銀豆のブログ一覧

本当久々の日記になります。

車購入時からブレーキを踏み込むと出ていた半端無いジャダー（振動）

ローターが原因じゃないかなと思っていたのでロードスター時代によくお世話になっていたタイヤボックスさんに持って行きローター研磨して頂きました。

研磨作業中も説明しながらやってくれました。けっこう歪んでいたみたいです。

スリットの入ったローターは研磨を断る店が多いそうです（チップが欠けるから）がここのお店は当たり前のように慣れた手つきでやっていました。


もう研磨してから数ヶ月経ちますが全く問題無くいい感じです。


もうかれこれ普通の車に乗り換えて半年経ちますが飽きなくエアトレック乗っています。
今年もあと数ヶ月で雪山シーズン四駆が重宝する季節まであと少しです。

ルーフＢＯＸ付けたくて探しています（笑）４人でボード行けるからね。

先月の話になりますがロードスターを卒業しました。

二十歳から乗り始め３台目でした。

凄く楽しいロードスターライフを支えて頂いた友人＆ショップのメカさんありがとうございました。

新しい車も来て今はのんびりと乗っています。

数年前から諸事情で給料が激減し毎月走りに行っていたサーキットが年に１～２回になりました。

ロードスターでサーキットを走るのが趣味なので街中でのんびり乗っているのはあまり好きではありません・・・・・・

結局シルバーのから白いのに乗り換えてサーキット行けた回数は僅かに１年半で２回・・・・・

いつからか楽しみが走りに行けない苦しみへと・・・・・・・・

それで降りることにしました。

これからはたまに会社の後輩とレンタルカート程度ですね（笑）


新しい車はミツビシのエアトレックです。気に入って乗っています。

ロードスターでは定番です。

クランク角センサーのオイル漏れ・・・・

今日は仕事を早く上がりタイヤプロショップアリーナさんにお邪魔しました。

バラしてみると結構漏れていたみたいです。気が付いて良かったです。

作業してくれた榎本さんありがとうございました。

久々にお邪魔したのですが着々とお店の拡張工事進んでいました。もはやショップという規模では無いですね。広い！！

今日はメカドックさんのツインファンリレーを注文しました。アリーナさんまたお邪魔しに行きます。

まだ２年位でしょうか・・・・フルＯ/Ｈしたショックが抜けてしまいました。

パッド交換の時左フロントのショックがベタベタなのを見つけました。

あまりフィーリングも良くなくセッティング幅の狭い脚で思うようにサーキットでもタイムが伸びず悩んでいました。

以前はアラゴスタを使用していました。バネレートはＦ１４ｋＲ１２ｋハイレートはバネにも関わらず乗り心地が良くサーキットでもセット幅が広くタイムも納得できる内容でした。

アラゴスタ→エルシュポルトは失敗でした・・・・・・バネレートもＦ１０ｋＲ８ｋなのですが乗り心地は以前のアラゴスタよりも悪く相方から気持ち悪くなると苦情が出ました。

これを機に新しい車高調を買おうと思います。予算は結構厳しいです。

今年の夏にサーキット用におろしたＺ１スタースペック☆

トレッド剥がれだしました・・・・・・まだサーキット走行２回まだ６～７部山です。

このタイヤ過去に後輩が使用していた時にもトレッドゴムの継ぎ目（ジョイント部）から線が入り剥離しだしました。

１８５/６０Ｒ１４のサイズではほぼ全部この現象が起きました。派手に剥がれてバーストしたりとかはしなかったですが不安ですよね・・・・

他のサイズでは同じ現象は起きないのか心配です。


トレッドが剥がれないタイヤといえばＢＳさんのＲＥ１１。あれは新しい工法で作られているので剥がれようが無いと思います。

Ｚ１も早く新しい工法で作って欲しいです。まだ先になるだろうな。