<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>one-time / 腰と肘とハートでかろやかに撃ちふるう</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/321341/blog/</link><description>車のメンテは
自分でやらなきゃ納得できない。
できるところは全部自分でやる。
わからないところは人に聞く。
やったことを忘れないように
整備手帳を記録していきます。

DIYでわからないことを突然メッセージしたりします。
そんなときはどうかやさしく教えてください。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 13 Oct 2026 04:29:45 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>one-time / 腰と肘とハートでかろやかに撃ちふるう</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/321341/blog/</link></image><item><title>DIY泥沼。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/321341/blog/15202791/</link><description><![CDATA[フロントのサスペンション交換するだけのつもりだったんですよ。

ところが、
タイロッドが異常にまがってるわ
∑(￣ﾛ￣|||)

車体についたままタイロッドだけ交換できないかなって、
なやんでみたが、どうやっても工具が入りそうもない。。。

なんでラック＆ピニオンASSYでの交換を ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Oct 2009 00:47:44 +0900</pubDate></item><item><title>光り輝く 日はまた昇る 燃える男♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/321341/blog/14653911/</link><description><![CDATA[「4番、ファ～スト～」のアナウンス、豪快な空振り、「光輝く大空高く♪」の大合唱



こんとき今日一番テンションあがったかも。...]]></description><pubDate>Sun, 23 Aug 2009 00:38:41 +0900</pubDate></item><item><title>ドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/321341/blog/13381709/</link><description><![CDATA[

運転ヘタだから、たぶんすぐ消しますよ。...]]></description><pubDate>Mon, 18 May 2009 21:56:04 +0900</pubDate></item><item><title>極稀に</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/321341/blog/13374303/</link><description><![CDATA[運転練習にいくと

二回続けて(２コ下の記事)

フルウェット

今回は溝なし一般タイヤのわりに

わりとクってましたけどね

まぁ例のごとく

今回もスピン！

しかも脱輪→スタック

オフィシャルの方、他エントラントの皆様

ご迷惑おかけしました。

 ...]]></description><pubDate>Mon, 18 May 2009 10:44:04 +0900</pubDate></item><item><title>そろそろ．．．</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/321341/blog/11146737/</link><description><![CDATA[雪上運転練習の季節はもうすぐですが、
二駆では運転したことがないなぁ。

スタッドレス+チェーンを買わないといけないか！
いや、四駆に戻るか？
...]]></description><pubDate>Mon, 24 Nov 2008 23:43:21 +0900</pubDate></item><item><title>ウェットでの練習</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/321341/blog/11046771/</link><description><![CDATA[今日はウェット＋落ち葉の
めちゃスリッパリーでの
練習でした。
結局
コース上に何とかいられるようにしてるだけで
精一杯だった。

★車は．．．
ウェットだったせいもありますが、
少しスピンしやすいか？
安定性にかける。
それと車高低く、ストローク短いようで、
摺ってるみたい ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Nov 2008 23:40:10 +0900</pubDate></item><item><title>バンパー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/321341/blog/10951001/</link><description><![CDATA[バンパー早くも割ってしまった。

コントロールしきれていないことが
よく理解できました。

ターン中に思ってるより、
小さく半径で内側へ内側へと持ってかれる。
イン側の土手に乗り上げた。
車の動きが速いので、
思い切った操作はしちゃだめですね。...]]></description><pubDate>Sun, 09 Nov 2008 11:53:33 +0900</pubDate></item><item><title>ミッション脱着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/321341/blog/10885191/</link><description><![CDATA[ようやくミッション交換が終わりました。
かなりいいです。

