ひろ-pongのブログ一覧

数年前にＢＦタコメーターに変更してから、今回の散財を薄々感づいていましたｗ
が、諭吉さんのほうの都合でなかなか行動出来ませんでした。
今回は油温、油圧、水温一気に取り付け。
モノ入れが潰れるけど、バリエーションと可能性探求（？）の為に
グローブＢＯＸ上部に右上スラントで設置決定！
尚、オーディオのツイータは同様にスラント設置してありましたので
それに続く感じでＧＯ！


↓先ずはＭＤＦに、メーター付属のバックカバーを
右上４５度方向にスラントさせてパテで埋めちゃいます。
※カバーとMDFの本固定は二液エポキシで接着。


↓一先ずサフェ塗り
とりあえず当てて鑑賞してみたりｗ


↓パネル取付用のステーを２ｍｍ(1.5ミリ厚だったかも＜忘れたｗ)のアルミ板で作って、
今回の為に導入した「ハンドナッター」でブラインドナット（Ｍ４）取り付け。


↓E07Z(Aも)センサー周りのスペースに難があると聞きかじっていたので
ＲＳマッハのビート用センサーアタッチメントを使ってみました。
青いのが良くて買ったとの話もｗｗｗ


↓純正サイズのフィルターでは余裕でオイルパン下面から飛び出て
地面様の餌食になるのは嫌すぎるので
三菱のある車種用の薄型さん導入！
仕事で時々、「畦道」の深めの轍に進入するのでこういうの必須です。
近所のイエローハットで30分粘って発掘♪


↓パネルの作成は徐々にやっていたので３週間もかかったけど
メーター自体は３時間で取りつきましたｗｗｗ
運転席からも正面に近く読めます♪



仕上げのパネル塗装は曇りの日が続いて塗る気がしなかったので
また後日ｗ

日記久しぶりです(^^;

ジムニー納車時からシフトレバー下部から
カタカタと異音が出ていたんですが
開けてみたら、レバーにテンション掛ける用？の
ウェーブワッシャが割れていました。

ワッシャ割れてた
↓
テンション掛らず
↓
遊び「大」
↓
カタカタカタ・・・です

新車じゃないし、クレーム出すのも面倒だったので、
懇意にしている修理工場で部品注文して直しました。

部品代は￥１３０でしたｗ


カタカタ音も無くなって◎♪

先週、初めて満タン入れて、
４２９ｋｍ走り、昨日３０Ｌ給油しました。
９割は街のりでエコラン運転とか気にせずです。

１４．３ｋ/Lと出ました。
エアコン使ってないにしても、
絶対１０ｋ程だろうと予想してたので、意外に良かったです♪

これならブーコンでブーストＵＰして
ハイオクになってもいいかな(^^;

ＣＴに乗りながら貯金して乗り換えました。
もう１週間乗っていますが無問題です♪

この車もオーディオはフロント３ＷＡＹで組む予定です。

昔、ＪＡ７１を２週間位借りて乗っていましたが
そのイメージのまま乗ってみたら
ものすごく洗練されていましたｗｗｗ
と、意外にクイクイっと曲がるので、
慣れるまではちょっと遠慮がちに乗ってます(^^;;




まだ完全ノーマル状態で静かです。



早速、内張りを切るので養生テープで準備中です(^^;



ジムニーは多分車高は弄りません。
仕事用車アクティは車高はバッチリですｗ

アクティの新しい車高調を注文して、納期は５月半ばだったはずが
なぜか無予告で４月２９日夕方に届きました(^^;


代引きでｗ

ある意味箪笥貯金ちょっとあって良かったですがｗ



訳あってブラケットは以前の車高調のモノを使用するので
錆びてボロい状態を何とかすることにしました。
ちなみに古いブラケットは、塗装はがしのときに気が付きましたが
下地塗りなしのただのアクリル塗装だった(そりゃ錆びるってｗ


で、無我夢中で塗装剥がしと錆びを取ってサフェ３回。
乾燥途中に「ゴトン！」と倒したので一回余計に塗りましたｗ


塗る色は、新しいブラケットに似せてスズキＹ３３を。。。
旧規格のエブリイとかカプチの色です。
実際ちょっと濃かったかも(^^;
本当はブルメタ好きなのでそれが良かったんですが
スプリングのシート類が緑アルマイトに変更になってたので
緑メタで合わせてみました。

いつもはアクリルのクリアを塗るとこですが
奮発してウレタンクリアを投入♪
テカテカでたまらんですｗ


少しは錆びに強くなったかな？

これで１０日は足のシェイクダウンができます(^^)♪