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2011年 新しく 車を美しくする　仕事を 始めました♪

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2018年12月17日 イイね！

悪質コピー品発見！

出たよ　コピー品…

★期間限定価格★トラクションブラケット★　スズキ　アルト　kei　ワークス　ワゴンR
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v596415920
出品者情報　tagu2_tagu2
是非　違反出品の申告をして上げて下さいｗｗｗ

ヤフオクを含めて今迄に1000セット以上を販売してきた「トラクションブラケット」ですが、見事なフルコピー商品を売り出している奴がまたまた出て来ました。
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我々が売っているのは元祖のCADカーズさんの品物を参考にして、その取り付け位置をキチンと計算し直して、実走を繰り返したデーターを取って変更しました。
また部品形状と構成・素材までこだわった車検にも対応する製品です。
キチンとした素材を使うと、17,000円という値段を割れません。
安くするには…。
素材を落とすしかないのですよ…。

ところが、このコピーさん…
軽量化する為にブラケット自体を薄くするという暴挙に出ています…。
この部分にどの位の力が掛かるのか理解していないようです…。
ちゃんと素材と動力を考えて強度計算をしてから作らないとリアのアクスル支えている板が千切れますよ…。
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何かあった際に、人のを真似して同じ形に作っただけだから知らな～いでは済まないんだけど…
完全コピーでサビ対応処理もしてないから、半年もしたらサビだらけになっちゃうと思うんだけどなぁ。

皆様も安物買いの銭失いにならないようにしてくださいね♪

★弊社顧問弁護士さんにお電話したら、それ落札して下さい！
　とのことでしたので、この後落札しちゃいますｗ
　キツイお仕置きが待っているんだけど大丈夫かなぁｗｗｗ

不正競争防止法　同業者間の不正な競争を防止する目的で施行された法律。他社の商品の形態をコピーするなどの、商品を誤認させる行為や、商品の製造などに関する機密内容を不正に取得する行為などが罰則の対象となる。1993年に大幅な改正が行われ、違反者への罰則が強化された。さらに、2005年には、模倣品に刑事罰を科するなどの保護強化が図られた。　
 他の知的財産権関係法規が不正競争防止法は既存の知的財産権への侵害行為を取り締まり、当該権利を間接的に保護している。現行法は、差止請求権、損害賠償請求権などを認めており、知的財産権への侵害行為に対する迅速かつ実効性ある対抗手段として利用されている。
Posted at 2018/12/17 12:19:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | トラクションブラケット | 日記
2018年02月13日 イイね！

NEWボルト制作しました♪

トラクションブラケットが装着されている！ということで
車検に通らなかった…。
というウワサを聞きました！

何で？
最低地上高？　んな訳ないな！
突起物？　それもないな！

一体何なんだよ？
と某軽自動車協会に聞いたところ
明らかに純正部品じゃないから！
ボルトの色が金色だし！

は？　意味が良く分かりません？
しかし、頭に来たので新しくボルトナットを用意しました！
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ざまぁ！　これで車検OKだろう♪
という訳でヤフオク絶賛発売中！
●CLICK HERE !!!!

※削りまくった改造版は知りませんｗｗｗ
Posted at 2018/02/13 21:05:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | トラクションブラケット | 日記
2012年06月27日 イイね！

MH21S ワゴンRにも適合しますた♪

トラクションブラケットの新適合情報です。

↓こちらのMH21S　ワゴンRですが


トラクションブラケットの適合が新たに確認されました♪

↓ただし、こちらの車両の場合…なんと使用されている
　全ての純正取り付けボルトが短いことが判明しました！


なので、追加ボルトセットが２セット必要となりますが
装着可能です♪

●アブソーバーは上の写真の通り最後部に付くタイプです。
　ラパン等と同じく長さにより問題が生じる場合もあります。
　またブラケットの一部を削る作業も必要ですのでご注意下さい！

