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2009年11月に購入して約4年。

本日、50,000㌔に到達



購入時26,500㌔だったので、4年で23,500㌔

年間5,875㌔ってとこかな。


これからも大事に乗っていきたいと思いますヽ(=´▽`=)ﾉ

夕暮れが早くなったこの時期に気付いた、各スイッチの電球切れ。


今回は、フォグとレベリングスイッチの交換にチャレンジ。



まぁ、次はLED化にしようかな。

詳細は整備手帳にて。

https://minkara.carview.co.jp/userid/321330/car/548729/2541837/note.aspx

黒石に向かう為紅葉を見ながらドライブ～と思ったけど、ほぼ終わりかけ（++）
もみじ山は混みすぎて入れなかったし(ﾉﾟοﾟ)ﾉ








途中、エル○ランドにぶち抜かれた・・・

若い時なら頑張っちゃうかもしれないけど、チビ達もいたので、大人な運転で我慢（＾＾；

久々のお山楽しかったなぁ～

たまには、エスガルゴ回してやりたいところですヾ(´ε｀*)ゝ

メーター付けて3日目。

とりあえず、15分くらい走行後のメーター値は水温83℃、油温72℃、油圧0.7Bar。

正規の値がわからないが、動いてるからいいのかな？？（＾＾；

ただ、油圧のwarningが0.75Barなので、アイドリング＆信号待ちでwarningランプ点滅してるのが気になるが、通常エボの油圧はいくらなのだろう？？


残念な事にwarning値変更ができない様なので諦めるしかないかな（++）
まぁ、安物だからしょうがない。

ただ、減光機能がないと思っていたらちゃんと付いていたのはラッキー(*´∇｀*)

今更ですが、三連メーター付けてみました。


前に付けたオート○ージ製のブースト計が１年以上ちゃんと動いているので、同じ種類の物を装着。



レーシィーな感じになりました（＾＾）


なんだかんだで、作業時間が12時間（++）

安物は手間が掛かります・・・

そんな作業後のラーメンは最高！！(*´∇｀*)



手伝ってくれたよしごん殿”ありがとう”ヽ(=´▽`=)ﾉ