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昨日、４時間かけて数ヶ月ぶりに洗車をしました。

その後、雨が降ったとの報告が入ってきていないので、どうやら雨男ではないようです。

洗車をすると、写真を撮りたくなるのは私だけでしょうか？
今朝、さっそく独り撮影会と称して近所の撮影スポットへ。
快晴とはいきませんでしたが、まあ満足です。

気がつきゃ、軽く２０枚ほど撮っていました。

本当に自己満足の世界ですね、こりゃ。

生きてます。

今日、平塚のトレッセ湘南さんでボッシュ サービスプログラム　無料モニター体験を受けてきました。

当初、車の軽い問診を受けて、
①１２万ｋｍ超の過走行車であること。
②Ｄ－４エンジン特有のエンスト経験があること。
③過走行車ゆえに足回りのヘタリ具合がどうなっているかが気になること。
などを伝え、その後点検前の外観点検を一緒にしてから、点検が開始されました。

まず、バッテリ及びオルタネータのチェックでした。
バッテリ電圧は基準値より０．５Ｖほど低い１１．９６Ｖ。
オルタネータ電圧は基準値より１Ｖ弱低い１３．０４Ｖ
いずれも最悪交換という結果に。

エンジンチェックは総合評価では１００％達成でしたが、排ガスで出ちゃいけない物がちょこちょこ出ているみたい。
どおりで、排ガス臭いし燃費も悪くなってる訳だ。

ブレーキチェックではフロントディスクに歪みがあるようで、制動時に横揺れが生じている模様でした。
実際乗っていて、まったく気が付かないなんて・・・。

あと、最後に気になっているが、１１万ｋｍ以上ノータッチの足回り。
サスにヘタリはまったく見られず、アライメントもほとんどズレが無いとのこと。
ここで言われたのが、｢１２万ｋｍも乗っているのに足回りかなり優秀な車ですね～」だって。
思わず、自分のことのようにうれしくなってしまいました。

総合評価でいうと、１００％分の８８％という結果に。
でも、この８８％という数値だけの結果を鵜呑みにして欲しくないとのこと。
いろいろ不安要素は出ているのに、高得点だからといって満足して、それで終わっちゃうからだそうで。
そりゃそうだ。納得です。

今回の結果を基に今後の対応策を考えなきゃと思わされました。
だって最低あと４年は乗る気でいますから。

１１時に入庫して、いろいろお話しさせていただいてたりして気が付きゃ１３時。
２時間もおじゃましておりました。

最初から最後まで、懇切丁寧に対応してくださったスタッフの皆さん、貴重なお時間といろいろなボッシュグッズまでいただいて本当にありがとうございました。
そして、「キレイに乗られていますね」というお褒めの言葉もいただき本当にありがとうございました。

トレッセ湘南さん。お店もスタッフの方々も点検内容も素晴らしいので、一度はお試しあれ！

土曜日に行ってきました。浜松基地の航空祭。

米空軍のサンダーバーズが来たっちゅうから行ってきました。

現地に着いたときとほぼ同時に雨も降り出しちゃって、基本晴れ男なのに・・・。

ちょうどF-15やF-2がデモフライトをやっていて、旋回時の爆音による衝撃波であちこちの車のセキュリティが反応しまくり！
同時多発の車上荒らしって感じでした。

だんだん雨足もひどくなり、こりゃもう飛ばないかと諦めかけていたときにF-16のエンジン音が・・・。
サンダーバーズは、やってくれるようです！

本来のフライトより規模は縮小されましたが、それでもこんな悪天候の中で彼らは感動を与えてくれました。

サンダーバーズの雄姿を見られて良かった～。
その後、ほぼ土砂降り状態になりそそくさと引き上げたのは言うまでもありません。

航空祭だけで、距離にして６ｋｍ。歩数にして１万歩オーバー。
１日１万歩運動、完了です。

肉体的にも精神的にもかなり雨にやられた１日でした・・・。

連休明けてから、修行だ諸々の検査だ業務だで多忙極まりない私です。
まだ生きてますよ～。

月曜日の話になりますが、給料日でした。
と言うことで、支払が完了しました。
ウィッシュのローン完済です。
なんせ給料天引きなもんで・・・。

５年もかけちゃいました。
でも利息は９万円でした。安いでしょ？

そしてヴィッツのローンが始まりました（涙。
４年です。

と、言う訳でウィッシュはあと５年乗ることが決定済みです。
とりあえず、ryuha氏、ヒーロ氏が実施した効果の期待できるアースチューンをしようかと真剣に画策中です。

情報収集しなくちゃ！

今日は、２度目の車検でした。

先週の見積もりで「そのままで入庫ＯＫですよ！」って気軽に言われたもんで、そのまま持って行きました。

いざ入庫し、暇を見つけ新型の１．８Ｓを試乗してきました。
以前ＶＯＸＹの試乗をしたときも思いましたが、バルブマチックのエンジンって結構トルクあるんだなというのが第一印象でした。

踏んだ瞬間からついて来るって感じました。
あと見た目で言えば、運転席側のエアコン噴出し口は「何たらガンダム」の胸の黄色のダクトっぽくありませんか？
そう思ったのは私だけ・・・？

試乗から戻り、しばらくすると呼び出しがかかり「スーパーテールがダメだ」「イカリングもダメだ」との言われよう。

「このままで大丈夫って言ったじゃん！」

ちょっとした口論になりましたが、もう面倒くさいのでその場でスーパーテールの端子を外し、イカリングのインバータを撤去してとりあえず純正仕様に戻しました。

３ＰＷも触られたりしてましたが、何も言われないからやはり大丈夫みたい。

結局、当初１時間と言われてましたが気が付きゃ２時間半かかってました。
ムカついた車検でしたが、Ｄからしてみれば面倒くさい客だったでしょうね。

まあ、合格はしたんで良しとしましょう。

家に帰ってからせっせとバイザーを着け、イカさんとスーパーテールを復旧させたのは言うまでもありません。

つくし保証の３万円弱も込みで、１４万５千円かかりました。

車の検査は終わりましたが、明日は年に１度の自分の検査（健康診断）です。
そちらも合格できるように頑張ります！（今さらか・・・）

写真は、本日の戦利品です。