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イイね!
2009年11月12日

C3 海外試乗レポート

C3 海外試乗レポート newC3の海外試乗レポートがありました。
日本導入は2010年半ばだということですので楽しみに待ちましょう。
が、またもや4AT・・・ポロなんかは7速DSGなので、ハードウェア的な商品力では到底かないませんね。
その分シトロエンらしさで勝負といったところでしょうか。
インテリアなんかは相当頑張ってると思いますが。(すごいサンバイザーですな)
ブログ一覧 | citroen | クルマ
Posted at 2009/11/12 01:00:02

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この記事へのコメント

2009/11/12 20:49:06
こんばんは
だんだんスタイリングが良く見えてきました。
サンバイザー確かに凄いですね!

全長3,941mm 全幅1,728mmとサイズはコンパクトで良いのですが、
高さ1,538mmは、我が家の機械式駐車場では駄目のようです。

コメントへの返答
2009/11/13 20:01:54
こんばんは。
スタイリングはミニC4のようです(笑)。
インテリアもこのクラスでは秀逸の出来ではないでしょうか。
それにしても、ここまでやるかって感じのサンバイザーです。
ここまで高さがあると、駐車場に入らない人も出てくるのですね・・・
田舎ではほとんど機会駐車場がないので気づきませんでした。
ハイドロ仕様がでて車高が下げれるようになったら購入ですね。(笑)
2009/11/15 09:42:13
こんにちは。
リンクの海外市場リポート、見に行ってきました。

おっしゃるとおり、4ATはイマドキちょっとですね。
エクステリア、インテリアは二重丸なのに。

フロントウィンドーの開放感はバツグンのはずです。
C4Picassoで実証済みですから(笑、以前乗っていたオープンカーよりずっと開放感あります。風は感じられませんが)。

ホイール、デカイなと思ってレポート読んだら、17インチもあるんですね!
コメントへの返答
2009/11/15 21:55:01
こんばんは。
AL4なんですが、何であんなに使い続けているのかよくわかりません。
いまやできのいい多段ATはどこからでも調達できるのに、いくら自社製造といえ、こだわりすぎじゃないでしょうか。
6EGSをつめば商品力は格段にアップすると思いますが・・・(それはC4も同じですよね)

逆にあのフロントウインドーは、シトロエンのこだわりを感じます。
きっと日本では熱いだのという意見も出るのでしょうが、そんなことは言わせないぞといわんばかりのサンシェードとバイザーです。
ヒット祈願しましょう。(笑)

ただしホイールはでかすぎですね・・・(笑)

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根っからのドイツ車党からフランス車へ寄り道したと思ったら、もう後戻りはできません。 機械としては劣っていても、ラテンの車は魅力いっぱい、不思議なものです。
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