うずたろうのブログ一覧

ＧＲヤリスの工場完成日がでたそうです。
今月15日に完成ということで、月内納車になりそう。
やはり3ドアってだけで気持ちがワクワクしますね。
是非ともサーキットへ持ち込んでみて、自分の感覚で楽しんでみたいと思います。
コンパクトカーのほうが仕事廻りはしやすいので、普段の足としても活躍しそうです。

また、仲間とも相談して、今年のレースは参加見合わせる事に・・
でもプライベートで走りにはいってみたいな。
もてぎ、鈴鹿・・せっかくコースライセンスを取ったので、この２つは是非ともヤリスで走りにいってみたい！

その前に、地元の富士をドノーマルで走ってみて、いろいろチェックですね！
うーん、楽しみだ！

もてぎのライセンス講習と、JOY耐練習にツインリンクもてぎへ行ってきました。
が！
凄まじい雪でコースが埋まりました(;´∀︎`)･･ｧﾊﾊﾊ･･ﾊﾊ･･ﾊ･･
仕方がないので、ライセンス講習だけうけて帰宅。

一本くらいは走りたかった。
まさか車を降ろさず帰宅になるとは思わなかったが、仕方がなしです…
桜と雪を同時に見るとは、なかなか珍しい光景でした(﹡ˆᴗˆ﹡)

本日、最寄りポルシェセンターから連絡があり、
全国の７１８GT4&スパイダー（だけかな？）の納車待ちの方への、納車が始まったそうです。
いろいろな事情があり、豊橋で雨ざらし？になっていた車両たちが、やっとオーナーの元へ納車できる準備ができたようですね～(-_-;)
オーダー初期に入れた場合ですと、１年数か月かかりましたね・・
とにかく、これでやっと国内で７１８GT4&スパイダーが走る事ができそうです😃

ケイマンGT4（に限らず？）は右ハンドル仕様しか国内では基本的に無いようですが、ミッションもPDKではなくMTのみ。
やはりMTならば右ハンドルが良いなと個人的には思います（笑）

あとは割とサーキットは時計回りが多いと思うので、右ハンドルのほうが運転しやすいかな～とも思っております。そんなことはないか（笑）

そういえばスーパー耐久でもバースレーシングがケイマンGT4クラブスポーツで参戦するとか。
GRスープラ（ST-1）やヤリスGR（ST-2)も登場とのことで、今年はスーパー耐久も荒れそうな予感がしますね～楽しみ！
ヤリスGRのS耐テスト走行では、すごいタイムが出たとか？
ドライバーはF3の河野選手というから納得ですが、それでもすごい。
S耐・・前に１度だけスポットで乗らせていただいたことがありますが、時間の余裕さえあれば・・いつかフルで参戦してみたい夢のレースです。

市販ヤリスGRも人気らしく、けっこうな先行予約がはいっているみたい( ´ｖ｀)
予約者専用サイトもオープンし、これから予約特典などの案内もされていくそうです。
７月には試乗イベントもあるとか。
試乗はできればサーキットでやりたいですね（フリー走行で）無理かなｗ

今日はディーラー主催のイベントへ参加してきました。
生憎の雨となりましたが、ウルスからSVJまで多くの参加車両が(;'∀')
午前中は富士スピードウェイのショートコースにて、ウルスによる加速とブレーキ練習、ウラカンEVOによるスラローム、同じくウラカンEVOによる定状円練習がありました。
インストラクターも織戸学選手や荒聖治選手などのGTドライバーからラリードライバーまで豪華！
特に過激だったのが定状円練習。
自分自身が運転し、インストラクターが助手席で操作を指導してくれます。
このおかげで、皆さんカッコよくドリフト決められるようになっていたました・・


なかなか自分の車ではできないことが、デモカーですので遠慮なく踏み抜けられますね（笑）
午後は昼食をはさみ、自車でレーシングコースを走ります。
私もウルスで走ってきました。
後半は、ウラカンEVOデモカーを運転、インストラクター運転による、富士スピードウェイレーシングコースをドリフト走行の同乗体験・・
まさかウルスで真横向きながらドリフトしていくなんて・・これは驚きました。
プロは恐ろしい。。。

そんなこんなでお腹いっぱい遊んでしまいました。

ランボに限らず、ハイパワーな車を手足のように操るのは難しいと思いますが、
こういったイベントでその世界を垣間見えるのは本当にありがたい事でもあり、
また走るうえでの指標にもなってくれます。

それにしても、インストラクターの１人、織戸学選手から「何回か会ってますよね！」と言われたのには驚いた・・有名人でいろんな人と会ってるのに、私ごときを覚えているなんて・・
記憶力すごいな～(;・∀・)でも嬉しかったな～(*^▽^*)

こういったイベントあれば、また参加したい。
自分の車でも走れるし、デモカーを利用もできる。
今日は充実した1日でした😃

帰り際に私の3代目営業から、ウラカンSTOの話が。
なんのことやら・・

明日からまた仕事（現実）だ。。今日は早く寝よう～(=_=)

今週末は天気が微妙ではありますが、久しぶりにサーキットを走ってこようと思っております。
今年は地元富士スピードウェイのローカルレースである富士チャンピオンシップ第１戦への参加と、もてぎで行われるJOY耐に参加する予定・・
その練習という訳ではなく、今回は趣味と興味という形で遊んでみようと思います。
また、当日はランボルギーニ代理店主催のサーキットエクスペリエンスというものがあるので、ついでにそれも参加してみたいと思います。
これは富士ショートコースを使ったスラローム等の練習、レーシングコースを使ったインストラクター先導で行われる走行体験のようなイベント。
これはこれで楽しそうです。
ですが、先導付だと自由に走れない部分もあるので、イベント開始前に富士スピードウェイのフリー走行枠が１本あるので、それで先に走ってみようかなと思っています。
車はウルスで！
ウラカンは何度かサーキットで走行したことがあるので、だいたいどんな走りなのかは理解してるつもり・・たぶん。
ですが、ウルスでどこまで走れるのかを知ってみたいという興味があるので、今回はウルスで参加してみます。
イベントではインストラクターもいるので、いろいろ質問するネタも欲しいですしね。
そして・・私ごときでは、ウラカンだろうとウルスだろうと性能の１０％使えれば良いレベルですので、気負わず無理せず楽しむつもりで・・（笑）
ウルス、サーキットでどんな走りを見せてくれるのか楽しみです。