ｉＱで峠越え～～～（疲。。。

一山越えた向こう側にチョイと用事がありまして。
この盆休みに、ｉＱで山(峠)越えに挑戦しました。（大丈夫か？

一般道（平地）ではフツーに走れます。（当然だよ！）笑
非力ながらも、特に不自由は感じません。

が、、、
登り坂は苦しいよ～～～（不安的中？）
覚悟はしてたけど、ハンパじゃない。。。
1300cc のNAじゃ、仕方ないか？（汗

だったら、低いギヤを使えばいいんだけどさぁ～
上まで気持ちよく回るエンジンでもないし。。。（ぉ

下りではエンブレが効かないし。。。
アクセル離してもスピード落ちないよぉ～
シフトダウンしても、タコメーターが跳ね上がるだけで、
（期待するほど）減速してくれましぇ～ん。（汗流

まっ、ブレーキ踏めばいいんだけどさぁ～
でも、そうすると、ブレーキ性能が気になっ。。。（ﾏﾃ

加えて・・・とにかく曲がらんクルマですわ！
しっかり減速しないと、ぶっ飛んじゃうよ。（怖～

だけど、いろいろ不満は有れども、
何処か憎めない可愛いヤツです。v(^^)v
今あらためて思いますよ。
iQは、街中をオシャレにサーッと走るクルマ。
山間部には向いてません。（ンなこと最初から解かってるってば！）爆

そもそも、、、
（以前に乗っていた）ターボスポーツ・ビッグセダンは、楽に峠を越えられたけどさ。
それを比較基準に、このクルマを語るのは間違ってますね。（自爆
ｉＱよ、ゴメン。。。
君はサイコーの街乗りカーだよ。(^^)/


ついでに・・・
来週は、母ちゃんが無謀にもiQで富士山方面に行くことになってます。
標高が高い ＝ 空気が薄い ⇒ エンジンが吹かない
と、、、苦しむことになるでしょう。（たぶん

数年前、NOTE（1500cc）で、あれだけ苦しかったんだからね。
iQ（1300cc）では、もっとキツいのは明白です。
ガンバレ～（オレは知らん！