↓追加ボルトを使うとこの通り♪ （長さを見比べてね）


これで、またグイグイ曲がる車が増えますね　(〃∇〃) てれっ☆

多分同じアクスル形状のＨＡ24にも使えると思いますが
装着された方情報ＰＬＥＡＳＥです♪
Posted at 2012/06/27 10:43:57 | コメント(4) | トラックバック(0) | トラクションブラケット | クルマ
2011年11月19日 イイね！

どうやらＳＷＩＦＴにも逝けるらしい♪

トラクションブラケットですが

ＳＷＩＦＴにも装着可能なようです♪

ＴＡ－ＨＴ81Ｓにはバチーリなようですｗｗｗ

※ちなみにこの方装着しているのは！
　うちの製品のコピー品（爆）



ということは…、もしかして他にも♪

その後、私共の製品をHT81に装着された方からインプレを頂きました♪
「装着前のセッティングはアンダーがかなり強かったのですが装着後は
コーナリング中はリアがしっかりと路面に接地しています。
リアが安定したおかげで、コーナー進入時のブレーキが楽になりました。
追加ボルトの件ですが、4本共交換が必要です。
凹凸路ですが、突き上げがマイルドになりました。今リアバネレートが
１２Ｋですが、跳ねもだいぶ収まりました。
個人的にHT81Sに装着した場合は、オーバー寄りのセッティングの方が
速く走れると思います」

貴重な情報ありがとうございました。　ｍ（ ＿　＿；）ｍ
 
Posted at 2011/11/19 17:11:21 | コメント(1) | トラックバック(0) | トラクションブラケット | 日記
2010年09月14日 イイね！

トラクションブラケットについての説明


トラクションブラケットの 取り付け と 適合に
関する詳細説明です♪ 

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スズキのアルトワークス新・旧規格をはじめとして
スズキの 共通部品を使用している他の各車両にも
取り付け可能です♪
50ｍｍ車高を下げた状態を推奨します♪
　全車両ポン付けではありません！
　一部車両は少加工が必要です！

(・∀・)ニヤニヤ　取り付け確認済車種！
★Ｃ系ワークス2WD
★Ｃ系ワークス4WD
★Ｈ系ワークス2WD
★Ｈ系ワークス4WD
★キャロル2WD
★キャロル4WD
★ＣＴワゴンＲ2WD
★ＣＴワゴンＲ4WD
★ＣＶワゴンＲ2WD
★ＣＶワゴンＲ4WD
★ＭＣ21ワゴンＲ2WD
★ＭＣ21ワゴンＲ4WD
★ＭＣ22ワゴンＲ2WD
★ＭＣ22ワゴンＲ4WD
★セルボ2WD
★セルボ4WD
★新規格アルトワークス2WD
★新規格アルトワークス4WD
★kei works 2WD
★kei works 4WD
★ラパン2WD
★ラパン4WD
★ＨＡ23アルトバン2WD
★HA23アルトバン4WD
★ＴＷＩＮ 2WD

★スイフト　ＨＴ81 2WD
★スイフト　ＨＴ81 4WD

※加工が必要だと考えられる一部車両とは！
　●ブラケット取り付け部に四角い金属パーツ （仮称：謎の物体Ｘ）が
　　　溶接してある車両は、 このパーツを外す必要があります。 

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●ＡＢＳ装着車の場合、ＡＢＳのラインがボルト止め されていますので
　　こちらをご自身で移設して頂く 作業が必要です。
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●17年以降の車両でブラケット取付部が下記の
　　様に補強されている構造の車両は赤丸部分が
　　ブラケットに当たらないように、ブラケットを削る
　　必要があります。
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★また上記のようにトレーリングアームの最後部に
　サスが 取り付けられている構造の場合はショート
　サス等を組み込むとサスが伸び切った状態に
　なり、乗り心地が悪かったり、最悪の場合には
　短か過ぎて装着出来ない場合がありますので
　事前にご自身の車両とパーツをご確認下さい。

