銕三郎のブログ一覧

今日、仕事の途中に○エロー法度に行ったら、SLICK50が約半値近くで売っていて、相当悩んだ(･_･;)

走行距離も1000キロ超えたし、一ヵ月点検と兼ねてオイル交換してもらおうと思っていて、そのついでに一緒に入れて早めにエンジン内部の低フリクション化したいと思っている。

どうしようかな…

プラグメーカーの対応表見ると、セレナ（Ｃ25用）のイリジウムプラグが対応なしと出ているのですが。。。

やっぱり皆さんこれは付けてませんか？

って、みんからでまだ検索してないのですが。
対応してるのがあれば付けてみたいと思っています。

Ｃ24にはあるんですけどねぇ…昨日ディーラーに行ったときに聞けば良かった。

って、エントリしましたが、やっぱり無いようですね。もう発売されて結構経つ車なんだから、NGKさん是非お願いします。

今日チューナのアンテナ発注兼移設のことで、ディーラーに行きまして、営業担当に燃費の相談をしてましたが、それによると、エンジンのアタリが付くまでは悪いとの事。

5,000㌔ほど走ってだいたい落ち着いてくるらしいとの事なので、一度（1ヵ月点検くらいかな？）その前にオイル交換＆フリクション低減添加剤か何かで処理を施して、なるべくいい状態に持っていきたいです。

10キロは何とか超えてもらわなきゃなぁ…目標です。

●ポチ化

●地デジチューナー移設

リアＳＰの取り付けもしましたが、そのアップは後ほど。

jinsuke2さんよりコメントいただきまして、運転席側の配線はメーター裏の方が楽だとのことです。

確かに、これだと仰向けになる必要もなく、手も傷だらけになることも無さそうですね。

jinsuke2さん、ありがとうございます。