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今日は、
原因不明だったブーストが1.0以上上がらない症状の対処をしました。

某お友達から、
タービンのコンプレッサーハウジングからアクチュエーターやブーストソレノイドバルブへ伸びるホース配管に・・



オリフィスが入っていないのでは？
というご指摘を頂きました。

確かに純正配管を全て外し機械式VVCに変えて以降、オリフィスが入っていない状態でした!

早速量販店を回りましたが・・・
オリフィス入りの三叉は一切売ってません・・（泣）最近は機械のほうにオリフィスが入っているケースが多く、JURANなどは一切オリフィス入りは製造していないとのこと・・・。
最後の頼み、黄色いお店に行きましたがここも無し。店員さんに４－４－４のオリフィス入りはないか聞いたところ・・・

奥からごそごそと探してくれました！
使用済みだったので新品の半額で売ってくれました！！（喜）
早速取り付け。

オオッ！！
ブーストがきっちり設定までかかります！！

スゲー速ェ！！！
ブースト1.0キロ時でVVC時の1.4キロよりも速い体感でしたので、
今日は1.3キロを試しましたが、もうムチャクチャ速いです！！
これでマップを弄ってより燃調を詰めたらどうなっちゃうのか・・

怖いです（喜）。

しばらくはノックレベルをにらめっこですね。
でも、現状の1.3キロでノックレベルはピクリとも動かないくらい安静です。

夕方は久しぶりにワックスをかけました。
見てください！！
ボディに向こうの景色が写りこんでいます！

キチンとブーストが掛かるようになったので、明日からはマップを弄り始めます。

今日もいい一日でした。

今日はあまりにも暑く・・・

午前中は娘と一緒に

また市民プールに行っちゃいました！

娘が目に見えて上手に泳げるようになってきて、本人も泳ぎたくてウズウズしています。昨日まではほとんど息継ぎをできなかったんですが、この2日間で見る見るうちに上手になり、最長距離をどんどん更新しました。

帰ってきてからは暑さで外へ出る気力も無く・・冷房効いてる車の中とパソコンの前で・・

パワーFCのベースデータをコマンダーで表示して書き写して、エクセルでグラフを作ってみました。

コマンダーでは数字しか表示されないんで、パッと見どういう特性のマップなのか分からないんですが、可視化するとよく分かります。

なんか、このマップグラフを見るだけでワクワクしてきますね。

詳しくは整備手帳も覗いてね。

今日は念願のフルコン、

アペックス　パワー　FC
を装着しました！
GC8STIver.3用のものです。
やっぱり一筋縄ではいきません。

今日はとりあえず取り付けて走れるようになっただけです。

中身はまだ赤ちゃんのような状態です。
O2フィードバックによる学習機能がほぼ死んでいる状態なので、
セッティングデータをキチンとしてやらないと、うまく走らないでしょうね。
わけは・・・整備手帳を覗いてね。

これから手塩にかけてじっくりと育てていきますよ～。

でもこのフルコン、コマンダーがついていますので、車両の各種データを常に把握しておくことができます。
ものすごい多機能ですので、扱う人間がついていけないと宝の持ち腐れになる可能性があります。取り説は常にマシンに載せておくようになります。。


午後からは娘と一緒に市民プールに出かけました。
今日の二本松市は34度！
プールはとても賑わっていました。
娘も息継ぎが上手になって満足のようでした。