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2010年01月09日

プジョーのブランドデザイン

プジョーのブランドデザイン シトロエンに続きプジョーもブランドデザイン変えてきました。
シトロエンの方はどこかアニメッチクになったなぁという感じだったのですが、プジョーの新しいデザインはよりモダンでいい感じだと思います。
両方とも立体的に見せるという点では同じ方向なんでしょうね。

新ブランドデザインは「RCZ」から採用ということですが、ちょっと気になったのはその下の新コンセプトカー、「SR1」。
往年の名作406クーペに雰囲気が似てると思いませんか。
このデザイン路線にプジョーが戻ってくるなら大歓迎です。(笑)
ブログ一覧 | その他車 | クルマ
Posted at 2010/01/09 10:28:12

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この記事へのコメント

2010/01/09 21:03:01
こんばんは。

あ~!!やっぱり(^^)
きっとTOM1919さんなら、この記事を採り上げているはずっ!と思って来ました^^;
このデザイン路線は歓迎したいですね。
コメントへの返答
2010/01/11 09:58:14
おはようございます。

最近ネタの枯渇から、ベタと思いながらもついつい取り上げてしまうんですよ~(笑)
しかしそこまで読まれているとは・・・

プジョーの日本での苦戦の理由は、307や206以前のユーザーを取り逃がしたことだと思っています。
やはり日本人にはもう少しスリークで流麗なデザインのほうがあっているのではないでしょうか。
2010/01/09 22:09:29
こんばんは。
今年もよろしくお願いいたします~。

ぅう。やはり先を越されたw
SR-1かなり好印象です。
目、鼻(エンブレム)拡大路線からやっと転換するのかな?
期待です。
コメントへの返答
2010/01/11 10:11:38
こちらこそよろしくお願いいたします。

私自身はシトロエンとのキャラ分けであるなら、今のデザイン路線もブランド戦略上アリかなとは思っているのですが、特にあのデカ口グリルなんかはNewC4やC3、DS3にも飛び火してますよね・・・。

往年のプジョーらしさを取り戻して欲しいと思っているのは日本のユーザーだけでしょうか?
2010/01/10 11:27:24
>406クーペに雰囲気が似てる

確かにそうかもしれませんね。
406クーペの購入を検討した身としては、この路線への変更なら嬉しいですね。

RCZもいいのですが、やっぱりノーズの長い端正なクーペも欲しいところ。
他メーカーから美しいクーペはいくつも発売されてはいますが、欲しい車種はマイホームを売りにだしても到底手が届かないクルマばかりですのでw
コメントへの返答
2010/01/11 10:22:16
そうですよね、406クーペは美しかったですよね(笑)
この車があれば、デザインだけで見るとフェラーリなんかいらないって当時思っていました。

しかしRCZは今のプジョーデザインの到達点じゃないでしょうか・・・もともとコレがやりたかったんでしょうね。
やはり207や308のようなHBにこのフロントフェイスは****
2010/01/10 12:55:14
2本脚での直立感が強くなったような…

格好いいような気もしますが…
もっと4本脚での躍動感が欲しいような…
コメントへの返答
2010/01/11 10:33:45
いまのアグレッシブなプジョーデザインは、「ジャンピング・アニマル」をイメージしているということなので、エンブレムの変更もアグレッシブ路線からの脱却を意味してるのではないでしょうか・・・???です。
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