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イイね!
2010年03月08日

祝!! 車検通過!

祝!! 車検通過! 今日は有給を取って、

マシンの車検を通しに行きました。

八王子陸運局。

朝2番くらいでしたが、業者の方々がすでに並んでます。

実はここに着く前に予備車検屋さんによって、予備車検は済ませてましたんで結構安心です。

書類は書くの面倒なんで代書屋さんに書いてもらいました。
1300円。
変わりに書くだけで1300円も取るなんてボッタ栗ですが・・・
頼むほうが悪いです(笑)

キチンと重量税払って・・
自賠責も入って・・・
検査料も払って・・

いざコースへ。

ユーザー車検だと伝えると、ゆっくりと丁寧に手順を踏んで検査してくれました。
しかし彼らも時間に追われている身。
ほとんどメクラにちかいチェックで外装はすんなり終了。こっちはありがたいです。
ホーンのチェック忘れてたし(笑)

レーンに入ると結構緊張。
検査官が最後までついてくれてたんで戸惑うことなくクリアできました。
ちょっとあせったのは排ガス検査。合格が出るまでなぜか時間がかかりました。
下回り検査も問題なくクリア。自作キャリパーブラケットもゼンゼン問題ないですね。

というわけで車検は無事に通過しました。
あと24ヶ月はこれに乗れます。


実は予備車検のときに想定外のハプニングがあったんです。
このバルブをつけてたんですが・・・

光量が足りなくて通らないと言われました。
約12000ルクスしかない。15000ルクス位ないとダメだそうです。
このバルブ、
「HID並みの白さ!極太管採用でガス容量・ガス圧大幅アップでロービームも明るい。
60/60Wで約2倍の明るさで、130/130W相当を実現。(当社比) 」
なんてHPに書いてありますが・・・ゼンゼンダメですね。
予備車検屋さんでごくごく普通の真っ白な透明バルブに交換してもらいましたが
22000ルクス!(はあ?)
2倍くらい光量があるんですね。量販店で売ってる青いバルブは全部ダメなような気がしてきました。



さてさて、お国からあと2年間は何やっても良いとお許しが出たので、早速元に(?)戻しました。

あーあ。やっちゃった。

リヤマフラーをアペックスに、ワイドスペーサーかまして、車高を1cm下げました。
車高変えたんでアライメントも取り直し。

今日はオロナミンCでやりました。

そんなこんなで車検も通り、サーキットへ向けて準備を始めます。




ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2010/03/08 20:16:33

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この記事へのコメント

2010年3月8日 20:29
お疲れ様です(^^ゞ

早速綺麗な身体に戻したんですねexclamation×2(笑)

もっと綺麗にしたいと思いません?(誘惑揺れるハート
コメントへの返答
2010年3月9日 7:29
すごく綺麗になりました!(笑)

近いうちにあるものも交換しないとなんで、また作業します。
2010年3月8日 20:55
おめでとうございます!!
2年間何やっても良いお許しが下りましたね。

是非2年間を満喫しましょう!
コメントへの返答
2010年3月9日 7:37
はい!

お国からのお墨付きですからね!
2年間はイジリを楽しみます(笑)
2010年3月8日 20:59
車検お疲れさま!

そういえば、去年の3月って丁度腰痛になったころだったような
あの頃からは、ここまで復活されるのは想像できないほどですが^^;
車検のステージも終了、次はステージはサーキットですね?
コメントへの返答
2010年3月9日 7:30
そうですね~

腰を痛めて入院したのは去年の3月末でした。
早いもんですね。

今思えば手術してほんとによかったと思ってます。
2010年3月8日 22:19
無事通過おめでとうございます

そして早くも元の姿に・・・



活躍を楽しみにしていますよ
コメントへの返答
2010年3月9日 7:31
本当の(?)姿に速攻で戻しちゃいました・・・

5月のSUGOに向けて準備に入ります。
2010年3月8日 23:40
おめでとうございます!

これで正しい姿に戻れるわけですね?(笑)

アライメントの技に創意工夫が・・・
次回お会いの時に方法を教えてください。
走りの現場で出来る実戦向けセット法とお見受けしました。
コメントへの返答
2010年3月9日 7:34
この簡易アライメントは同じ大きさの缶コーヒーなどが4本と、水糸があればどこでもできちゃいます。

もちろんサーキットでのセットアップにもいいですよ~

でもトータルトーは見れません(泣)
2010年3月9日 4:29
あはっ!!何やら楽しく生き生きとした1日でしたね(笑)

ブルーバルブはNGでしたか~私は以前から怪しいと思ってました(笑)

めげずにHIDを入れてください♪
コメントへの返答
2010年3月9日 7:35
そうですね。
時期にHIDに戻します。

ブルーバルブって光が白くなるんで明るくなったように見えるんですが、実は暗い・・・・

皆様ご購入されるときはご注意を・・
2010年3月9日 6:45
車検通過お疲れさまでした!

DIY素晴らしいですね。

オロナミンCでアライメント調整をされるなんて…

DIY殆どできない自分には想像もできない領域です。

「サ」楽しみですね♪
コメントへの返答
2010年3月9日 7:36
このアライメント方法は知ってしまえば簡単です。

サーキットのセットアップににも使えますんで結構いいですよ。

サーキット楽しみです!
2010年3月9日 13:42
そうなんですよ、実測の明るさと目に見える(可視では)測定値が違うんです。
私も以前にそのような理由で強制的に交換されました
色温度が高めなのはダメなようですよ、1000~1500円台の少し色ついた安物でOK!
コメントへの返答
2010年3月9日 21:33
ホントそうですね!

安いので十分ですね。
今日夜道を走りましたが、ゼンゼン明るかったです。
HIDにはかないませんけど。
2010年3月9日 15:32
無事合格おめでとうございます♪
車検も受験も合格という点では同じですね~(^^ゞ

なるほど!私もハロゲンの時は極太云々に惹かれた事が…(汗)
ルクスやケルビンとか、電球って単位がごちゃ混ぜなので紛らわしいですよねぇ(>_<)
コメントへの返答
2010年3月9日 21:35
ケルビンには惑わされちゃいけないですね~。

色温度(青っぽさ)が高ければ高いほど青くて暗くなっちゃいますね。

ルクスをメインに表示してくれたほうが良いとおもいます。
2010年3月9日 20:44
無事通過おめでとうございま~す!!

しかし、戻し作業も早いですね~!
キャリパーブラケットは全然平気でしたよ~!
コメントへの返答
2010年3月9日 21:37
ワタシの場合、リヤのブラケットは溶接の跡が出まくりなんで、よく見ると溶接加工品だとわかっちゃうんですが・・・

多分検査官は見てないです(笑)

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「エイプの魅力にはまりつつあるワタシ。」
何シテル?   08/16 20:26
NEWマシンに乗り換え、再々出発です。 とうとうココまでこじんまりしちゃいました。 でもこれはとても楽しいです!
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