Aｋｋｙのブログ一覧

Q1：本企画でモニタータイヤを装着したい車情報をお答え下さい。
メーカー／車名／年式：BMW 640i グランクーペ　2012年式
（例：トヨタ／プリウス／2013年式）
◾ Q2：本企画でモニタータイヤを装着したい車が現在装着しているタイヤのメーカーと銘柄とサイズをお答え下さい。
タイヤのメーカー／商品名／サイズ（前）：nitto invo 245/35R20
タイヤのメーカー／商品名／サイズ（後）：nitto invo 275/30R20
（例：ピレリ／P ZERO／225/35R20 90Y）
◾ Q3：お持ちのスタッドレスタイヤのメーカーと銘柄とサイズをお答え下さい。
タイヤのメーカー／商品名／サイズ（前）：DUNLOP DMX2 245/45R18
タイヤのメーカー／商品名／サイズ（後）：DUNLOP DMX2 245/45R18
（例：ピレリ／WINTER SOTTOZERO／255/35R20 97V XL）
◾ Q4：本企画でモニターを希望するタイヤの番号を下記よりお選び下さい。（複数回答の場合は希望順にお答え下さい）　 1番
1、P ZERO　　2、Cinturato P7　　3、Cinturato P1　　4、SCORPION VERDE
◾ Q5：これまでにピレリタイヤを装着したことがありますか。　 ある
◾ Q6：（上記の質問に“はい”と答えた方へ質問です）
その時のピレリタイヤの性能に関する印象はどのようなものでしたか。　 グリップがいい
◾ Q7：ピレリブランドに対してどのようなイメージをお持ちですか。　 スポーツタイヤブランド
◾ Q8：一ヶ月間でのお車の平均走行距離はおおよそ何Kmくらいですか。　800ｋｍ　
◾ Q9：お車の主な使用目的は何ですか。
（例：通勤、通学、レジャー、帰省、趣味など･･･） 　通勤およびレジャー
◾ Q10：休日の主な過ごし方をお答え下さい。　ドライブ
（例：山でキャンプ、海でサーフィン、川で釣り、美術館巡り、都内でカフェ巡りなど･･･)
◾ Q11：差支えなければ、ご年齢をお答え下さい。（任意項目）

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■カービュー特別企画 『女心と男心を満たす、上質”キレ”ドライブへ』であなたが興味・関心を持ったシーンはどこですか？
シーン3のリナさんがドライブ中に風に当たっているところ

■この『女心と男心を満たす、上質”キレ”ドライブへ』をご覧になって、イクリプス AVN669HDの各機能（A＝オーディオ・音楽、V＝ビジュアル・映像、Ｎ＝ナビゲーション・地図） で、それぞれ一番魅力を感じた点は何でしたか？　
A＝オーディオ・音楽：i-Pod接続
V＝ビジュアル・映像：補正技術
Ｎ＝ナビゲーション・地図：アルティマエンジン

■『女心と男心を満たす、上質”キレ”ドライブへ』で、MAXのリナさんと五味さんは初対面という事もありお互いに少し緊張気味でした。そこでDVDを一緒に見たり、好きな音楽をUSBで転送したり、一緒にECLIPSEのナビを使う事で二人の距離をぐっと近づける事に成功しました。
もしあなたなら、自分が魅力を感じるカーナビの機能をどんなシーンで、どんな風に使いますか？
あなたが考える“上手なナビの使い方”を提案してください。
使う機能：
検索エンジン

遊び方：
ドライブの行き先を待ち合わせたその場でさっと検索して決める。その日の気分や天気によって行き先を使い分ける。



この文章は
http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/2009/eclipse_lina/
について書かれています。

