ポテンザサーキットチャレンジ

スポーツランドタマダで開催されたポテンザサーキットチャレンジに参加してしました。
WRXでは初サーキット。


エントリーしたのは初心者対象のチャレンジクラス。


先週はキャリアにMTBを載せて来たタマダ。
本職ジムカーナのMTB仲間の方がスタッフをされてました。
走行形式はジムカーナ方式で単走の1回1周。
練習走行3回にタイムアタック2回。
希望者は2回目の練習走行でプロドライバーに運転してもらう同乗レッスン。


さて1本目。
VDCオールオフのDCCDオートのマイナスとS#に設定。


4駆なのに1速を使っての立ち上がりで見事にスピン。
リヤがなかやか出ないと思いきや、出す気が無いところで不意に出る上に動きが早いので挙動が読めず。


同乗レッスンは全日本ジムカーナPN2小林規敏選手にドライブしてもらいました。
小林選手のドライブでも「もう少しリヤが出てくれると楽なんですけど」と言われていたのに、スピンした最終コーナーの1つ前のコーナーでは同じく不意にリヤが出る挙動。
このときはタイヤのエア圧を下げて、DCCDをオートのノーマルに変えていました。
小林選手の出したタイムは51.298。
目標は51秒台とします。


練習走行2本目は54.958
タイムアタック1本目は53.578
タイムアタック2本目は52.865

目標は達成できませんでしたが、タイムアタック2本目でやっと車の挙動や限界感が掴めてきました。

コース設定がかなり違うので一概に比較できませんが、996のほうが挙動が掴みやすく詰めて走りやすいと感じました。
もう少しWRXと仲良くなりたいと思う一方、定期的にサーキット走るなら996かWRXのどちらかを、ロードスターか86の安い中古に乗換えるほうが良いかもとも思います。

何はともあれ楽しい1日でした。