<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>アオバアリガタハネカクシ / アオバアリガタハネカクシのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3211225/blog/</link><description>アオバアリガタハネカクシです。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 21 Apr 2026 23:58:15 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>アオバアリガタハネカクシ / アオバアリガタハネカクシのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3211225/blog/</link></image><item><title>BPレガシー用ハブ流用しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3211225/blog/46550116/</link><description><![CDATA[昨日、いつもお世話になっているショップへ入庫。当日作業完了で帰ってきました。
フロント周りの異音が消えたのはもとよりハンドルに伝わる路面の情報にダイレクト感が増しました。あと何故かハンドルも軽くなりました。ロワアームのボールジョイントも新品に交換しましたし、とても良い整備でした！後はアライメントを ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Nov 2022 13:12:08 +0900</pubDate></item><item><title>BPレガシー用ハブ流用</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3211225/blog/46532105/</link><description><![CDATA[今後のことも考え、BPハブ流用を決定いたしました！
必須アイテムのカラーも含め必要部品一式をまとめて注文しました。
純正部品セットがあるので手間がかからず漏れもないのでとても助かります。
取付はいつもお世話になっているショップさんへ依頼予定です。
もう１６万キロですし(前のオーナーが換えてる ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Nov 2022 19:58:11 +0900</pubDate></item><item><title>え？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3211225/blog/46507997/</link><description><![CDATA[2008年て平成20年なの？

...]]></description><pubDate>Thu, 03 Nov 2022 18:28:10 +0900</pubDate></item><item><title>冬に向けて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3211225/blog/46414140/</link><description><![CDATA[冬に向けてマフラー変えました。
前にもご紹介したGDB純正マフラーです。しばらく放置してたら錆びてしまいました。このマフラー、付くことは付くのですがバンパー裏の遮熱板と干渉します。少しなので気にしないことにしてます。
バンパーが不自然に削れてるのは溶けたからです。nencのマフラーにべったり付い ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Sep 2022 10:01:44 +0900</pubDate></item><item><title>オイル漏れ、クーラント漏れ、+α</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3211225/blog/46395748/</link><description><![CDATA[オイル漏れ、クーラント漏れで再入院してたんですが本日帰ってきました。クーラントはアッパーホース、オイルはブロックのメクラキャップから漏れてたみたいです。きっちり直してもらいました。アッパーホースだけ入荷が来週になりそうなので、後日再入院します。後は、むき出しエアクリーナーだったので・・・雨水吸わない ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Sep 2022 18:28:10 +0900</pubDate></item><item><title>兄さん・・・事件です・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3211225/blog/46383646/</link><description><![CDATA[どこからかわかりませんがクーラント漏れてます。。。よく分からんオイルも漏れてます。。。も。う。し。わ。け。ございません。。。
ホントこんなことがありますから、今からこの年代の車買おうかなって思ってる方いましたら辞めて方がよろしいですよ。正直もう放流しようかって思ったりしますもんね。なので、パッと見 ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Sep 2022 21:24:00 +0900</pubDate></item><item><title>アイドリングが不調なんや</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3211225/blog/46338933/</link><description><![CDATA[もう直せませんもんね。iscv廃盤らしいですからね。今後どうしたらいいんでしょうね？清掃しても調子崩すこともあるみたいだし・・・。誰かなんとかなった人いないんですかね？情報あったら教えてほしいです。...]]></description><pubDate>Mon, 22 Aug 2022 23:34:58 +0900</pubDate></item><item><title>クスコ　リアトレーリングロッド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3211225/blog/46333657/</link><description><![CDATA[今日、手配していたリアトレーリングロッド取り付けとアライメント調整を行ってきました！アライメントに関してはショップ社長に要望を伝え、いい感じに寄せてもらいました！アームに関しては、ショップからの帰りにアーム交換したことを忘れて何でこんなにリアからのインフォメーションが硬いんだ？って思ったぐらい変化が ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Aug 2022 21:44:49 +0900</pubDate></item><item><title>ストッキング愛好家</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3211225/blog/46331163/</link><description><![CDATA[むき出しエアクリーナーによるエアフロ破損の対策として、ecuを書き換えていただいた社長よりアドバイス頂きました。ずばり、ストッキングらしいです。
