<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>kt8 / kt8のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3210597/blog/</link><description>kt8です。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 19 May 2026 03:11:04 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>kt8 / kt8のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3210597/blog/</link></image><item><title>ドライビングポジション</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3210597/blog/45052096/</link><description><![CDATA[日経ビジネスでCX30のオーナーになったライターがCX30の主査と自動車評論家の池田直渡氏に話を聞いた記事が載っていた。
https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00164/032300007/
その中で池田直渡氏にドライビングポジションを直してもらうくだりが ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Apr 2021 01:10:43 +0900</pubDate></item><item><title>定期点検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3210597/blog/44994748/</link><description><![CDATA[少し早い18ヶ月点検に行ってきた。
オドメーター13000km。
異音が気になっていたが、メカニックによる再現はできなかったもよう。
改めて条件を整えて検査を申し込む事にする。
とはいえエンジンオイルを交換したのでしばらくは音が出なくなる可能性もある。
エンジンの回りかたも心なしかスムーズになった気 ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Apr 2021 01:54:30 +0900</pubDate></item><item><title>カラカラ音</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3210597/blog/44947014/</link><description><![CDATA[エンジンが暖まった状態で1500回転くらいで走っている時、ディーゼルっぽいカラカラ音がする。
アップデート前から気づいていたけど、アップデートしてから顕著になった気がする。
燃焼方式的にディーゼルのような音がするのは当然なのか、よくない事なのか？
...]]></description><pubDate>Sat, 20 Mar 2021 17:06:30 +0900</pubDate></item><item><title>夏タイヤに交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3210597/blog/44906294/</link><description><![CDATA[夏タイヤに交換したので、箱根までドライブ。
タイヤガチャはproxesだったんだけど、このタイヤすぐ鳴くし、ちょっと滑りやすい気がする。
濡れた道路の継ぎ目がカーブの途中とかあるといつも横に飛ばされる。
そのうち他のタイヤに交換したい。
spirit1.1のスポーツモードは、ワインディングで快適だっ ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Mar 2021 22:37:24 +0900</pubDate></item><item><title>CTSの限界</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3210597/blog/44882560/</link><description><![CDATA[事故るかと思った。
プログラムを書き換えたCTSのテストの意味もあって高速道路でCTSに任せて走ってみた。
直線や緩やかなカーブでは問題なかったけど、ジャンクション付近の高速カーブで破綻した。
右カーブで右車線を走っていたら、曲がり切れず左の車線にスッとはみ出した。
何の警告も無し。
左車線を走って ...]]></description><pubDate>Fri, 26 Feb 2021 20:34:38 +0900</pubDate></item><item><title>端正な車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3210597/blog/44880930/</link><description><![CDATA[乗り心地が硬い以外は走りに不満は無い。気持ちよく走れる。
ごくたまに低速からの急加速時にエンジンが空回りしているような感じがあったが、spirit1.1アップデートで直っているかも。
spirit1.1のアップデートは大満足。10〜20万円の価値はある気がする。...]]></description><pubDate>Fri, 26 Feb 2021 01:04:11 +0900</pubDate></item><item><title>リプログラミング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3210597/blog/44878987/</link><description><![CDATA[spirit 1.1へのリプログラミングを施工してもらった。
CTSは高速でも効くようになったし、車線維持のマナーも少し良くなった気がする。前みたいに変に蛇行しない。
エンジン制御の方は、各回転域でのトルクアップまではわからないけど、全体的にトルクフルになったのはわかる。
ノーマルモードが以前のスポ ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Feb 2021 13:44:59 +0900</pubDate></item><item><title>やっぱりブレーキが</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3210597/blog/44617987/</link><description><![CDATA[久しぶりに肩が凝るまでワインディングを走った。
実はスポーツモードが結構快適だという発見。
今まではマニュアルモードにして走ってたけど、スポーツモードのシフト選択も結構いけてる。
減速する時にブリッピングまでしてくれるし。
spirit1.1になるともっと快適になるのかな？
楽しみ。

それはそうと ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Nov 2020 23:17:04 +0900</pubDate></item><item><title>後味か…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3210597/blog/43961928/</link><description><![CDATA[自宅の駐車場に停まっているMAZDA3を見るたびに、かっこいいな、美しいなと思う。
走っている時は楽しい。
しかし走り終わった時に何か足りないなと思う。

