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生きてます。

今日、新車を納車しました。
乗り換えです。


グランツァＶからの乗り換えです。

１５万８千ｋｍ越えでだいぶくたびれてましたから・・・。
パワステオイルも漏れてますから・・・。
夏場はエアコンが効かなくなってますから・・・。
５月に車検を迎えちゃうから・・・。
ウィッシュも５月に車検だから・・・。


そのおかげで、ウィッシュは最低あと５年は乗ります。


そして、いよいよ我が家もあの富士山ナンバーになっちゃいました。
半年前までは、こんなナンバーいらねー！と思ってたけど、今はもう見慣れちゃって何も感じなくなってます。

慣れって怖いです。

新車の香りっていいですね。

遅ればせながら明けましてです。

皆さん、今年もオン、オフ共にこんな私をよろしくお願いします。


１２月２６日から実家の鹿児島に車で帰省していて、今日１月４日に自宅に帰ってまいりました。
鹿児島に帰るときは２６日朝９時半頃に出発して、実家到着が２７日午前２時半頃に到着。このぐらいかかるのは普通なんですよ。

しかしひどかったのは、実家出発から自宅までの道のり。
３日の朝８時に出発してナビの到着予想時刻は４日の午前１時半ごろ。
ほぼ往路と同じ時間だと楽観視していたのですが、俗に言うＵターンラッシュにどっぷりはまっちゃいました。

山陽道、名神、東名で渋滞にガッツリはまり、浜松付近で夜明けを迎える始末。
こんな経験は正直言って初めてでした。次から帰るのをちょっとためらうほどです。

豊橋で渋滞にはまった瞬間にちょうどキリ番をゲットしたので眠い目をこすりながら思わずパシャリしました。
１１万ｋｍ逝っちゃいました。今年２度目の車検です。少なくともあと３年は逝く予定です。


今回の渋滞、交通集中はもちろんですが、必ずと言っていいほど追突事故渋滞でもありました。それに付随したギャラリー渋滞も・・・。

深夜から朝にかけての渋滞走行では、明日は我が身で居眠り運転に突っ込まれやしないか、かなりヒヤヒヤもんでした。

自宅到着は４日の朝８時。２４時間かかっちゃいました。

仕事は６日からなので５日もしっかり休ませていただきます。

先日公開したイカさんなんですが、実は…Ｈｉ側の小さなリングが片っぽ天に召されました（涙。

金曜日の夜に点灯していないのが確認され、インバータを入れ替える等の故障探求をした結果、やはりリング自体がご臨終されてました


早速、○島の方にメールを送ったところ、
「もちろん無償で代替品をお送りいたしますよ」
とのこと。

そして、ちょこちょこっとアドバイスまでいただきました。

さすがのサポート態勢です！感激です！


という訳で、早くても遅くても今週中には復旧の大作業を実施します！

って言っても常に安心の、職場の整備工場での作業ですが。

なんだかんだでまたあの作業か…、あぁぁぁぁっ面倒くせっ！

復旧完了したら、また報告しますね。たぶん…。

ちなみにただ今夜勤中のため、写真がありません。あしからず…。


烏賊ナイトに行けないよ！

また来てしまいました。
金曜日から参加しております。

初日の土砂降りで、最低のスタートをきった今回の修行もいよいよ明日で終了です。
なんと言っても、今年度最後の修行なんですよ！（燃料がないからだってさ）


Ｔ氏～！いつもいつも応援直メありがとね～。
イカさんうらやますぃ～！

今修行間で、初めて富士山が見えました。
雪化粧して、ちょっぴり傘も被っちゃってます。

『五訓を思い出して頑張れ！そして…を神様と思え！』

Ｔ氏、忙しい最中にわざわざメッセありがとです！

さて、今回２度目の修行です。
金曜日から始まり２夜３日でいよいよ最終日となりました。

前回とは天候が真反対で、台風、雨、雨と空も私も涙、涙の３日間となりました。

場所も前回とは違い、山梨側と富士山の反対側に来ています。
昼間涼しく夜、極寒です。
前回の教訓から寝袋を持って来たので、快適に睡眠をとれました。


今回も五訓を思い出し、乗り切ることができました（爆。
神様ありがとう！


あとは何時になったら下山できるか待つだけですな。
水曜、絶対代休取ってやる～！


写真ですが、霧がスゴくて富士山が全く見えません。
晴れていれば、目の前にデカデカとそびえているのですが…。