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2012年12月21日

車高調リアアッパーマウントについて

昨日、コメント欄に出ておりましたアッパーマウントについてメーカーに問い合わせてみました。
ま、まさかショップが間違えて発注しちゃったんじゃないか？とか色々不安になって（爆）

レスポンス早く返事がきまして、今回ロット分からアッパーマウントを新開発したらしく付属して送ってくれたとのこと😉✌✨ラッキー

というわけで、アッパーマウントも新しいもので装着できそうです(^^)

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Posted at 2012/12/21 12:15:46

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mori3415 2012年12月21日 15:22 純正とイマイチかみ合いが悪かったので羨ましいです。リアも直巻になり他のバネと交換もアダプターだけで交換できますね。今は車検中なので乗っていませんがリアが3kgなのでもう少し硬めの方がいいように思います。	コメントへの返答 2012年12月21日 17:56 なるほど。そういう声を反映してのアッパーマウント開発だったんでしょうかね？たしかに、リアの3キロはちょっと気になります。直巻きなので、変更しようと思えば色々替えられるのでいろいろ減衰力など試してみてゆくゆく検討しようかと思ってます。
リットマン 2012年12月21日 18:11 リアの３ｋｇｍは聞いただけではバネレート低く感じますが、バネの自由長とかＩＤや巻き方で印象が随分変わりますよね。直巻なら他メーカーの物も容易に変更可なので、色々と試してみるのもイイですよね(＾＾	コメントへの返答 2012年12月21日 18:14 とりあえず、車高調（直巻きバネ）ってのが、車人生で初めてなんですよね。（それがこれってのもどうなの？）なので、荒巻きと乗り心地が違ってくるのかもしれませんが、どう変わってくるのかを楽しみにしてます。
shinon 2012年12月21日 20:09 新開発ですか～♪ メーカーさんの対応も早くて良い感じですし、銕三郎さんの“人柱”覚悟も案外・・・(*^^)v 乗り心地の違い、ますます楽しみですね♪	コメントへの返答 2012年12月22日 10:24 そうそう！ちょっと嬉しい誤算だったのと、問い合わせしてからのレスポンスが早かったのが好感持てました。
よっしー＠E90 2012年12月22日 21:51 このご時世、なかなか出来る対応ではないですね。性能が気になるので早くインプレお願いしますね！	コメントへの返答 2012年12月23日 21:03 コメント有難うございます。そうですね、レスポンスが早いってのは結構その会社（人）を判断する基準になると思ってますのでそういう意味ではこの会社は結構好印象です。あとは性能なのですが、それに見合うものだと期待しております。鈍感な私ですが、それなりにレポートしてみようと思っております。
やまかつ147→MITO 2012年12月23日 13:33 自分はリア５キロです。減衰調整しても街乗りでは固めに感じます。バネにもよりますが、街乗りでは３キロはイイ感じではないかと思いますよ。	コメントへの返答 2012年12月23日 21:07 おそらく、やまかつさんのも直巻きバネなので、5キロとはいえそこそこの硬さなのではないでしょうか？なので、この3キロという数字はストリートでは割といいのかな・・・と勝手に思っております。しかも、初期ロット（リアのアッパーマウントレス仕様）とバネ形状が違うので、同じメーカーの車高調でも乗り心地が違うのでは？と勝手に思っているのですが。。。

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リットマン 2012年12月21日 18:11 リアの３ｋｇｍは聞いただけではバネレート低く感じますが、バネの自由長とかＩＤや巻き方で印象が随分変わりますよね。直巻なら他メーカーの物も容易に変更可なので、色々と試してみるのもイイですよね(＾＾	コメントへの返答 2012年12月21日 18:14 とりあえず、車高調（直巻きバネ）ってのが、車人生で初めてなんですよね。（それがこれってのもどうなの？）なので、荒巻きと乗り心地が違ってくるのかもしれませんが、どう変わってくるのかを楽しみにしてます。
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よっしー＠E90 2012年12月22日 21:51 このご時世、なかなか出来る対応ではないですね。性能が気になるので早くインプレお願いしますね！	コメントへの返答 2012年12月23日 21:03 コメント有難うございます。そうですね、レスポンスが早いってのは結構その会社（人）を判断する基準になると思ってますのでそういう意味ではこの会社は結構好印象です。あとは性能なのですが、それに見合うものだと期待しております。鈍感な私ですが、それなりにレポートしてみようと思っております。
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