古で10万キロで買って1万キロ走っての総評。
デザイン、走行性能が良い、所有感がある。これらを欲して買う車だと思う。
左ハンドルであること、見えないことは慣れるので、いざ所有すると悪い点はほぼ目立たないと思う。良い点の満足度が高い。
ブログ一覧 | クルマレビュー
Posted at 2019/12/04 00:06:00

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