５マソ程掛けて買い替えたばかりのエアフロですので、お守りの意味も込めて被せました。でもこの作業のためにエアクリ固定用のステーボルトのナットとワッシャーが ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Aug 2022 21:57:43 +0900</pubDate></item><item><title>OH後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3211225/blog/46309741/</link><description><![CDATA[OH後慣らし運転完了のタイミングでブースト掛けての走行を試みましたがまさかの失火？エンジン吹けませんでした・・・再度入院の末、スロポジ、大気圧センサー、エアフロ等諸々交換しました(調査していただいたショップさんには感謝です)。
その後、なんとか正常に戻ったんですが、正圧付近のトルクの段付きがまだ残 ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Aug 2022 21:49:56 +0900</pubDate></item><item><title>OHについて2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3211225/blog/46307832/</link><description><![CDATA[続きです。純正部品が廃盤になってる問題については本当に悩まされました・・・。今回の件で上げると、エンジンヘッド（何故か片バンクだけ５個あるらしいです）、タペット調整用シム、各ホース類・・・何故か見積要求に対しては回答が来るらしいです。でも実際頼むと廃盤！おかしくないです？ネットで調べると他の方たちも ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Aug 2022 22:29:23 +0900</pubDate></item><item><title>OHについて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3211225/blog/46305816/</link><description><![CDATA[昨年9月、某峠を走った後、クーリングにも関わらず水温上昇(追加メーター)室内ヒーター全開にするも冷たい風しか出ず・・・その後駐車場で確認するもファンの風は冷たくて・・・でもファンは回ってる。。。その後落ち着いた後にラジエターキャップ開けるも水はあるってことで・・・よくわからない感じになりました。当初 ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Aug 2022 22:43:26 +0900</pubDate></item><item><title>つわものどもがゆめのあと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3211225/blog/46300344/</link><description><![CDATA[ワイ！今日はecuチューンです！某キャンペーンで書き換えてもらってきました！あれですよ？大変でしたよ実際・・・。まずもって、もう追加基盤がないんですって！（第一関門）→偶々元のecuが純正書き換えで・・・って言う前にエンジンOH後エンジンがちゃんとふけなくてエアフロ・大気圧センサ・スロポジを純正品に ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Aug 2022 22:09:13 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンオーバーホールって・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3211225/blog/46297731/</link><description><![CDATA[皆様、ご無沙汰しております。昨年9月よりヘッドガスケットが抜けてたっぽいっということで某ショップさんに預けておりました愛車が先日帰還いたしました！
gc8オーナーさんに言いたいことは・・・・後期エンジン以外ほぼもう無理やぞ？ということです。純正部品が廃盤すぎる・・・。追々、記録として書いていこうと ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Aug 2022 21:58:57 +0900</pubDate></item><item><title>ep71系のオーナーさん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3211225/blog/45317130/</link><description><![CDATA[状態悪いかもですがマフラーと純正触媒あります。
触媒は中身抜いてあるやつと抜いてないやつあるっぽいです。
着払いでお譲りしますので、ほしい方は連絡ください。ジャンク扱いです。本体は無料で差し上げますので、ほしい方は送料負担でお願いします。
ジャンク扱いご理解いただける方だけどうぞ！
ちなみに ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Jul 2021 23:32:58 +0900</pubDate></item><item><title>マフラー変えました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3211225/blog/44934825/</link><description><![CDATA[安く入手できたので装着しました。これで車検もバッチリです。
ホントは社外品つけたいけど、軒並み廃盤で残念です。
だれかnencのマフラー譲ってくれませんかね？...]]></description><pubDate>Mon, 15 Mar 2021 22:25:15 +0900</pubDate></item><item><title>老兵ついに逝く</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3211225/blog/44603946/</link><description><![CDATA[先日ついに71を処分しました。ナンバー切って早12年・・・
月日が立つのは早いですなぁ。]]></description><pubDate>Wed, 25 Nov 2020 00:22:41 +0900</pubDate></item><item><title>いや、車とは関係ないんですけど。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3211225/blog/44438108/</link><description><![CDATA[https://news.yahoo.co.jp/articles/6cf819e580d64c646d0df344c258c7e5d0364f63
