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イイね!
2016年07月28日

スロコン



電スロって、違和感アリアリです。
アクセル踏込量とスロットル開度が一致(比例)してないから当然だけどね。



ってわけで、スロコン導入しました。
pivot 3-drive REMOTE
メーカーの歌い文句は
レスポンスモード ≒ ワイヤー式(に近い感覚)

実際には、そこまでリアルじゃないけどさ。
自然なアクセル感覚に近づいた(ような気がする)www
ワインディング等は気持ち良く走れます。(^^)♪

街乗りや通勤路では、エコ ②~③ ぐらいがいいね。
そのぐらいルーズ(トロい・鈍感)な方が楽チンです。(笑

そして、私的には スポーツモード は好きじゃない。
アクセルワークがシビアすぎて疲れます。(汗

状況に応じて切り替えればいいんだけどさ。
頻繁に設定変更すると右足が戸惑っちゃうかな?
暫くの間は、いろいろ試してみますよ。
そのうち、テキトーなポジションで落ち着くでしょ?(たぶん


クルコンも付いてるけど、使用頻度は低いんじゃないかな?(ぉ


             ↑最初は此処にスイッチ付けたけど。
             ↓コッチに付け替えた。


交通量が少ないときは便利です。
長距離運転の際は楽です。
アップダウン機能(2キロ刻み)も便利です。

しかし、交通量が多いときは使わない方がいい。
かえってイライラします。(笑

ブログ一覧 | くるま | クルマ
Posted at 2016/07/28 21:51:08

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この記事へのコメント

2016年7月28日 22:54
あたしゃ普段はEco5です♪(笑
ノーマルに戻すだけでレスポンスが凄く感じる♪

クルコンは神戸〜津で重宝してますし、浜松行く道中も湾岸とか新東名は楽させてもらえます♪(笑
コメントへの返答
2016年7月29日 20:50
ほほぉ~、エロ⑤ですか?
アブノーマルに戻すと感度が凄い?
覚えておきます。(笑

クルコン初心者なので、イマイチ有効な使い方が解ってないです。(--);
2016年7月29日 0:27
気になるパーツですが、今更ねぇ~(謎)
コメントへの返答
2016年7月29日 20:50
次のクルマには是非!
って、ポルシェには標準装備ですね。(^^)v
2016年7月29日 0:34
以前PIVOTへ直メしたら、MTでも
付きますよと教えて頂いたので、
とても欲しいアイテムです♪

軍資金調達は、夏大型富くじに
賭けてみようかな・・・(^^ゞ
コメントへの返答
2016年7月29日 20:55
MT車のクルコン機能って、どのような仕組みなんでしょうね?
クラッチハーネス(?)の類が用意されてるのかな?

サマ-ジャンボ当たったら、こんなパーツを買わないで、標準装備の高額車を買いましょう。(^^)♪
2016年7月29日 20:41
配線を見ただけで目がショボショボしてきます。
あきません <(_ _)>
コメントへの返答
2016年7月29日 20:56
近くが見えない ⇒ 老眼
遠くが見えない ⇒ 近眼
物が二重に・・ ⇒ 乱視

私ももうダメですわ。(- -);

プロフィール

「[整備] #スカイライン インストルメントサイドパネルの交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/321021/car/1965594/5282313/note.aspx
何シテル?   04/28 11:55
宜しくお願いしまっす。(^^)v
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