オルタネーター

オルタの「ヒューン音」が発電ノイズと大体判明してますので、先日アップガレージで1個100円で入手したコンデンサー×２をノイズフィルタとして装着予定ですが、まずオルタの良否判定をするのならば、検証用のオルタネーターが有れば単純に確認が出来てハヤイですよね。




距離4800km　28年式　DA17V　オルタネーター


自分で思う事ですが、あたまおかしい。
2年落ち2万キロの新車購入の車を、早速オルタネーターの交換に走る人間なんてまずいないと思う。
でも仕方ないぢゃん（逆切れ）
でーらーさんが、仕様判定しちゃったんだもん。
逆に言えば弄ってヨシ！のお墨付きを頂いたものです。
（都合の良い風に考えてる）

で、オルタを交換する時は、ここのスプリットノックピンのデカイ物の様なコイツを少し打ち込んでおくと、エンジンに据え付ける時にハマリやすいです。


品番：31400-64P00　12V60A

オルタの仕様は６０A　MA15Sソリオのオルタネーターが80Aと近く、内部入れ替え出来るかなーと見てましたが、残念ながらソリオのオルタの方が一回り大きいです。
オルタのケーシングを新造すればエブリイに使えなくはない・・・。
（いや、フツーの人ムリ）
それと、L端子が1本しかないけど、どういう制御してるの？
気になるのでデラに解説書を貰いたい所。


当然、軽く回してベアリングなどのゴリゴリ感が無いか確認しておきます。
って、5000kmも走ってないんだから当然大丈夫。
・・・・・・ですよね？