2019年12月1日～12月3日、二泊三日でロングドライブを兼ねて家族4人で鹿児島方面に行ってきました。
CX-5を買って初めてのロングドライブ。出発点は兵庫県。ドライバーは私のみ。
初日は鹿児島県霧島市まで走る予定。グーグルマップで検索したら８００キロ越え。
今まで長距離で行ったところといえば、最高が別府か埼玉。距離にすればどちらも６００キロくらい。
今回はそれを上回る距離を一日で行くことに。
12月1日
朝4時出発。近くのコンビニで朝飯を買い、いざ出発。
●自宅 → 三木小野インター（山陽道） 5：00AM
高速に乗ればすぐにオートクルーズに切り替え。足が楽ちん。
●三木小野インター → 吉備SA 6:08AM
ここでトイレ休憩。SAは過去に何回となく立ち寄ってるのですぐに出発。
●吉備SA → 宮島SA 8:10AM
そしてここにはスタバあり。一服がてら立ち寄る。
●吉備SA → 伊佐PA 10:19AM
小休止。
●伊佐PA → 壇ノ浦PA 10:44AM
ここは過去に別府行くときに立ち寄ったPA。
ここから見る関門海峡は絶景。
いよいよ九州入り。
今のところ疲れなし。
●壇ノ浦PA → 広川SA 12:15PM
ここからいよいよ九州道。
まずは昼食タイム
長崎ちゃんぽんいただきました。
SA内をうろうろしてたら焼きたてのちくわを売ってて思わず注文。
これもまた美味(^^)/
●広川SA → 山江PA 14:45PM
トイレ休憩。九州広し。目が疲れ目薬で目を潤す。
●山江PA → えびのインター 15：12PM
ここで高速を降りる。
自宅からここまでの距離777キロ。記録更新(^^)/
目の疲れはあるものの、体力的にはまだ大丈夫。
えびのインターをおりてすぐ、「道の駅えびの」の看板があったので立ち寄る。 15：15PM
電車好きの息子がJR真幸駅の看板を見つけ肥薩線、真幸駅に行くことに。
●道の駅えびの → JR真幸駅 15：40PM
あれここが終点？と思ってたらなんとこの駅スイッチバックがあるんですよ。
スイッチバックという言葉聞いたことはあったけど見たことがなかったのですごく感動。
この先にスイッチバックポイントあり。
この古い駅舎にも感動。
昔の古き良き時代の駅舎だ。こういう駅舎はずっと大事に保存していただきたいですね。
いつまでもこの景色見ていたかったけど、先を急がないと本日の宿、霧島につけないので名残惜しいけど出発。
●JR真幸駅 → 霧島温泉 17：00PM
えびの市を過ぎたあたりで燃料警告灯が点灯。この田舎道でガソリンスタンドあるのかなと不安な気持ちでとりあえず突き進み、霧島温泉郷でガソリンスタンドがあったので給油。
自宅から無給油でここまでこれた。実に走行距離８４４キロ。
走行距離 ８４２キロ 給油量 ４４リットル。 燃費１９／ℓ （４人乗車）
警告灯ってかなり早めに点灯するんですね。あと１５０キロくらいは走れそう。
CX-5、クリーンディーゼルの燃費の良さに感動しながらホテルへと向かう。
●ホテル着 17：32PM
本日の走行 ８６２キロ 13時間32分 お疲れさまでした。
続く
Posted at 2020/01/27 22:33:53 | |
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とても燃費がよく経済的なところ 
