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  5. ブレンボ。 [mid015]
イイね！
   
2008年11月10日

ブレンボ。

ブレンボ。 会社からあがるとき、暖気中にボーッとマシンを眺めてました。

最近、足周りのチューンが気になります。
このマシンを手に入れた時よりも凄く良く動くようになり満足なんですが、欲望にはキリがありません。

このブレンボ。変えた時の制動力とルックスにはマジで感動してました。サーキットでも大活躍。熱が入って茶色に変色し、bremboのロゴも黒くなっちゃいました。が…最近は飽きてきたっていうか、デメリットばかりが目につくようになっちゃいました。重いし。開くし。

セルキャリ＆ST205欲しい…
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2008/11/10 22:53:02

   

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この記事へのコメント

ゴマとうふ
2008年11月10日 23:14
こんばんは～

最近は、VIPのドレスアップで 8ポットや中には12ポットまでも・・・(汗)
凄いです・・・(￣□￣;)!!
僕は取りあえず、
ブレーキは現状維持ですが・・・(￣▽￣)
本当は、アルコンやapが欲しいです・・・(汗)
コメントへの返答
2008年11月11日 7:01
多数ポットもいいんですが、現実を考えると大きめの4ポットですね。ラリー系に使われてるのもいいですね♪
hiro@normal
2008年11月10日 23:52
やっぱり、モノブロックのほうが良いってことですかねえ。

自分もネタ探し中で気になってます（ばく

コメントへの返答
2008年11月11日 7:03
純正モノブロックも結構いいやつがあるんですよね…
レクサス系はかなりいいみたいですよ！
び★ぎん
2008年11月11日 6:48
ツインブレーキにしてはどうでしょう？

本当にやりそうで・・・ｗ
ミッドシップ搭載もどうですか？ｗｗｗ
コメントへの返答
2008年11月11日 7:12
ツインブレーキ、止まりそうですけど…重いっすね！(汗)

室内にエンジン積んでボンネットにドライバー乗ればベストバランスっすね！
maru-_-
2008年11月11日 7:33
モノブロック逝ってみますか～

フロントも更に色々付いて重くなってますからね～

アルミ製ロアアームに換えてちょっと軽量もΨ(｀∀´)Ψ
コメントへの返答
2008年11月11日 8:06
あっ、そうか～

まずはアルミロアが先っすね。
前マシンのやつ、とっときゃ良かった…
なかじま
2008年11月11日 12:02
レクサスのモノブロック良さげですよね(*^_^*)

お金があれば導入してみたいものですが、まだフォレスター乗りで流用されている方はいらっしゃらないみたいなので、mid015さん先駆けてお願いします！！
コメントへの返答
2008年11月11日 13:01
やっちゃいますか！

誰もやってないことやるのは快感ですもんね♪
三番隊
2008年11月12日 0:35
皆さん軽さを追及し始めてるようですね～？

先陣切ってレクサスですかね？
ぜひ行っちゃってくださ～い！
コメントへの返答
2008年11月12日 7:31
レクサスは非常に惹かれますが・・
まだちょっと高いんですよね（汗）

古いけどほぼ同等性能のセルシオでいこうかと・・・。

   

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「エイプの魅力にはまりつつあるワタシ。」
何シテル？   08/16 20:26
NEWマシンに乗り換え、再々出発です。 とうとうココまでこじんまりしちゃいました。 でもこれはとても楽しいです！
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