なんかクセがない。アクがない。コクがない。
乗り終えた時の達成感がない。
「ない」は言い過ぎかもしれないけど、少ない。
なんなんだろうこれは？
 ...]]></description><pubDate>Sun, 03 May 2020 14:07:39 +0900</pubDate></item><item><title>半年点検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3210597/blog/43931386/</link><description><![CDATA[特に問題はなかった。
走行距離 3729km
半年でこの距離は予想をかなり下回ってる。
家計の都合で大きな旅行をしてないし、春先からはコロナのせいで外出もひかえてるからなあ。...]]></description><pubDate>Thu, 23 Apr 2020 23:08:24 +0900</pubDate></item><item><title>ピュアキーパーに変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3210597/blog/43835878/</link><description><![CDATA[細かい擦り傷とか、水シミとか気になったので、ピュアキーパーを施工してもらった。
3ヶ月前にクリスタルキーパーやったんだけど、1年に1回というのは、やっぱり長すぎる。
施工後、細かい傷も見えなくなって満足。...]]></description><pubDate>Sat, 21 Mar 2020 17:56:08 +0900</pubDate></item><item><title>マツコネがiPhoneを英語に…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3210597/blog/43829025/</link><description><![CDATA[これまでに3回あったんだけど
Apple Car PlayでiPhoneと接続して音楽を聴こうとすると、画面が乱れて操作が効かなくなる事がある。
iPhoneを取り外してみると、言語設定が英語に書き換えられている。
このバグ早く治して欲しい。...]]></description><pubDate>Thu, 19 Mar 2020 12:41:51 +0900</pubDate></item><item><title>レギュラー入れてみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3210597/blog/43823451/</link><description><![CDATA[SKYACTIV-Xは、ハイオク推奨でレギュラーもOKという事なので試してみました。
とりあえず150km程走った感想。

・違いは微妙
違いを見つけようとして乗ってるから感じるけど、知らなきゃ気づかないかも。
「なんか今日は機嫌悪いみたい」くらいに思いそう。

・燃費
まだ距離が短いので、はっきり ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Mar 2020 00:43:29 +0900</pubDate></item><item><title>停止時のG変化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3210597/blog/43760265/</link><description><![CDATA[減速する時のブレーキタッチは問題ないけど、ブレーキを抜いていく時が難しい。
特に完全に停止した時、どうしても前にかかっていたGが中立に戻るショックがある。どんなに少しずつブレーキを抜いていって、ゆっくりと停止してもG変化が無くならない。
何でだ？...]]></description><pubDate>Tue, 25 Feb 2020 01:58:03 +0900</pubDate></item><item><title>クリスタルキーパー落ちてきたかも</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3210597/blog/43758182/</link><description><![CDATA[施行から2ヶ月半。洗車機3回。
雨が降った後の砂汚れが取れづらくなってきた。
コーティング直後は全く汚れがつかなかったのに、今日は水洗いが必要だった。
やっぱり短いスパンでピュアキーパーをした方が良い気がする。...]]></description><pubDate>Mon, 24 Feb 2020 17:53:21 +0900</pubDate></item><item><title>突き上げのカド取れた？！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3210597/blog/43758161/</link><description><![CDATA[走行距離約2000km。
段差や継ぎ目を越えた時のショックが柔らかくなった気がする。
ガンッがダンッになった感じ。
あまり気にならないレベルに落ち着いてきた。...]]></description><pubDate>Mon, 24 Feb 2020 17:47:21 +0900</pubDate></item><item><title>1ヶ月乗った印象</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3210597/blog/43643363/</link><description><![CDATA[今まで乗ったガソリン車に比べて、トルクバンドが広い。峠の上りでマニュアルモードで走った時、前の車が詰まって減速した後、脇に避けてくれたので追い越しをかけたが、シフトダウンするのをうっかり忘れて3速のままだった。それでも直ぐに加速してくれたのには驚いた。
それ以降は3速キープで快適に走る事ができた。
 ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Jan 2020 02:05:38 +0900</pubDate></item></channel></rss>