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2011年 新しく 車を美しくする　仕事を 始めました♪

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2010年07月29日 イイね！

ＦＲＰ計画…

ＦＲＰ計画…先日、Ｚさんちで解体ショー開催中の
ワークスＲくんのドアを外して持ち帰り
倉庫の２階に必死で仕舞い込んだ。

しかしアホのように重いんだよね…。
（15ｋｇくらいあるのかな？）
そして思った、こんなドア要らん！

更に思った、そう言えばzenさんが…
「ワークスのＦＲＰのドアがあれば買うのに」
と言っていたなぁ…。

誰も作らないだろうなぁ…。俺以外…。
(-_-;) むぅぅ…、んっ？

はっ　w(￣▽￣;)w!

そうです！Ｈ系ワークスのＦＲＰドア作ります！

取り敢えず限定30セットだね。
※型が、それで限界だと思う…。
多分下地処理までの状態で納品予定です。
左右だと20ｋｇ近くの軽量化になると思います。
ただし死なない様にちゃんと補強入れます！
もちろん作るのはプロですが、希望があれば
僕が作ったもの（多分肉厚）もお分けします。
お値段は現在見積もり中（爆）

どうせ作るならば、何か弄るか？
ということで、アイデアも大募集ぅ～♪
Posted at 2010/07/29 19:11:31 | コメント(13) | トラックバック(0) | 日記
2010年07月24日 イイね！

ずるずるです…

ずるずるです…ツ
イ
ン
ち
ゃ
ん
の
足
回
り


最初はスズスポ白足　10Ｋ　8Ｋ
撥ねまくりで何時飛んでもおかしくないね…
減衰調整以前の問題
　　　　　　↓
そしてスズスポ白足　7Ｋ　5Ｋ
取り敢えず抑えるけれど足の動きが鈍い
段差で一瞬フライングしちゃうね
減衰調整　前１　後１
　　　　　　↓
今回スズスポ白足ですが
バネのみ変更　コンフォートの　3.5Ｋ　3Ｋ
減衰調整　前４　後８

結果！　曲がらない…
ズルズルでタイヤ鳴きっ放し
完全にゴーカート状態だしwww
スタッドレス履いてるみたいだよ

お山で１本目、道路状況を見ようと
50％で突っ込んだのに滑ること滑ること…
「オイル？オイルなの？」と真剣に思った
ダメだこりゃ…

カニさん、やっぱりバネ返してねwww
車高調買うまで貸しとくけど♪

この足で富士の本コース走った！って
マジで考えられないっす…。
怖いよぉ
Posted at 2010/07/24 23:12:42 | コメント(5) | トラックバック(0) | 日記
2010年07月20日 イイね！

あっという間に完売御礼

トラクションブラケット

いやん　(*ﾉ▽ﾉ) 即効完売御礼！

知り合いのネエちゃんに借りた
ＩＤなので評価は洋服ばかり（爆）
Posted at 2010/07/20 22:43:04 | コメント(10) | トラックバック(0) | トラクションブラケット | 日記
2010年07月04日 イイね！

ツインちゃんに取り付け♪

本日ツインちゃんにも取り付けしてみますた！ 

alt

新規格車での取り付けをお考えの方は
内容をよくご確認下さい。

やはり問題点としてオリジナルのボルトが
短過ぎることが判明…
↓特に後ろ側はこんなに短い

alt 

これでもかろうじて止められますが、ボルトに
３周位だけナットが食っている状態となります
ので強度が非常に心配です…
ということで、新規格にお使いの際は
この後ろ側のボルトは交換することを
強くお勧めいたします！
※申し訳ありませんがボルト・ナットが一式の２ペアで 
　 １セット追加ということになります。
　 こちらを必要な方に＋1200円で
　 お分けいたします。(このボルト高いんです…)

ちなみに前側も少し長さが足りませんが
そのまま使用しても十分許容範囲ですよ♪
貫通するには２周分ほどショートです。
しかし特殊ボルトということもあり製作は
価格的に非常に困難ですので、これは
このままで逝きましょう！
↓ナットへの食いつきはこんな感じ

alt

そしてＡＢＳのラインですが、時間の関係で
今回はタイラップで処理しました。
ホーシングかスプリングの受け皿部分に
ドリルで穴を開けてネジ切すればＯＫなので
今度時間のある時にでもＵＰし直します。
まぁタイラップ固定でも大丈夫ですけどねｗ

さて肝心の走りは、というと…




………




もうキビっキビっですよ！

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
Posted at 2010/07/04 19:36:00 | コメント(2) | トラックバック(0) | トラクションブラケット | 日記
2010年07月03日 イイね！

トラクションブラケット 取り付け完了♪

トラクションブラケット 取り付け完了♪トラクションブラケットの取り付け説明書を製作すべく
先ずは平成８年式のＨＢ21Ｓアルトワークスに取り付け
噂の謎の物体Ｘも無いので、ポン付けでする♪

ツインちゃんは明日取り付け実験予定でする。
ＡＢＳラインをどう処理しようかなぁ？

新規格車だと元々のボルトが短い為に
ブラケットの厚み分少しボルトがショートする
場合がある？ということで、対処策として
左右でもう２本ボルトを交換しようかと思案中。
でもそうすると新規格は１漱石値上がるなぁ…。

まだ車種別の取り付け事例が無いので、これは
今後の課題ということでヨロシクお願いいたします！
Posted at 2010/07/03 18:03:19 | コメント(5) | トラックバック(0) | トラクションブラケット | 日記

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