デフによって、コーナリング中のトラクション&amp;安定感がえられました。
ぐいぐいタイヤが路面に食いついて、車を前に進めていく感じ。

足と駆動系をある程度できあがったので、
次はブレーキを考えてます。

これは車両購入 ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Nov 2008 21:22:22 +0900</pubDate></item><item><title>C56脱着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/321341/blog/10436066/</link><description><![CDATA[組み立ては完了しましたので、
脱着準備．．．
と、思いましたが、
今週からしばらく国外脱出するので、
はまって作業完了しなかった場合、最悪。
なので、今日はやめます。
作業はたぶん月末。...]]></description><pubDate>Sun, 28 Sep 2008 15:31:32 +0900</pubDate></item><item><title>c56</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/321341/blog/10428232/</link><description><![CDATA[組み立て中。]]></description><pubDate>Sat, 27 Sep 2008 22:40:48 +0900</pubDate></item><item><title>C56</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/321341/blog/10384089/</link><description><![CDATA[分解中。]]></description><pubDate>Tue, 23 Sep 2008 23:37:58 +0900</pubDate></item><item><title>ドライテスト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/321341/blog/10119512/</link><description><![CDATA[まだまだうまく乗れないが、なれてきました。

なかなかいいですねFFコンパクトハッチバック。
ローパワーはどうにもなりませんが、
剛性も高そうで、旋回性能高い。

ちょっとドライの舗装だといまのバネだとやわらかすぎかなと思いますが、
きれいな路面だけとはかぎらないのでとりあえずはこんな ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Sep 2008 01:08:27 +0900</pubDate></item><item><title>足換えたよ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/321341/blog/10106882/</link><description><![CDATA[FFコンパクトハッチバックのダウンスプリングがまったくだめで、
換えました。

”どうやってとりかえるの？”
という状態でしたが、なんとか完了。

とりあえずF4.0k、R2.9kを選択。
車高は10mm以上はあがったはず。
それほど硬くしたわけではありませんが、
ブレーキ時の荷重 ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Sep 2008 00:09:33 +0900</pubDate></item><item><title>試走</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/321341/blog/10092584/</link><description><![CDATA[FFコンパクトハッチバックの試走をしてみました。

ここ数年はハイパワー4WDしか乗ってなかったので、久々のFFです。
まだ全然クルマの動かし方がわかりません。
いままでのクルマになれてしまったため、
第一印象としては
接地してる感覚があまり感じられないのに、コーナーリングスピードが速い ...]]></description><pubDate>Sun, 31 Aug 2008 02:34:06 +0900</pubDate></item><item><title>3回まで。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/321341/blog/10031843/</link><description><![CDATA[そういえば、
1回の検査でラインに入れるのは3回までになるらしいですよ。

何回も落ちるような状態で検査を受けるほうがおかしいので、
当然といえば当然なのかもしれませんが、
前検査の人は要注意ですね。

ちなみに今までの経験では、1回で通ったことはありません。...]]></description><pubDate>Mon, 25 Aug 2008 14:16:02 +0900</pubDate></item><item><title>検査に行ったよ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/321341/blog/10031810/</link><description><![CDATA[構変しました。
といっても定員だけですけど。]]></description><pubDate>Mon, 25 Aug 2008 14:10:35 +0900</pubDate></item><item><title>新時代到来</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/321341/blog/9900756/</link><description><![CDATA[エンジンブローは、
エンジン全損と判断し、OHをしばらく封印します。

いろいろ情報収集、手配、金策に走りましたが、
同時に余計な情報にそそのかされ、
結論としては別車の製作です。
パーツは揃わないし、金と時間はかかるし、
もっと低コストで新しい車できるだろうと。

だいたい方向性 ...]]></description><pubDate>Thu, 14 Aug 2008 11:44:17 +0900</pubDate></item><item><title>さて、どうするか。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/321341/blog/9780087/</link><description><![CDATA[腰下だけ部品取替えてOHと
目論んでいたが、どうするか．．．

あくまでも、部品をあつめてOHを敢行するか。
○シェとかでコンプリートエンジン作ってもらうか。
あるいは車ごと捨てて、別の車を買ってくるか。

まぁ、ゆっくり考えます。...]]></description><pubDate>Sun, 03 Aug 2008 22:54:18 +0900</pubDate></item><item><title>コンロッド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/321341/blog/9767271/</link><description><![CDATA[割れてた。...]]></description><pubDate>Sun, 03 Aug 2008 01:11:40 +0900</pubDate></item><item><title>復活はまだ先．．．</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/321341/blog/9687058/</link><description><![CDATA[またしばらくお出かけすることになりそうです。
←写真は６月にいったときのものですが。

