こんなことって？

仕事も早めに終え

明日から８連休だ～（喜）

るんるんしながらマシンに乗り込み暖機。
雨が降って蒸し暑かったんで久しぶりにエアコンを入れました。

走り出すと・・・

オートエアコンの吹き出し口表示がなんかおかしい。足元から冷気が出てます。


約１ｋｍ走行。


なぬ？後付け水温計が１００度超えてる！！
ゲッ！　純正水温計なんか針振りきっとる！

ヤバイ！

急いで会社に戻らねば！！！

戻ってる途中
ボンネットから煙が！！！！！急いで止めてボンネット開けると
ラジエターのサイドタンクのカシメから蒸気が吹いてます。

普通はアイドリングさせながら徐々に冷却させるんでしょうが、このままでは危険と判断。
エンジン止めて皮手袋はめてラジエターキャップをあけました。

ブシュッ！！と蒸気が噴出しましたが、カンケーねー！
水道水を溢れるくらいぶち込んでもう一度エンジン始動。

溢れさせてはエンジン止め水をぶち込むこと５～６回。水温も８０度付近まで下がり、エンジン止めしばらく様子見。その間漏っている場所をよ～く確認。

６０度くらいまで下がりまたエンジン始動。


ヒーター全開でアイドリング３０分。

ブロックの上に乗った水が蒸発してエンジンルームからはモクモク煙が上がりますが
いずれそれも止み・・・



異常なし！（は？）


８０度で
ピタッ　と安定。

アクセル吹かして若干水温上がりますが、正常にプライマリーとセカンダリーファンも作動し、また８０度に。
漏れた水が完全に乾いてから、漏れの箇所をよーくチェック。
どこも漏れてません。
カシメが心配ですんで、念のため漏れ止め剤を入れてしばらく様子みます。

でもラジエターは早急に新しいのを仕入れないとダメですね。

こんなことってあるんでしょうか？
今朝の通勤はゼンゼン平気でした。違いといえばエアコンを入れてなかったってことですかね。


なんか・・・静岡遠征付近ってなんかあるんですよね・・・
正月はクラセンがおかしくなったし。
この前は帰ってくるときにウインドウにヒビが。まだ直してません（笑）

冷却系はあまり詳しくないんで、どなたか教えてくださーいm(_ _)m