<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ヨコハメタイヤ / 無駄に詳しいみんカラおじさんを目指すブログ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3210956/blog/</link><description>ヨコハメタイヤです。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 07 May 2026 04:13:39 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ヨコハメタイヤ / 無駄に詳しいみんカラおじさんを目指すブログ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3210956/blog/</link></image><item><title>【B16Aの】なんか違うくね?って話【レベルゲージ】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3210956/blog/48706059/</link><description><![CDATA[B16Aのレベルゲージを買ったんですよね
「さすがに35年も経ってるとボロイな〜」って

同じB16Aならデッキハイト同じだしって事でEK4用買ったんですよ
そしたらですね…

←EF8  EK4→



?????????











長さちゃ ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Oct 2025 01:38:46 +0900</pubDate></item><item><title>【EF~EK】シビック系ダブルウィッシュボーンの流用【DC2も】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3210956/blog/48005043/</link><description><![CDATA[はい、みんな大好きGolden Era Hondaの足回り流用ね
さくさく紹介します
自分はEF乗りなんでEGのは抜けてるのもあるけどごめんね

まず世代分けとしてはEFとEG(≒DC2)とEK
DC2はEGのクーペ版と考えてね

•フロント

EF~EKでロアとアッパーアームとナ ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Oct 2024 22:30:10 +0900</pubDate></item><item><title>車高調のお勉強その3【みんな大好き伸びストローク】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3210956/blog/47556090/</link><description><![CDATA[さあさあみんな大好き伸びストローク

そもそも伸びストロークが多いと何がいいのか？インリフトしなくてコーナーで安定する？
じゃあ君はそこら中でインリフトしてるのか？本当にインリフトしたから挙動乱したのか？

まあそんな理由は無いよね。
ってことで説明していく


まずそもそもロール ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Feb 2024 22:09:56 +0900</pubDate></item><item><title>車高調のお勉強その2【スプリングレートとプリロード】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3210956/blog/47555982/</link><description><![CDATA[みんな好きだよねこの話題www
車高調のセッティングって言うとみんなこれだもんwもう少しダンパーとかにも目を向けてよろしいのでは?

まあ色々話はあるんだけど、ここでは巷で色々言われてることを求めたほうが早いかな

•スプリングレートとは
一般的にはKg/mmの次元で現されるバネの固さ( ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Feb 2024 21:23:03 +0900</pubDate></item><item><title>車高調のお勉強その1【車高調整とは】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3210956/blog/47555591/</link><description><![CDATA[めちゃくちゃ偉そうで凄そうなタイトルだ！
これは詳しい人が書いてるに違いない！

と言うことで偉くて凄そうに書いていきます。
それはそれはとてつもなくすごい感じ出します。

まず車高というファクターは足回りの中でかなり重要です。というのも市販車を開発する時はマスト要件で車高(地上高)が決 ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Feb 2024 18:09:18 +0900</pubDate></item><item><title>海外市場のCR-X</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3210956/blog/43658116/</link><description><![CDATA[誰もお前の日々のブログなんか知りたかねぇ!!と大半の人は思ってそう(僕もです)なので粛々とデータをまとめていきます。

CR-Xの海外市場向けは大きく分けて二つ、北米向けと欧州向けです。イギリス仕様もありますがハンドル位置と若干の内装の違いでほぼ同じです。
これらの呼称はここでは
アメリカ仕 ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Jan 2020 18:26:29 +0900</pubDate></item></channel></rss>