★こちらのパーツは競技用部品ですので一般道での
　使用は出来ません。
★取り付けの際は怪我や事故が無い様に自己責任で
　作業するようにお願い致します。


取り付け効果
●ホイールベースの延長（適正化）
●キャスター補正コントロールによるトラクションの ＵＰ！
●コーナーリング時のリアタイヤ角の補正
　 ショック下側取り付けをブラケット下側に変更する
 　ことで、50ミリ ショートケースショックに交換したことと
　 同じになりスプリングに プリロードが掛けられます、
 　又ケースを下側に50ミリ移動する ことによりショックの
　 底づきを無くす事も可能です。
 　これでホイールベースとロアアーム角が適正になります!


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※取り付けにはトレーリングアーム用の純正ボルト
　左右各２本は そのまま使用します 。
　ただし新規格車は車体に使用されているオリジナルの
　ボルトが短い為、追加でボルト２本の交換を推奨 します。
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●確認して下さい●　
★必ずトレーリングアームの固定に使われている
　 スズキオリジナルのボルトの長さを確認して
　 下さい！
●短いと考えられているボルトの長さは、頭は含めて91ｍｍ
※要交換と考えられます！
●そのまま使えると考えられるボルトの長さは、頭は含めて97ｍｍ


●スズキの軽自動車の場合リアサスペンションの
　構造上 車高を下げるとトレーリングアームが
　持ち上げられた状態 となる為にホイールベースが
　短くなり、ロールするとさらに 短い状態となって
　しまいます。
　その結果としてアライメントが大幅に狂ってしまう為
　リア サスの動きに狂いが発生して車の安定性も
　損なわれタイヤ のコーナーリングフォースが減少
　するという事態が発生 します。
　そこで、このパーツを取り付けることにより、
　リアタイヤの アライメントを最適化し、リアタイヤの
　コーナーリング中の 挙動をノーマルと同等の
　逆位相にすることによって コーナースピードが
　向上しリアタイヤに強大なトラクション を掛ける
　ことが可能になります。
　コーナーリング時には 「安定感のあるスムーズな
　走行が可能！」となり、急激だったリアの動きが
　マイルドになり、車両コントロールが しやすく
　なります。
　グイグイ曲がる車になります♪(*ノ▽ノ)イヤン
　低速でも段差を越える際などにはサスの動きが
　ショックを 吸収するなど絶大な効果と結果を
　もたらしてくれるのが実感出来ます。
　（もちろん感じ方には個人差があります）

セット内容：
　　●トラクションブラケット：４
　　●専用スペーサー：８
　　●専用カラー：４
　　●ボルト・ナット・スプリングワッシャー：各４
　　●取付説明書

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材質：鉄（SPHC4ｔ） 4mm
　　　　ＣＡＤデーターオリジナル製作
　　　　レーザー加工
　　　　カチオン電着メッキ
　　　　バレル加工
●カチオン電着は自動車の下回りに使われている
　非常に錆びにくいメッキです！
　※クロメートやニッケルメッキ等の加工費の安い
　　メッキとは大違いで丈夫で長持ちです。

　　また塗装と違って剥がれにくいです。
　　ソリッドなマットブラックが良い感じです。
※注：ボルト・ナットだけは六価メッキです
　　　 ネジ切部は塗膜の厚みの関係があるので
　　　 カチオン電着を使うのが難しいのです。
　　　 ボルト自体をステンレスにしようかとも考えた
　　　 のですが 強度が不安なので…
●バレル加工はレーザー加工後の部品のバリを取り
　パーツの表面全てをキレイに研磨します！

※取付作業はそれほど難しくないです。
　 サスの交換がご自分で出来る方ならば問題なく取り付けられる
 　レベルですが、作業に自信の無い方は専門知識のある方に
　 お任せすることをお勧めいたします。
Posted at 2010/09/14 17:17:07 | コメント(9) | トラックバック(0) | トラクションブラケット | 日記
 
 

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