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お友達の情報からIMPULのCKV36用ハイパワーコントロールユニットが発売になったようです。

ふとパソコンのマイドキュメントを漁ったらCPV35の時に付けたIMPULのECUのコメントが出てきたので読んでみて要約すると
「実用域の3000から4000回転のアクセルのツキが良くなった。トルクフル。加速も減速もしないアクセルの踏みしろの遊びが無くなって敏感」
当時のお友達のインプレでは「この特性だとMT車よりAT車向きでは？」
なんてことが書いてありました。

CKV36のECUの味付けはどうでしょう？

プラグとエアクリーナーとECUで
大10枚ポッキリ
（工賃込み）などと非常にわかりやすい値段でしたら、世田谷のショールームにいつでも行きますよぉ。

社内イントラサイトHPの管理を部下♀に任せているのですが、彼女がTOPページにフリー素材のサイトから持ってきた、風景や花や小動物の画像を貼り付けてくれるんです。
これを仕事中に見ると癒されていい休憩になるんですよね。

猫の日に因んだのかちょっとわかりませんが今週はこの画像でした。



来週も頼みますよーってみんカラは見てないか

これは12月の静岡での何の気なしに車を停めた山道のひとコマです。
車好きの友人に宛てた今年の年賀状はこの画を貼り付けました。
Cピラーからリアフェンダー、テールランプまでのボリューム感も良いですが、何より白いボディーがバックの風景にマッチしています。

私は色では冒険をせず、クーペ→白→大久保某（誰も知らないだろうなぁ）という固定観念があって、この車も購入するときは迷いもせず「ホワイトパール」を選択しました。
かえって内装色のほうをブラックシルバーか本木目フォーブにするかしばらく悩んだほどです。
白を選んで良かったと感じる一枚の画です。

しかしながらお友達の黒やブルーのCKV36を見ると「それもありかな？白ってちょっと地味？」というのは内緒です。

ステルスウインカー装着前の画です。



撮影したデジカメが違うので車幅の広がり感、奥行きが違いますが、ステルスウインカー装着後で同じ場所で撮影したものです。



気にしなければなんと言うことはないですが、ぼんやりとオレンジ色になるより締まっていい感じです。

苦労してウインカーを交換した甲斐がありました（笑）

2月の三連休最終日は割と穏やかな天気で、西伊豆に行ってきました。
ですがご覧のとおり9日に降った雪が残っていて、お目当ての西伊豆スカイラインは凍結路で走れませんでした。
なんだか春スキーでにでも行ったような感じです。

戸田と書いて「とだ」でなく「へだ」と読みます。