にーはおのブログ一覧

こんな形でブログを更新するなんて・・・
日中の大雨の中、友達を迎えにいくために駅のバスロータリーへ。
ところがバスロータリーのど真ん中にある看板（ここに看板が
あるのが尋常ではないような本当に第1車線のど真ん中）に
気づかず左前を撃墜。大きな衝撃音と共にアイススケーターの
如く看板は3回転。そこは一般者進入禁止のバス停。
その看板には「一般車立入禁止」という単語が・・・
体を張って車を止める看板くん。アシモくんより凄いです。
（係の人も、もっと端っこ置いてください！！）
まあ所詮、進入禁止に侵入した私の責任です。
明日ディーラーに泣きついて磨いてもらお。
今日の天気のように憂鬱なにーはおでした。

出張から戻ってストリームを運転して気が付いた事。
低速時のハンドルが異様に軽い。父親の車と自分の車の入れ替えをする時に
ふっと気が付いた。大げさな表現だが、父親の車は「よっこらしょ」と
ハンドルを力いっぱい回さないといけないが、ストリームはおもちゃの
ハンドルみたいに軽い。車庫入れは楽々なのだが、車らしさに
欠けるのかな？それともこれがハンドルのご時勢なんだろうか？

納車後初の洗車（なんて横着な・・・）。ふっと気がついたのだけど、
フロアマットの引掛けのせいで、フロアマットの脱着が非常に難しい。
前のHR-Vは棒状の引掛けだったので、フロアマットの穴を上手く合せば
簡単に脱着できたが、ストリームは、Ｌ字型をしているので、
フロアマットの穴を合わせるだけでは、脱着出来ない。
加えて布と言っても曲がりにくい布。取り外したものの装着に
５分も費やしてしまった。昨日のＥＴＣといい、フロアマットといい
「純正」と名がつく割には、非常に使い勝手が悪いと思うのは
にーはおだけだろうか・・・？

ファクトリーオプションのナビを装着すると、ほぼ必然的に
付けたくなるＥＴＣユニット。にーはおも（正直色も何も気に
食わないのだけど・・・）装着しているのだが、これがなかなかの曲者。

Ａ型のにーはおは、降車時に必ずＥＴＣカードを抜いているのだが、
カード未装着状態でエンジンを始動させると、カード挿入忘れの
「ピーピーピー」という高い音が聞こえ、加えてシートベルト未装着音
（だいたい、始動後に後部座席にものを積み込むことが多いので、
当然シートベルトをしていない）が続いてなり始める。
ちなみに、カード挿入確認音は「ピー」。ドライバーにこの音のなり訳を
覚えろと言っているのだろうか・・・・エンジン起動直後の車内は非常に
騒々しい。

シートベルと未装着音は良しとして、ＥＴＣユニットにせめて
おしゃべり機能が欲しいところ。一番おかしいのは、カード装着状態で
エンジンを切ったら今度は流れ星のような音しか流れない・・・
にーはお風にいうと「ピロピロピロ～（フェードアウト）」。

アタッチメントも含めて2万円以上するこのＥＴＣユニット。
今や無料で配布されているユニットですら、おしゃべりする
ご時世なんだし、ＥＴＣレーンを通過すればおしゃべりできるのだから、
そうとのバージョンアップ等で対応できないものなのだかろうか？

さっき自宅へ着いたらちょうど1,000キロ。
嬉しいかったので珍しく記念撮影。
そういえばこのクルマの写真今日はじめて撮ったかも？
慣らし運転は終わったものの、まだ秋の交通安全週間中。
気をつけて運転せねば・・・