ちょっと前までミレーニア乗りのブログ一覧

夏タイヤ第二シーズンスタート
第一シーズンでは9,009.3km走行

スタッドレスタイヤでの走行は、1,406.2km

総走行距離70,000km到達

備忘録
夏タイヤローテーション

総走行距離68,625km


タイヤ交換後5505.7km走行

先日いつも通り運転していたところ、何かが足の上に落ちてきました。
気になったので停車して確認することに。


落ちてたのは欠けた部品でした。
何かをぶつけたことはありませんし、なぜここが欠けたのか不明です。
瞬間接着剤で戻してみましょうかねぇ。

オイル交換です。
粘度がかなり落ちていてサラサラしている感じです。
前回のオイル交換から5,200kmほどの走行ですが、かなり黒いです。汚れがオイルに落ちている感があります。

エレメントも交換して作業終了です。
ガソリンを満タンにして交換後の感触を確認します。

アクセルレスポンスは変わらず良いです。
新車時の感覚は覚えていませんが、これに近かったのではと思います。

変わったのはオートブレーキホールド使用時のエンジンの振動ですね。
振動が小刻みにあることはありますが、ほぼ気にならない程度まで改善しています。

結論としては、mazda3の2.0ℓエンジンにはCORE601との相性が良いと思います。

※CORE601を投入してからワインディングの上り坂や、高速走行を多用してスポーツモードで3000回転以上での走行を多用しています。