STELLA@ヨネックスのブログ一覧

近年の車はＡＴやＣＶＴが主流になりつつある。


てか主流だ



しかしＥＣＵの制御が高くＭＴのような楽しみはない。



ブレーキングアクセルとかできないし




ブレーキが優先されて回転数が落ちるとか必要ない


我慢の走りが苦手だ(笑)





セミＡＴも楽しい。






その中でもＭＴの遊び心を残している近年の機能がパドルシフト




パドルシフトはＭＴの楽しみには勝てないけど、パドルシフトにしかない楽しみもある。







しかしＭＴの楽しみには勝てない。







最近はドリフトをしたい病になっている。



たま～にＦＲな走りをしているＲ２を夢で見ます(笑)




雪降ったし、そのうち遊びに行こうw





ドリフトは好きだけど、俺自身はグリップなんだよね。





パドルシフトとＭＴ。



ＡＴ＆ＣＶＴ VS ＭＴ




エンジンを生かすも殺すもミッション。






軽自動車で、どこまでできるか。




Ｒ２で、どこまでできるか。





ちがう。




俺がどこまでやれるかだ。






金がねえ(笑)







結局、落ち着く気ないのかな～






リアをもう少し重くしたい。






冬は後部座席じゃなくトランクに荷重が必要だ。





そういえば冬に空気圧のセッティングを出した事がない(笑)