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イイね!
2009年06月13日

銀色の餃子

銀色の餃子 今日は工場が休日出勤で・・・やりたかったことがほとんどできませんでした。

さすがに同僚が仕事をしている傍で車イジリは気が引けます。

皆が上がった後

セルシオキャリパーだけはつけたい!!!

17時に開始→18時半完了。

ブラケットの塗装をしていないんで、後日いったんはずしてしようと思います。

念願のセルシオキャリパー
ようやく装着できました!!!


まだパットの当たりが出てないんで・・フカフカですけどね。

じきによくなるでしょう。

目立たないですけど、わかる人にはわかりますね。

ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2009/06/13 21:22:03

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この記事へのコメント

2009年6月13日 21:24
いやいや、十分stiマーク目立ってるし(笑

それにその短時間でやっちゃうのがオカシイですよ~。


コメントへの返答
2009年6月13日 21:53
STIロゴは結構目立ちますね!

この前仮装着までやってあったんで、今日は楽でしたよ。

パット、ありがとうございました~
2009年6月13日 22:10
かっこよすぎです。
そんなフォレはいませんよね。
コメントへの返答
2009年6月13日 22:43
銀色もなかなかいいすね。

やっぱりスバリストはSTI抜きには語れません・・



物はスミトモです(笑)
2009年6月13日 22:10
ロゴ良いですね!

僕のほうはだいぶ当り出てきていい感じになってきましたよ~!
コメントへの返答
2009年6月13日 22:58
いつかはセルキャリオフを開きたいですね!

ワタシも早いとこサーキットでの威力を試したいです!
2009年6月14日 10:05
とってもカッコよい仕上がりですね(*^_^*)

開かないキャリパー羨ましい限りです(^_^;)

レクサスキャリパーは、17インチでも逝けそうなのですが、やっぱり出っ張りが邪魔で流用は難しいですかね?
コメントへの返答
2009年6月14日 12:16
レクサスキャリパーも基本はこのキャリパーなんですよね。
でも足が出てると流用が難しいです。
このキャリパーの流用性が高いのは足が無いからですね~。

なかじまさんもぜひ!
2009年6月14日 13:22
キャリパー自体の大きさは、セルシオキャリパーもレクサスキャリパーも変わらないんですか? 

パッドの選択肢自体も多いんですかね?

それだったら値段とmid015さんのサーキットインプレ次第で買いですね(*^□^*)
コメントへの返答
2009年6月14日 16:39
キャリパーの大きさはほぼ同じです。パットの面積も同じです

ここに詳しく載ってますよ~↓
http://night-pager.com/parts/brake/page_lexus.html
ただ、双方のパットの互換性はよくわかりません。キャリパー内部の形状はかなり似ているので、多分互換性はあると思いますが・・

パットの選択肢はあまり無いですね・・・。ハイスペックのサーキット用パットは見たことないです。ストリート系の一番いいやつでいくようですかね・・・。
逆にこのキャリパー用のサーキットパットを見つけたら教えてくださいね。
2009年6月14日 14:45
装着完了おめでとうございます!
なんか社外品みたいでいいっすね~
早く当たりが出て威力を発揮できるようになるといいですね(^^)
コメントへの返答
2009年6月14日 16:48
「STI」でかなり社外品に見えるでしょ?

でもちょっと怖いのは・・・

キャリパーが熱やけするとSTIの文字がどうなるか・・・溶けちゃったりして(笑)
2009年6月14日 23:19
流石にでっかいですねぇ~!!

しかも、装着時間が・・・。
コメントへの返答
2009年6月15日 7:01
ブレンボよりもちょっとだけ小さいてす。

慣れれば作業は楽な分類ですよ~

前に仮合わせしてましたしね。
2009年6月16日 0:46
オォ~~~!!!
カッチョええ~~~!!!

ヲイラも銀色の餃子にしようかな~(笑
OHしなきゃ(汗
コメントへの返答
2009年6月16日 6:33
これは、コスパ・ルックスともに最高です!

パット面積はブレンボよりも若干小さくなりますが、

安い・軽い・開かない・流用し易い・・
いいことづくめです(喜)

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「エイプの魅力にはまりつつあるワタシ。」
何シテル?   08/16 20:26
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