ぺんぎん次郎のブログ一覧

PIVOT / 3-drive remote
数か月、使った感想です。


←（クルコンスイッチは此処に再々移設）笑




この車（V36　スカイライン）・・・
アクセル操作に対して、スロットルがシビアに反応します。
迂闊にアクセル踏むと、スタートで飛び出します。（急発進！）ぉ
「ゆっくり・やさしく」 を心掛けないと、走りもギクシャク。。。
だから、スロコンは有り難いね。(^^)♪
ECOモードで、かなり乗りやすくなります。

そもそも、高出力エンジンですから。
アクセルに軽く足を乗せていれば、特に不自由なく走ります。
高回転を使うことは、ほとんど無いですね。
そういう意味では、スポーツモードなんて要らない。（笑

ところでこの商品には、従来の　スポーツ・エコ　に加えて、
レスポンス　ってモード切り替えがありまして。
ワイヤー式に近いスロットル特性だそうな。(^^)♪
「マジか？　ホントかよ？」と 半信半疑で 一週間ほどテスト走行。
しかし、（常用する回転域においては）スポーツモードと何も変わらんぜぇ～！！！（爆
ちょっとガッカリ、期待外れだが、、、、まぁいいか？！

小排気量の車は、スポーツ・レスポンスモードの恩恵に与かれるでしょう。
大排気量の車は、ECOモードの恩恵に。。。。。。（笑

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クルコンは、精度・機能・反応・使い易さ・・・・
全て良好で不満は無いけど、使用頻度は低いですね。
私には不要な（どうでもいい）装備でした。（ﾎﾝﾄ

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《現在の心境》？

ECOモードしか使わないし・・・
3-drive ACにしておけばよかったかなぁ。（約半額！）

あっ、、、クルコンも殆ど使わないから・・・
3-drive COMPACTでも充分だったかもね。（半額以下！）笑


↓　パーツレビュー

PIRELLI / CINTURATO P1　245/40-19

重量級ハイパワーマシンにも使えるスポーツコンフォート
という私の希望に沿ったタイヤです。（たぶん
ショップの兄ちゃんが探してきてくれました。
極上（新同）・格安の中古品。(^^)♪
（過去ブログ参照）　https://minkara.carview.co.jp/userid/321021/blog/38009292/

ピレリは初めて使ったけど良いタイヤだね。
（MADE IN CH●NA ですが。。。）

日常使用（通勤・街乗り）ではサイコーです。
乗り心地が良いし、ロードノイズも少ない。
ウェットも不安なし。

峠道をガンガン攻めるのは無理だけどね。（笑
オッサンはそんな運転しないから大丈夫。

ワインディングは気持ちよく走れます。
強いて言えば、反応はワンテンポ遅れる。　（ぇ！
でも、すぐに慣れる。
全く問題ない。（笑

コーナーの連続も（左右の切り返し）そこそこ逝けます。
強いて言えば、ちょっと足りないグリップ性能。　（ぉ！
でも、すぐに慣れる。
全く問題ない。（爆

高速も特に問題なし。
強いて言えば、直進安定性は若干劣る。　（ぁ！
でも、すぐに慣れる。
全く問題ない。（核爆


　　ところで、これまで使ってたのは、BS POTENZA S001
　　同じ土俵で比較するのが間違ってるね。
　　運動性能では敵うわけがないじゃん。（笑

《総合評価》
コスパに優れた、良い製品です。
　　かなりの性能レベルです。
　　またそのバランスも良いです。
　　クセがなく、扱いやすい
　　価格も安い
　　ブランドイメージ

お勧めです。　(^^)v



↓　参考パーツレビュー