元ネタはこの虫なんですけど。イラスト屋に画像があるとは思いませんよね？
あったんですよ。...]]></description><pubDate>Wed, 30 Sep 2020 23:09:04 +0900</pubDate></item><item><title>プラグとプラグコードあとリアローター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3211225/blog/44263498/</link><description><![CDATA[明日交換してきます。]]></description><pubDate>Sat, 08 Aug 2020 23:21:18 +0900</pubDate></item><item><title>ブローオフバルブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3211225/blog/44263486/</link><description><![CDATA[コトスポーツブローオフバルブ買いました。
近日装着します。]]></description><pubDate>Sat, 08 Aug 2020 23:19:55 +0900</pubDate></item><item><title>GTウイング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3211225/blog/44062534/</link><description><![CDATA[また71ネタなんですが。
かつてGTウイングを付けていた時がありました。
その結果、もともとパワーが無いのも相まって高速域でブレーキが掛かるようなダウンフォースを確認しました。（バイーンと走ってクラッチ切ったらブレーキ踏んだみたくなりました）これは勿体ないと思い、外しました・・・それと同時に効果 ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Jun 2020 23:32:25 +0900</pubDate></item><item><title>追記。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3211225/blog/44042753/</link><description><![CDATA[なんでハットちゃんのシール貼ってたんだろ？
思い出せない・・・
]]></description><pubDate>Thu, 28 May 2020 23:28:11 +0900</pubDate></item><item><title>TOM’S見せたろ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3211225/blog/44042745/</link><description><![CDATA[自分のTOM’S自慢もさせてください！
これだけなんですけど・・・...]]></description><pubDate>Thu, 28 May 2020 23:24:32 +0900</pubDate></item><item><title>懐かしい写真見つけた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3211225/blog/44029318/</link><description><![CDATA[昔撮った写真。
この色は気に入ってました。ホームセンターの1本200円くらいのラッカースプレー塗装です。3000円位で仕上がりました。
...]]></description><pubDate>Sun, 24 May 2020 19:47:03 +0900</pubDate></item><item><title>思い出したので</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3211225/blog/44011722/</link><description><![CDATA[EP71ネタです。
ブレーキまわり流用の話を詳しく。
容量アップするに当たって前提なのがEP82ナックルの流用です。
これで先ず８２キャリパーが自動的に流用できるのです。
たしかこの時点ではギリギリマスターの容量は足りてたと思います。
ここまでに関しては特に加工も必要なくポン付けできたと記 ...]]></description><pubDate>Mon, 18 May 2020 22:33:11 +0900</pubDate></item><item><title>マフラー交換：流用</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3211225/blog/43989274/</link><description><![CDATA[本日gc8のマフラー交換実施です。
センターパイプ：社外品gc用
リアピース：恐らくgdb-eかfのstiを流用
リアピース中古で買ったんですがモデルによって仕様が違い訳が分かりません。
事前に流用可能との情報を得まして実行しましたがポン付けはその通りなのですが結構微妙です。マフラーハンガー ...]]></description><pubDate>Sun, 10 May 2020 22:18:56 +0900</pubDate></item><item><title>Pバルブ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3211225/blog/43964033/</link><description><![CDATA[漏れてたPバルブ交換しました。
ついでにキャリパーOHもしました。都合によりフロントのみ。
ピストン多くて面倒くさい・・・
部品揃ったのでリアもそのうちやります！...]]></description><pubDate>Sun, 03 May 2020 23:11:31 +0900</pubDate></item><item><title>gc8ネタ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3211225/blog/43612461/</link><description><![CDATA[そういえば今日、漏れを発見したもんでPバルブ発注してまいりました。お値段￥9,700也。ええと？27671。純正部品の供給も危ぶまれる今日このごろ。みなさんどうしてんだろ？大変ですよね。...]]></description><pubDate>Sat, 04 Jan 2020 22:14:28 +0900</pubDate></item><item><title>持病？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3211225/blog/43612420/</link><description><![CDATA[皆様あけましておめでとうございます。新年一発目の71です。
