ぺんぎん次郎のブログ一覧

ＴＥＩＮ　スーパーコンパクト ＆ ＥＤＦＣ


先週のブログにて、もったいぶった言い方しましたが・・・
読んでいただいた方は皆、解っていたのでしょうね～ハハハッ！

念願の車高調を導入しました。(^O^)v
減衰力調整式です。
さらに、『ＥＤＦＣ』着けたよ～ん。(^O^)/
車内からワンタッチで減衰力調整できます。
だから、走りながら自分好みの設定を探れます。
ついでに、設定を３つメモリーできます。

ちなみに、車高調節はワンタッチではありません・・・
（当然ながら）手動式です。（笑）

ＥＤＦＣセッティング（暫定です）
１） Ｆ：１　　Ｒ：３　　高速・ワインディング
２） Ｆ：６　　Ｒ：９　　通常・日常
３） Ｆ：13　　Ｒ：16　　悪路・デコボコ道

現在は硬軟極端にセットして実験中です。
ＦとＲのバランスとか・・・これから、いろいろ弄ってみます。
しかし、ぺん父ちゃんも母ちゃんも硬めの足周りが好きなんですよ～（笑）

考えていたより、減衰力調整の範囲が狭いですね。
細かい設定よりも、ワイドな範囲に重点を置いた方が良いのでは？
ネッ、ＴＥＩＮさん！

減衰力調整式と言えば・・・若かりし頃・・・
『カヤバの８段切り替え』ってのを使って以来ですよ。
あの頃を振り返れば、技術はかなり進歩してますね。(爆)

ところで、先日まで使ってた『RS-R Ti2000 ダウンサス』は処分するとして・・・
ライダー純正のユーロサスは保管しておくべきか・・・処分するか・・・(?_?)
う～ん、これから考えます。(＾.＾)♪

※ 後日、パーツレビュー・整備手帳にもアップする予定です。