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イイね!
2007年10月07日

リンクサーキットに行ってきました・・。

リンクサーキットに行ってきました・・。 今日はお友達のfwizさんと一緒に、福島県のリンクサーキットへ行ってきました!

今日は大事件がありました・・。
走行開始して約1時間経過後・・さてこれから全開モードだ~って時に、なんかエンジンから「ウイーン!!」というモーターのような音が!その後すぐに白煙噴いているのに気づいた瞬間、ステアリングがいきなり重い!
????・・わけわからずにピットに戻ろうとすると、コントロールタワーからお姉さんが、「車から出て!!」
ポカンとしていると、「火が出てる!!」
マジ焦りました!!
車から出てボンネット開けると煙でエンジンが見えない!!オレは火が確認できなかったけど、コースの人たちが構わず消火器をブシュー!!マシンが真っ白になっちゃいました・・。
後で管理人さんと原因を追究した結果・・出火元はパワステラックシリンダーのジャバラブーツ付近でした。ブーツが完全に燃えてボソボソに朽ち、エンジン底部にかなりオイルが飛散した跡もありました。
どうもパワステラックシリンダーのシャフト部のオイルシールが抜けてジャバラブーツ内部にオイルが溜まり、何かの拍子にオイルが噴出し、フロントパイプの熱で引火した可能性が高いです。
前回・今回とトラブル続きでロクに走れてないけど、今日はサクッとベスト更新できましたし、この車の戦闘力はかなりのものだと証明されました!!
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Posted at 2007/10/07 21:33:52

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この記事へのコメント

2007年10月7日 22:46
先ほど直メもしましたが、大変でしたね・・・・

真っ白けっけとは・・・・以前身内でも走行会で燃えて廃車になった事がありますので
            ビックリしましたよ。
その時はもう火の回りが早くてあっという間でした・・・・
あの光景はショックでしたよ

自分に起こる可能性もありますのでメンテはしっかりしていきたいと思います。
11月までに直してまたバトルしましょうね。
コメントへの返答
2007年10月8日 7:47
おはようございます!昨日は9時半頃には爆睡してまして返答おそくなりました。
「火が出てる!」と言われたときにはチラッと全焼が脳裏をよぎりました。
しばらくかなりヘコんでましたが、下にもぐると症状はそうでもなかったので安心しました・・。
2007年10月7日 23:02
一般道とは違った状況下だと、色々アクシデントが起こりますよね(汗
それにしても火が出るなんて…Σ(・o・;)
コメントへの返答
2007年10月8日 7:58
ホンとそうです。一般道では起こりえない事が起きますよね・・。
このサーキットはタイトコーナーが多いのでステアリングを回す量が多いのと、このマシンはフロントにLSDが入ってますんでステアリング系には負担がかかるんです。

超オモステ状態なんで歯を食いしばりながら交差点まがってます(激汗)
おかげで腕が筋肉痛・・・・・。
2007年10月8日 9:01
昨日はお疲れさまでした。
ピットから見ていましたが
煙凄かったですよ
消化器の粉で真っ白になっていましたね
ケガ・全焼せず幸いですね。
コメントへの返答
2007年10月8日 9:41
すみませんでした。コメントいただいていたのに気づかず・・。順番逆になっちゃいましたね。

家へもどってから粉を落としてましたが、自分自身も真っ白に・・・。
目には入るわ髪の毛が白髪になるわで大変でした(泣)

あんな感じで注目されるのは初めてです。走りで注目浴びたいのに・・!
2007年10月8日 18:24
初めまして。

足あとからお邪魔させて頂きました。

自分も前車がフォレスターだったので
かなり注目して拝見させて頂きました。

火が見えたときはびっくりしました。。。

ご無事で何よりでした。

PS:気を悪くしないで下さいね。
コメントへの返答
2007年10月8日 18:37
ご覧頂きましてありがとうございます。
別に気を悪くしてませんよ~。
(^^)/
私のあの件で皆さんが日ごろのメンテの重要性を再認識していただければ、それでOKです!
しかし・・今回ばかりはいくらメンテしてもわからない所でしたけどね・・。

同じスバリストですので、ご参考になれば・・・と思います。
来週末に自分でステアリングラックを交換しようと思ってますので、整備手帳のぞきにいらしてくださいね!
それまでは・・超オモステで通勤・・。パワステポンプも空運転状態・・大丈夫だろうか・・・(ヤバ)
2007年10月8日 19:27
はじめまして。
私も真っ赤なCT-9AさんやTeruさんとご一緒してリンクを走っていたものです。
今回は大変でしたね。その後消火剤の処理など大変だったと思いますが、今後復活できる目処が立ったのは不幸中の幸いでしたね。

私の車は年式は新しいのですが、ATFクーラーを後付しているので、今回のことは人事ではないと改めて思いました。
関東なのであまりリンクに行くことは出来ませんが、またお会いできれば良いですね(タイムは全然付いていけないと思いますが(汗))
コメントへの返答
2007年10月8日 19:38
はじめまして。ご覧頂きありがとうございます。
友達と二人で驚いていたのですが、コルトプラスであのタイムはスゲェ!っていうか・・ありえねェ!って思ってました。

私もゲテモノをサーキット走らせてる変わった(?)人種なので、すごく親密感が沸きましたよ!

またいつかお会いできればいいですね!
2007年10月8日 23:38
はじめまして。

自分もエンジンブローやミッションブローなど、さまざまなトラブルを経験しましたが、自分が思っていたよりも大事に至らなかったようで何よりです。

サーキット走行では、思いがけないトラブルはつきものですが、またリンクでお会いする機会がありましたら、その時はよろしくです。
コメントへの返答
2007年10月9日 5:51
はじめまして。ご覧頂きありがとうございます。

お車、かなり熟成された感じがしてました。案の定、タイムはあの日のトップタイムだったのでは・・?
車だけではなく、テクニックもないとあのコースで1分切りは難しいですからね。
またお会いできる日を楽しみにしております。
2007年10月9日 0:31
ビデオ撮影で1コーナーに居たら白煙出てるー!?
慌てて止めてたビデオON!←すみません思わずスイッチに手が。
あーブローバイ噴いたか・タービンブローかなと思ってたら・・・・・
重ステで腕力UPですね。
コメントへの返答
2007年10月9日 5:55
ちゃんと画像残ってました!
どうも異常は2コーナーの立ち上がりから始まっていたようです。霧のようなものが立ち上がっているのを確認できました。

ああいうときに映像のスイッチを入れてしまうのは「本能」とでも言うんでしょうか?それとも「野次馬根性」!?

fwizさんもお車お大事に・・

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「エイプの魅力にはまりつつあるワタシ。」
何シテル?   08/16 20:26
NEWマシンに乗り換え、再々出発です。 とうとうココまでこじんまりしちゃいました。 でもこれはとても楽しいです!
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