1番？4番？どっちかわからないんですけど、プーリー側の方のシリンダーが痛みやすいです。ていうか傷が入って圧縮落ちます。２E、３E共にでしたのでこれはこのエンジンの病気なのかと・・・爪で引っかかるくらいの傷が入りました。なんでしょう？オイル ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Jan 2020 22:07:00 +0900</pubDate></item><item><title>儀式</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3211225/blog/43571645/</link><description><![CDATA[EP71です。スーパーカーよろしく冷間時のエンジン始動には儀式が必要でした。
当時e-マネージで制御してたのですが、500回転以下は制御しきれないみたいでクランキング時に燃料大量に吹くらしいのです。
おかげさまで失火の嵐です。コンロで炙ってプラグ乾かすのですけど、碍子についたカーボンからリークす ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Dec 2019 22:04:06 +0900</pubDate></item><item><title>インジェクター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3211225/blog/43571599/</link><description><![CDATA[EP71です。
インジェクターも変えてました。買ったエンジンのインジェクターが破損していたので、手配しました。これも101GTZだったはず。インジャクターです。これが２ホールでシングルより霧化がいいはずです。効果の程はわかりませんでした。...]]></description><pubDate>Tue, 24 Dec 2019 21:54:42 +0900</pubDate></item><item><title>キャリパー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3211225/blog/43566782/</link><description><![CDATA[７１です。
ナックルを82用にして、更に片押し2potキャリパーにしたんです。
正直、ストッピングパワーは２potが上ですがバランスを考えると82キャリパーがベストだったかなと思います。バネ下重量・・・あんまり意識することもないかもしれませんが、確実に挙動変わります。弾かれながら路面を掴む感じと ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Dec 2019 22:47:42 +0900</pubDate></item><item><title>ロアアームのボールジョイント</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3211225/blog/43566683/</link><description><![CDATA[はい、またです。
ロアアームのボールジョイントなんですが、当時乗ってた７１は８２ナックルを流用していました（確か）。んで、ロアアーム付きのナックルだったんですが、あれなんか違うぞと見比べた結果・・・７１のほうがボールジョイントの高さが高かったんですよ。なのでロアアームがバンザイしにくくなるのです！ ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Dec 2019 22:29:01 +0900</pubDate></item><item><title>エキマニとタービンの間</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3211225/blog/43566618/</link><description><![CDATA[興が乗ってきたのでダラダラ書きます。またもや７１なんですが、エキマニ~タービン間のフランジ固定ボルトがよく緩みました。振動のせいなんですかねぇ。ここのナット確かM10の細目だったと思うんですけど、M10のオールアンカーのナットが合うんです！susを選べばsusナットも使えるんです。ツバ取っ払って使っ ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Dec 2019 22:17:26 +0900</pubDate></item><item><title>LSD</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3211225/blog/43566505/</link><description><![CDATA[EP71のLSDに関して・・・
なぜにスターレットの記事が多いかって言うとネタがあるからです。
GC8はいじってもないので書けることも少ないのです・・・。
で、デフなのですがクスコのMZが入っていました。何も考えず軽量化とかブレーキ強化とかやっていましたらものすごくタックインの効きやすい車にな ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Dec 2019 21:55:35 +0900</pubDate></item><item><title>ネオバ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3211225/blog/43556241/</link><description><![CDATA[昔の話で恐縮なんですが、アドバンネオバ　AD07　初期のモデルって異常に持ちが良くてグリップしませんでした？
ずっと使い続けてたんですけど、途中から極端に減りが早くなって急激にグリップしなくなる仕様に変わったような気がするんですが、同じ様に感じてた方いませんかね？
コンパウンド変えたんでは・・・ ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Dec 2019 19:20:23 +0900</pubDate></item><item><title>そうだ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3211225/blog/43554635/</link><description><![CDATA[高速・自動車専用道路乗ってるときに停車した場合三角表示板必携なんだってね・・・買わねば・・・なるまいね？...]]></description><pubDate>Wed, 18 Dec 2019 23:18:34 +0900</pubDate></item><item><title>今乗ってる車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3211225/blog/43554625/</link><description><![CDATA[速い
4駆なのにこの重量はすごい
乗れる気がしない]]></description><pubDate>Wed, 18 Dec 2019 23:15:07 +0900</pubDate></item><item><title>前乗ってた車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3211225/blog/43554533/</link><description><![CDATA[アクセルを全開にできる楽しさはある。
それほど速くない。]]></description><pubDate>Wed, 18 Dec 2019 22:42:16 +0900</pubDate></item></channel></rss>