今夜もまた雪のようですね・・・。
先週、先々週と週末に仙台に仕事に行っていましたがやっとゆっくり休みがとれそうです。
先週は土曜日仙台はたいして雪が降っていませんでしたが、次の日の日曜日に東京でけっこう雪が積もりましたね。
雪のなか買い物など用をすませるため、ノーマルタイヤでの出動でしたがとくにすべることなく案外ふつうに走れてしまいました。
やはり四駆は強いですね。特にＸ5はＸ-ＤＲＩＶＥを採用してから強くなった気がします。以前初期型のＸ5のときにやはり雪の中ノーマルタイヤで走りましたが、そのときは横すべりはしませんでしたがとまるときにＡＢＳが結構効いていたようでした。
まあ過信しすぎるのも危険ですけど・・・。
仕事柄、雪の降る地域にも行きますが今年の雪はおととしに比べてまだ少ないような気がします。おととし新潟にいったときは道路の脇の雪の壁が2～3メートルあって現地の人も何十年ぶりの大雪だといっていました。
みなさんも雪には気をつけてくださいね。特に雪の降った次の日は雪が解けていても橋の上などは凍結しています。
先日の雪の次の日の朝は結構スリップ事故が起きていました。

昨日は朝からカーオーディオ配線と格闘しておりました。
もともと兄が乗っていた車なのですが、親戚がぜひとも欲しい！！とのことなので親戚に譲り、乗らなくなったのをまた兄が乗るようになったいわば出戻りの車です。
もともと軽い5.1ＣＨは組んでいたのですが、親戚が乗るにあたり同じ5.1ＣＨですがある程度予算をかけて組み替えて、またさらに兄が乗ることになったので仕様変更したものです。
現在の仕様はヘッドユニットがアルパインの7899Ｊ、プロフェッサーがＨ701、ＤＶＤＣＨがＳ680、i-PODアダプター、フロントＳＰがＦＯＣＡＬ、リアサテライトＳＰがカロのＳＴＸ99、センターＳＰがアルパイン、ウーファーがビクターのアンプ内臓、ミラーモニター、バックカメラ、ナビがアルパインのＮＶ8-Ｎ555です。
最初はウーファーの異音からはじまり、なぞのプロフェッサーの電源落ち、ヘッドユニットの操作拒否、ＤＶＤＣＨのフリーズです。
ウーファーはとりあえず保留で配線をはずしておきました。
まずはプロフェッサーの電源落ちです。プロフェッサーのカプラーにきている電圧は異常なしでしたが電源が・・・落ちる。配線は異常なさそう。最後はバッテリー端子の接続部分・・・異常ありました。配線がやせ細っており、今にも千切れそうな状態でした。配線をなおし終了でしたが、しばらくするとまた異常で音が出ない！！なぜ？ヘッドユニットの操作拒否も一瞬直ったのですが、また拒否されました・・なぜ？ＷＨＹ？
配線をとりあえず抜いて確認していると、ＤＶＤＣＨがつながっていないときは正常に作動します。しかしつなぐとまたもとに・・・もどる。
とりあえず知り合いの某大手チェーンのカーオーディオ担当者に聞いてみると、ヘッド-プロフェッサー間のＡiネットのケーブルの異常が考えられるとのこと。予備のケーブルでつなぎ変えましたがなおらず・・・。ちなみにＤＶＤＣＨに入っているi-ＰＯＤのケーブルを抜くと・・・正常です。
原因はＤＶＤＣＨとi-ＰＯＤアダプター間のAiネットケーブルの異常でした。それによりシステム全体の異常に発展してしまいました。
自分で組んだシステムとはいえ何年もたつと配線をたどるのは結構大変でした。
何年かに一度は配線チェックをしましょう！！
ちなみにウーファーはとんでいたらしく代わりにもっていたものに変えたらなおりました。

去年の暮れからなかなかブログをＵＰできませんでした。
理由はただサボっていたからではなくしごとなどでゴタゴタしていたからです。
なかなか毎日は無理ですが出来る限りＵＰしていきたいと思います。
これはＢＭＷイセッタのミニチュアです。この間、オークションで見かけておもわず買ってしまいました。
そのうちの1台です。とても小さいのですが細部まで作りこまれておりよく出来ております。
これはたまたま湾岸線で見かけたマツダのキャリアです。ＣＸ-7はマフラーなどが変わっており、一瞬ＣＸ-7だとわかりませんでした。デミオはエアロやバケットシートが入っており結構かっこよかったです。
今年は結構厳しい年になりそうで、本日も社長以下役員が集まりこれからの会社の経営方針について話し合ってきました。給与なども見直しを図る事になりしばらくは厳しいことになりそうです。いまのところは今の車も維持できますが場合によっては代替も考えなくてはいけなさそうです。この先どうなることやら・・・。