やりかけた作業も
部品手配納期や私のメンテ技量を考えると、
延期となりそう。

年内になんとかすればいいか。。。...]]></description><pubDate>Sun, 27 Jul 2008 02:04:06 +0900</pubDate></item><item><title>本日の作業終了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/321341/blog/9630473/</link><description><![CDATA[予定通りおろすとこまで完了。

一人での作業ははかどらない。
やる気がすぐになくなり休憩ばっかり。...]]></description><pubDate>Mon, 21 Jul 2008 22:39:31 +0900</pubDate></item><item><title>再始動準備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/321341/blog/9618260/</link><description><![CDATA[さかのぼること1ヶ月ぐらいまえから放置してましたが、
ついにいぢり始めました。

一ヶ月ぐらい前にしばらくお出かけする前にめいっぱい遊ぼうと思って、
無茶しすぎて壊れてしまった。...]]></description><pubDate>Mon, 21 Jul 2008 01:23:25 +0900</pubDate></item><item><title>7月6日</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/321341/blog/9028727/</link><description><![CDATA[お台場二輪爆走イベントがあるらしいですね。
モータースポーツ発展のため、よいイベントになることを期待します。

個人的には、四輪のヒルクライムとかやってほしいですね。
知事、いかがでしょうか？...]]></description><pubDate>Sat, 31 May 2008 22:33:12 +0900</pubDate></item><item><title>祝</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/321341/blog/9025762/</link><description><![CDATA[いいたいことはいろいろあるけれど、
とりあえず今は復刊おめでとうございます。
今後も応援していきますので、
刊行を続けてください。...]]></description><pubDate>Sat, 31 May 2008 19:44:51 +0900</pubDate></item><item><title>またか・・・もう限界かも。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/321341/blog/8965830/</link><description><![CDATA[メーターパネルが動きません。
このところ電装系トラブルが頻発。

もう直すのめんどくさくなってきました。
車処分したくなってきた。
とりあえず当分は放置です。...]]></description><pubDate>Mon, 26 May 2008 00:17:37 +0900</pubDate></item><item><title>check engine</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/321341/blog/8860767/</link><description><![CDATA[点灯中！

ノックセンサ不良みたいです。]]></description><pubDate>Sat, 17 May 2008 15:09:11 +0900</pubDate></item><item><title>今週のぶっ壊れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/321341/blog/8732076/</link><description><![CDATA[2速全開なのに失速。そして、エンジンストール。
アイドリングしない。

なんとなくエアインテーク側のセンサがくさいと思って、
エアフロメータのコネクタを取る。
アイドリングするようになる。

とりあえず自走できるようになりました。...]]></description><pubDate>Tue, 06 May 2008 12:23:43 +0900</pubDate></item><item><title>杞人の憂い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/321341/blog/8703535/</link><description><![CDATA[この前の異音ですが、
取り越し苦労だったようです。

フェンダーのインナーがめくれていて、
ハンドルを切ったときにぶつかる。

今使っているタイヤのブロックがでかいので、
ブロックがインナーにあたってコッコッと。

バカです。
こんなことで
なんか左コーナーだけアンダーになりや ...]]></description><pubDate>Sun, 04 May 2008 13:30:52 +0900</pubDate></item><item><title>なにかがおかしい。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/321341/blog/8639775/</link><description><![CDATA[右フロントから異音が。。。

この前壊したハブベアリング、ドラシャは直したんですが、
なにかがおかしい。
ハンドルを反対に切るとコッコッと？？

直ったと思って、ろくに確認しなかったのがいけなかった。
連休になっちゃうと物流が止まって、
パーツが手に入らなくなりますので、
もう遅い ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Apr 2008 20:41:13 +0900</pubDate></item><item><title>備長炭？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/321341/blog/8558518/</link><description><![CDATA[←備長炭に見えません？


