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車内で暇潰しに…

なぜ私はスバル車に惹かれるのか？
ちょっと考えてみました。

5位 AWD専用設計の車体。基本を四駆で考えるのは個人的には好きです。頭○字Ｄの京一も「4WD以外ありえねぇ！」って言ってますが同感です。

4位 企業姿勢。基本的に頑固一徹ですよね。水平対抗エンジンを頑なに(？)使い続ける、そしてこれの技術を高みへと繋げていく。これぞオンリーワンでしょう？

3位 EJエンジン。素晴らしいエンジンだと思います。幅広だからタイヤハウスが狭くて小回り利かない？メタルが弱い？燃費が悪い？…… そんなのカンケーネェ！！(古)
低重心・コンパクト！これの走行性能に対する恩恵は計り知れないものがあります！
スバル=スポーツ
この公式はEJが有る限り不滅です！

2位 基本的に私がオタクだから。猛烈なメカオタクです。でもガンダム系はあんまりダメです。スバリストは大体オタクって言われてますが、結構当たってると思います。ホントに車好きが多いんだと思います。「好き」はある意味「オタク」たんですよ。きっと。

1位 パーツの互換性が高い。
これに尽きます！
こんなに他車種のパーツを流用できるメーカーはないです！
私のマシンは中身が殆どインプになっちゃいました…。じゃあ最初からインプ買えよ！っていう突っ込みは無しで…
とにかくスバル車は弄って楽しい！！
現物大のプラモデルです。

昨日から滋賀に出張でした。
行きは静岡県内の大雨の影響で東海道新幹線が大幅な遅れ！(泣)
指定席とってた電車はいつ東京駅を出るか分かりません…
お客様との約束時間があるんで、とにかくすし詰め状態の電車に飛び乗りました。京都まで通勤ラッシュ状態で立ちっぱなし！
まじ疲れました。
そこからレンタカーで八日市まで移動して、お客様のとこで夜中12時まで作業！
今日は朝8時から３時まで作業。終わってから京都まで戻り新幹線に乗ったら…
自由席は満席！
名古屋でようやく座れました。
この二日間、ずーっと立ちっぱなし！
最近いろんな意味で「立つ」ことがすくなくなったので(？)まじ辛かった…
ここまで疲れると眠くないです。

新幹線車内にて。

今日は2番シリンダーコンロッドのメタル交換をしました。

症状が一番ひどかったので、
これが直ってエンジンのフィールが非常によくなりました！

整備手帳も覗いてね。

中断していたパワーFCのセッティングを再開しようと思っています。
特に省燃費マップはもっともっと詰められる手ごたえを感じているんで・・。


今日の夕食は、
昨日海で釣ってきたハゼ
です。

11尾釣れました。昨日はハゼだけです。大漁ですが、ハゼだけってのがちょっと微妙でしたね・・・（笑）

塩焼きとから揚げにしました。

ハゼって底にいるから泥臭いのかと思ってたら・・すごいうまいです！
お酒のおつまみに最高でした！

今日はとんでもない方法でコンロッドメタルの交換をしました。

十分に頭でイメージして臨んだのですが、やっぱり試行錯誤しながらだったんで、あっという間に時間がなくなってしました。

整備手帳も覗いてね。


午後からは娘の合唱コンクールでした。
学校の合唱クラブに入っていて、夏休みは毎日練習に通っていました。
昨年もこのコンクールに出場していましたが、昨年よりもかなり上手になったような感じです。
一生懸命歌っている娘を見ると・・

ジーンとこみ上げてくるものがあります。

妻は泣き寸前でしたね。

結果は、残念な事に東北大会には進めませんでしたが、帰ってから娘を思い切り褒めました。
わずか数分間のたった1曲の為に毎日休まず練習に通っていましたから。
結果よりもプロセスのほうがよほど大事です。

昨日は雨も降ってきて全然釣れなかったので今日はリベンジでした。

今日は浪江の請戸港に行きました。
午前中は全くつれず…当たりも殆どありません。
地元の人が言うには、今日は北風だから魚がいないとのこと。普通は南風だそうです。

そんな中、娘の竿に当たりが！
なんと25センチ位のセイゴ(スズキの子供)が釣れました！
娘は確実に釣りのセンスがあります！

さらに粘って岸壁沿いを探り釣りしたら、アイナメ、カサゴ、カニ、フグなどが釣れました。

セイゴとアイナメとカサゴを持って帰ってきて塩焼きにして食べました。

ムッチャうまい！

釣った魚って・・料理する前までは、生臭いしヌメヌメしてるしで食べるのはあんまり気が乗らないんですが（娘がどうしても食べたいっていうもんで・・）、
今日の塩焼きで完全にはまりました

魚らしい（？）形をしている魚をまともに釣って食べたのは初めてに近いので、とても嬉しかったです。

夏休みも終盤ですね。
そろそろ例のパーツが届くんで、終盤は車イジリ再開です！