ようやく復活を果たしました！！（涙）　【動画】

約2年ぶりのサーキット。

子供みたいに興奮しちゃって、朝5時頃に目が覚めちゃいました（笑）

向かっている途中はなんとなく不安感に支配されてました。
過去数回の走行では良くないことばかりでしたからね。

とにかくノントラブルで走りきることが目標です。

サーキットに到着。
朝8時のゲートオープンにはワタシ1台だけ（汗）

しばらく準備を進めるも・・
一向に誰も来ない（悲）

でも何とか2台来て、午前中は3台だけの走行となりました。
完全に貸しきり状態！
今日のコースレイアウトは「Ｂコース」です。
最終コーナーの幅を規制してＲをきつくしてホームストレートの最高速を下げてしまうレイアウトです。
最終コーナーはまるでジムカーナやってるみたいです。
本来なら「Ａコース」がこの規制を取り払ったコースですので一番タイムが出るんですが、仕方ないです（泣）

さあ！！
気合を入れて走行開始！

10週目くらいまでは慣熟走行。ちょっとペース上げて18週目くらいで
ブレーキがいきなりスカッ！
エア噛みです。フニャフニャのぐにゃぐにゃ。
ピットにてフルード交換＆エア抜き。49分間のストップ。
その後、順調に周回を重ね。感覚を取り戻していきました。
この時点で１分3秒台～6秒台。

休憩を挟みながら。

まったりとしたムードのパドックです。
仲間とバーベキューでもやりたいなあ～（笑）

なぜかこんな車が！！

ガヤルドです。ブレーキがすごかった！フォトギャラも覗いてね。

Ｒ３５も。specVでした！！！
カーボンブレーキでしたよ！


さて休憩も終えて
残り時間が1時間切ったんで、ちょっと本気モードで走ってみます！！この走行映像はベストのものではありませんが、この映像の6週目で今日のベスト４のタイムでした。


今日は2速の抜けが多くって参りましたが・・・・

さて！
今日のベストタイムです！！


１’００”４５６


ベスト更新です！！！！
これまで１’０１”８０２でしたので、
1秒半位の更新です！！（嬉）
それもタイムが出にくいレイアウトで前回を上回ってるんで、このマシンは確実に進化しています。
ランキングはターボ1800ＣＣ以上のクラスで52位くらいに入ると思います。

今日はノントラブルで走りきれましたし、ベストも更新できて本当に満足です！！

11月ＳＵＧＯへの期待が膨らみます。