最悪な日曜日になりました。...]]></description><pubDate>Tue, 22 Apr 2008 23:52:04 +0900</pubDate></item><item><title>なんで．．．</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/321341/blog/8466363/</link><description><![CDATA[この前変えたばかりなんですが、同じところがなぜ．．．

サスが動くときの変形か、外からの衝撃か。
...]]></description><pubDate>Mon, 14 Apr 2008 21:44:13 +0900</pubDate></item><item><title>どうやら全日本はGRBが</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/321341/blog/8448869/</link><description><![CDATA[勝ったみたいですね。
しかも、ワンツーフィニッシュ。

内容はまったく知りませんが、
CZ4Aに勝てただけでなく、優勝までするとは。
イメージと違いましたが、ちょっとうれしい。
ハッチバックの効果がでたのか！？...]]></description><pubDate>Sun, 13 Apr 2008 15:21:08 +0900</pubDate></item><item><title>ナイターで</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/321341/blog/8388478/</link><description><![CDATA[ショートコースへ]]></description><pubDate>Tue, 08 Apr 2008 00:13:25 +0900</pubDate></item><item><title>祝！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/321341/blog/8342639/</link><description><![CDATA[ついに復活です。

あまりのうれしさに勝手に掲載します。




...]]></description><pubDate>Thu, 03 Apr 2008 23:20:05 +0900</pubDate></item><item><title>ならべてみると</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/321341/blog/8279530/</link><description><![CDATA[同じサイズでも銘柄によってトレッド幅が違うのが
ならべてみると実感できます。

]]></description><pubDate>Sat, 29 Mar 2008 19:38:57 +0900</pubDate></item><item><title>だいたいいい感じ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/321341/blog/8206868/</link><description><![CDATA[前回の試走では、足回りのセッティングがだめな感じでしたが、
ウェット路面のためだったのでしょう。

ドライで試走してみると
まだ探り探りでのアタックで、これまでの全開とほぼ同等で
走行できるので、慣れればかなりいけるはず。

雨の日は何をやっても、タイムはでないので、
今の方向で間違 ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Mar 2008 01:45:02 +0900</pubDate></item><item><title>わからなくなった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/321341/blog/8175155/</link><description><![CDATA[最近足回りをいろいろいじくりましたが、
なんか乗りにくいような気がする。

サスペンション・ショックアブソーバ・リアスタビブッシュ・リンクブッシュ・リアアクスルリンクブッシュを変えました。

KSLで試したときはもっさりした動きがなくなり、
旋回性能が向上して、いい方向にいっていると思っ ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Mar 2008 13:13:43 +0900</pubDate></item><item><title>結局．．．</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/321341/blog/7903873/</link><description><![CDATA[今日も作業は終わりませんでした。
しかも、中途半端に始めてしまって、
ジャッキアップしたまま．．．

ところで、この前雪降ったとき、
足をやわらかいやつに変えたんですけど、
まだ使えるかなぁ．．．
結局、足かえてから使ってないけど、もう3月になるし．．．

また舗装用にかえますかぁ ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Feb 2008 21:42:20 +0900</pubDate></item><item><title>今日は</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/321341/blog/7891146/</link><description><![CDATA[携帯買い換えました。

って、そんなことしてる場合じゃなかった。
先週に今日やること決めてたのに、
まだやってない。
明日はなんとかやる気を出して、完成させなければ、
車なし生活がまた1週間伸びてしまう。...]]></description><pubDate>Sat, 23 Feb 2008 22:50:06 +0900</pubDate></item><item><title>第3巻</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/321341/blog/7882803/</link><description><![CDATA[買いました。
最近ますます面白い。]]></description><pubDate>Sat, 23 Feb 2008 10:13:40 +0900</pubDate></item><item><title>メンテナンスの話</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/321341/blog/7832154/</link><description><![CDATA[昨年末あたりから、バタバタと不具合がでまっくてまして、
週末は整備をすることが多くなってます。

