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イイね!
2008年04月18日

日産タイプM流用ブラケット製作

日産タイプM流用ブラケット製作 今日は、R32GT-RのリヤキャリパーをセリカST205リヤローターを使って流用するブラケットを製作しました。
これも某お友達のものです。

昨日作成のブラケットと形はそっくりですが、決定的に違う点が二つあります。これは企業秘密(?)で・・・。

フロントのブラケットはフロントキャリパー現物が届いてから寸法を追って製作します。
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Posted at 2008/04/18 22:26:48

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この記事へのコメント

2008年4月18日 23:18
これってR160デフ用でしょうか?
たぶん自分もR32流用でこれを作ろうと思っていたんですね~
ST205リヤローターは径315mmでしたよね、GDBブレンボローターと同径?ですかね?
コメントへの返答
2008年4月18日 23:38
そうです。R160デフ車バックプレート用のブラケットになります。
GDBローターとST205ローターは外径は同じφ315です。

GDBローターはサイドブレーキドラム内径がφ191ですので、R160デフ車にはそのままは使えませんね・・。
2008年4月18日 23:59
すご~い!!

でも、↑私には難しすぎるお話で・・・。

今度やさしく講義して下さ~い!
コメントへの返答
2008年4月19日 0:11
ホント、マニアな内容ですよね…汗。

スバル車は流用が楽しいからやめられないです♪
2008年4月19日 0:09
midさん、仕事が早いですね(^^;
自分も見習わないと~(笑

ちなみにST205のリヤローターは
ハブ内径加工が必要なんでしょうかね。
あそこでは加工有りだったんで・・・
気になるところだったり。
コメントへの返答
2008年4月19日 0:16
多分そうです。ハブ径を拡大加工するんだとおもいます。

実は…本業の仕事よりもこっちの方がよっぽどはやい(爆)!

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