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イイね!
2008年04月16日

手術開始

手術開始 ようやくマシンがリフトに乗りました。

今日は補機類を外したところです。

明日からはエンジン本体の摘出です。

今週末には完了予定です。






こうやって見るとEJはやっぱり低いですね!

ちょっと離れるとエンジンが見えないですからね。


走りが良いわけです。
↑自己満スバルオタク・・・

ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2008/04/16 20:25:42

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この記事へのコメント

2008年4月16日 21:39
おばんですw

未だ

あのままでしたか??

今週末には

復活ですか楽しみですねw
コメントへの返答
2008年4月16日 21:49
そーだったんです(泣)

整備工場にあずけても工程が空かずに…

今はムチャ遅いekワゴンが代車です。
2008年4月17日 0:31
移植手術ですね?
コメントへの返答
2008年4月17日 9:50
心臓移植ってとこですね。

足や手なんかも別人のサイボーグのような車です・・。
2008年4月17日 1:13
この車って純正のエンジンメンバーのダウンブラケットって付けてありますか?

もし付いてる様ならこの際取っちゃってください。
SF5のSTI車及びインプレッサには付いていない物です。
車高下げたフォレには脚の動きを制限してしまい不要な物です。

又は純正は3cm程有る物を1cm厚に変えるというのも有りです。

来月中り時間が有れば1cmダウン仕様に再加工いたします。
コメントへの返答
2008年4月17日 7:35
なるほど~。
メンバーを上げてやるってことですよね?

早速1cm厚に変更するよう、整備工場に電話してみます!
2008年4月17日 9:01
こういった加工の小技があとで
結構効果が出てくるかもですね?!

自分も加工お願いしたい・・・汗
コメントへの返答
2008年4月17日 9:51
maruさんからのご指摘をやれば、結構効くとおもいます。

アンダーが強かったのはこれが原因かもしれないですね・・汗

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「エイプの魅力にはまりつつあるワタシ。」
何シテル?   08/16 20:26
NEWマシンに乗り換え、再々出発です。 とうとうココまでこじんまりしちゃいました。 でもこれはとても楽しいです!
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