かつお＠NA6のブログ一覧

4週間ぶりにアジト行くと、車体カバーが二台ともめくれ、と言うか吹っ飛んでました。
ご丁寧にネコの足跡まで(笑)

軽く洗って、エンジンをかけた、ロド。
タペット音がいつもより大きく、しばらくアイドリングしても消えないので、これは対応必要？と思いきや、30分ほど走ると消えました。ふー

ミストラルさんで以前入れてもらったタペット音対策の添加剤、探してみよう。

先週前半は雪でしたが、スタッドレスなど使わない米国では、夏タイヤ(オールシーズン)のままで、走ってます。
なので、除雪ができていない所では走れない=休み。
月、火は欠勤者多数。
私はなんとか皆勤しましたが、道路状況によっては大変危険。
引き帰す事覚悟で行って来ましたがなぜか私の使う道は除雪が行き届いていて、会社まで問題無し。

しかしまぁ、同じ車先進国のドイツでは冬タイヤの装着がほぽ義務化(夏タイヤで積雪時事故を起こすと保険が下りないし反則金あり)とは大違い。
レンタカーもちゃんと冬タイヤが付いているのに。

おおらかというか、アメリカの常識は世界の非常識？なんですかねー。

昨年退役すると言われながら、まだまだ現役なDELTAの747−400。
ファンとして嬉しい限りですが。

毎回エコノミークラスの私(人混み嫌い)には、やはりダウンサイズも悪くないかと。
前回も思いましたが、３４３のシートアレンジは広々。
これがまだ満席になる、マニラ、ホーチミン便 (成田経由) 需要を満たすには、まだ747が効率的なんでしょう。(あくまで私感ですが)

しばらく車の話題無いですが、
今回の相棒はKIA SOUL.(レンタカー)
日本国内では、ほとんど乗ることが無い韓国車ですが、米国では普通に走ってます。
コンパクトクラスですが、車高高く、室内広いです。まーコンセプトはCube、Bbと同じって感じ。
走りもいたって普通。
スーパーの駐車場でも、良く見かけますので、それなりに売れているみたい。

まー、正直日本では、受け入れ難いと思いますが。
それだけに、普段乗れない車を2 3週間乗れるのは良い経験かと思ってます。

これでベースとギター揃いました。
やはり両方手元にないと落ち着かない。

ひとつに決めないから、どっちも中途半端なのはご愛敬。
だって両方好きだから。