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イイね!
2011年11月11日

いよいよ明後日ですね☆超パワステ改☆

こんちゃ☆

最近忙しくて書いてませんでしたね☆

ちなみにここ2日位は朝方シモが降りてますねワラワラ

そして昨日夜中出勤する時の温度-1℃でしたね爆

ところで、いよいよ明後日なんだかなんだかNO1決定戦ですね☆

そういうわけで、なんにも準備してなくて、最近あわててタイヤ買ってようやく一昨日とどいて、昨日4本組みましたワラワラ

やっとチェンジャーの使い方なんかも覚えたりして☆メデタシメデタシ☆

というか……

ブッチャケ!

タイヤ買ったら燃え尽きた爆

タイヤが萌えたんじゃないすよワラワラ わたくしが、燃え尽きたのすよワラワラ

ナハハハハハハハハハハ☆

まぁちょっとあまり目立たないように…こっそり走ってます☆

記録より記憶

記憶より記念だ!

記念に出ることに意義があるというか…ワラワラ

やっぱ大会向きな性格じゃないなこれ爆


そういえば81のパワステの修理も完了しましたので、昨日乗って見たんですけど☆

超パワステです☆

こんな軽い81って乗ったことないワラ

ってことは、今まで81はなんか重いとか、動きが重いとか、いちいち重いとか言ってきましたけども…

意外とステアリングが重かっただけ!?ワラ

ステアリングが軽いだけでこんなに快適に!?

ってことはてつやさんが言っていた… 

81はシルビアだ説

アリなの!?

ん~…明日検証☆ いちお明日練習走行1日5千万円で走れるのでそんときに試してみます☆

パワステが軽くなった……

ドリフト中は……

どうなんでしょうワラワラ

ん~ちょっと奇跡的だ☆

このなんていうかテンションの上がらなさ☆


PS:当日はチオビタ10本飲んでタウリン10000mgで頑張るしかないか……ワラワラ

ギラギラだなそりゃワラワラ ってか、そんな飲んだらテカテカになるのかワラワラ
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2011/11/11 13:39:27

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この記事へのコメント

2011年11月11日 14:06
アレ、出てたの!?くらいな感じでいきたいと思っておりますね~ww

で、エキスパートにエントリーですよね!?
コメントへの返答
2011年11月13日 23:22
今日はどうもおつかれさまでした☆

いや~いい記念になりました☆
2011年11月11日 15:54
ウマサンって燃えやすい素材なんですねWWW

さっきエントリー料金払いにMSP行ったら、4ドアクラス…8台らしい(笑)


優勝も夢じゃないですよ!!パワステ直ったし、ストレートで5発くらい振っちゃいましょうね♪
コメントへの返答
2011年11月13日 23:23
今日はおつかれさまでした☆

相当レベル高い4ドアクラスでしたね爆

5発振ったらウシ小屋までとんでっちゃうよワラ
2011年11月11日 16:32
燃えやすく・・・・・燃えつきやすい(爆

記録より記憶
記憶より記念だ!

いやいや、ウマ氏ならば記録よりハプニングだろうなぁ~
さて、今度はどんなネタが待ち受けていることか・・・・・・・・・ワクワクキタイアゲ
コメントへの返答
2011年11月13日 23:25
熱しやすく……冷めやすいみたいなね爆

記録よりクラッシュっしょ爆

ここ2日でだいぶトラブってきましたから!

今後の日記にご期待を☆ワラワラ
2011年11月11日 17:52
私も行きます☆

よろしくお願いします(^^♪
コメントへの返答
2011年11月13日 23:27
今日はおつかれさまでした☆

優勝おめでとうございます☆

シルビア乗ってからまたなんか走りのテクニックの幅がふえたんじゃないかな~って外から見ててかんじました☆

かっこよかったすよ☆
2011年11月11日 18:00
G氏にメッセしたけど
無視されたっぽい(;´д`)
コメントへの返答
2011年11月13日 23:27
G氏はアレじゃない??最近みんカラやってないごったよ☆

直でメールしてみたら??ワラワラ
2011年11月11日 19:28
たぶん冷やかしにイクからwww
コメントへの返答
2011年11月13日 23:28
今日は裏D1のDVDありがとうございました☆

また走れる時にいっしょにいきましょう☆
2011年11月11日 19:59
いざ会場に入れば、テンション上がってくるぢょ♪

思いっきり楽しんぢゃえ(´艸`*)
コメントへの返答
2011年11月13日 23:29
会場に入ってからもテンションあがりませんでした☆が…

クラッシュした直後からものすごテンション上がってブースト3キロかかってました、ぼくにワラワラ
2011年11月11日 20:45
PS軽くなったら思う存分フリフリ出来ますね(・∀・)ニヤニヤ
コメントへの返答
2011年11月13日 23:30
今日はおつかれさまでした☆

PSはまぁそういうことでねぇワラワラ

まぁ人生そんなかんじワラワラ
2011年11月11日 22:07
ムラムラでしょ(*´艸`)
コメントへの返答
2011年11月13日 23:31
ムラムラムラ☆(*´艸`)
2011年11月12日 5:44
ボク的にはタウリン10000ミリグラムより強強打破をオススメします☆

(`・ω・´) ←こんなんなります(笑)
コメントへの返答
2011年11月13日 23:32
タウリンナンミリグラムよりも1回のクラッシュすねワラワラ (`・ω・´)←こんなんなりましたよワラワラ
2011年11月13日 12:22
オイラもパワステ換えたら軽くなったよグッド(上向き矢印)
アレがアレであちこち逝くけど(´Д`;)

記録より記憶グッド(上向き矢印)
記憶より記念?
記念よりキモク…
キモイ走り?(爆)
場外までコースアウトーとか(爆爆)


オイラ、またアーム買い直してそれから考えるかなウッシッシ
うまくいってもひらめき
初心者にミサイル的な完成度だな(危)
コメントへの返答
2011年11月13日 23:36
おぉ☆よかったすね☆んじゃ切れ角アップはナックルでいきましょ☆

トヨタ車ってタイロッドとかでの切れ角アップは3mmが限界らしいすね☆それ以上やるとラックの限界を超えてすぐラックが逝くらしいすね☆整備書にもフルカウンターで10秒以上走らないでくださいって書いてるらしいすねワラワラ

今日の走りは漢気たっぷりだったすよ~ワラワラ

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「復活の儀式について http://cvw.jp/b/320814/38382648/
何シテル?   08/14 17:35
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