<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>B5V30 / B5V30のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3210470/blog/</link><description>B5V30です。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 26 Apr 2026 06:29:58 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>B5V30 / B5V30のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3210470/blog/</link></image><item><title>リアの踏ん張りが弱い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3210470/blog/49038652/</link><description><![CDATA[ツーリングとしての使用には、満足しています。
山道を攻めるには、リアをエアサスからダンパーに変える必要があります。...]]></description><pubDate>Thu, 16 Apr 2026 17:54:58 +0900</pubDate></item><item><title>FRのハッチバックで然もストレート6は、これが最後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3210470/blog/48808800/</link><description><![CDATA[燃費は、以前乗っていたB5 2.4Qと比べて悪い。
足回りもビルシュタインの方が踏ん張りが良い。
少しフロントヘビーと思わせるが、FRの良さを残した車。...]]></description><pubDate>Mon, 08 Dec 2025 21:29:47 +0900</pubDate></item></channel></rss>