なるべく効率よくサクサクとやりたいんですけど、
最近全然はかどりません。
といいますか、作業開始時間が夕方になってしまいます。
朝から始めて、午後には試走に出かけたいと毎度思っているんですけ ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Feb 2008 23:35:22 +0900</pubDate></item><item><title>今日の作業</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/321341/blog/7816284/</link><description><![CDATA[今日の作業はドラシャを抜いて、傷やガタのチェックしブーツを交換します。
ですが、毎度のことながらやる気がでずに、今日も作業開始は夕方から。

順調にドラシャの分解を開始。
が、サークリップが取れない．．．

夕方の寒さが増してきましたので、作業は日没サスペンデッドとしました。

さら ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Feb 2008 21:47:41 +0900</pubDate></item><item><title>ドラシャブーツが．．．</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/321341/blog/7807033/</link><description><![CDATA[ドラシャブーツが切れた。

なんか毎週毎週トラブルが発生しているようで、はずかしい。
基本的に日ごろのノーメンテナンスなのが、いけないんでしょうね。
金さえあれば、ブッシュ、シール、ベアリングなどを一新したいんですけどね。
...]]></description><pubDate>Sat, 16 Feb 2008 00:05:17 +0900</pubDate></item><item><title>スタッドレスに履き替えて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/321341/blog/7748640/</link><description><![CDATA[ドライブに行ってきました。

が、最近足を舗装用に変えてしまったため
うまく動かせませんでした。
足が動く前に四輪すべてが滑ってしまう。
それでも、めったに経験できないユキ路面を
それなりに楽しみました。

今更ですがちょっと病みつきになりそうです。...]]></description><pubDate>Sun, 10 Feb 2008 20:07:48 +0900</pubDate></item><item><title>スタビリンクを</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/321341/blog/7735552/</link><description><![CDATA[取り替えました。

が、よくよく見たらフロントのスタビブッシュが．．．]]></description><pubDate>Sat, 09 Feb 2008 22:04:02 +0900</pubDate></item><item><title>スタビを．．．</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/321341/blog/7673580/</link><description><![CDATA[とりあえずはずしておきましょう。

恐ろしいことに、
どこで折れたのか自覚がない。

セッティング(?)をかえたら試してみなければ。
外はユキのようですが、試走いってきます。...]]></description><pubDate>Sun, 03 Feb 2008 21:54:44 +0900</pubDate></item><item><title>スタビリンクが．．．</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/321341/blog/7660539/</link><description><![CDATA[折れた]]></description><pubDate>Sun, 03 Feb 2008 00:52:31 +0900</pubDate></item><item><title>いってきます</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/321341/blog/7378753/</link><description><![CDATA[]]></description><pubDate>Sun, 06 Jan 2008 14:18:58 +0900</pubDate></item><item><title>マッドフラップの話</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/321341/blog/7330015/</link><description><![CDATA[ずっと前からですが、マッドフラップのリアはバンパーオン、フロントはフェンダーオンタイプのものを愛用しておりました。
少し前にステーを破損したためフロントは外してましたが、
今日フロントとりつけました。

でもバンパーオン、フェンダーオンタイプのものは車検に通らないという噂がありますよね。
 ...]]></description><pubDate>Tue, 01 Jan 2008 23:39:19 +0900</pubDate></item><item><title>洗車をすると</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/321341/blog/7298844/</link><description><![CDATA[洗車したあと出かけるのは
なんかもったいなくなってしまいますね。
今日はどこかぶらり出撃しようと思ってましたが、
やめときます。
といいますか、TBS イカ天が面白くてそれどころではない!?

氏神一番と三宅ゆうじの絡みがサイコォォォ！

若かりしころのベンジーをはじめてみました！感 ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Dec 2007 23:31:08 +0900</pubDate></item></channel></rss>