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先ほどお会いした某お方からいただきました。

宮城川崎の
「みちのく川崎」
という希少なお酒です！

おいしくいただきますね～。

ありがとうございます！m(_ _)m

GTウイング装着の某お方
と東北道某SAでプチオフしてきました。

短い間でしたが、楽しいひとときを過ごせました。

まだまだ道のりは長いんで、気をつけて帰ってくださいね！


暗闇の中にこわ～いフォレが２台・・・

今日はSUGOでチームメンバー＆みんカラのお友達が参戦した、L＆SDMへ行ってきました！
ワタシは応援です。
詳細は後日UPしますね。

今、東北道上り安達太良SAに潜伏しています。
これから某お方と密会の予定です。ムフ♪
しかし、そのお方は大渋滞にはまっているらしく…無事に会えるんでしょうか…？


このついでに
仕入れたETC車載機のテストをしました。
今日ETCカードが届いたので。
当然ポータブル化してます(爆)
パッソで登録してますが最初に使ったのがフォレとはどーいうことでしょう(笑)？

当然無事にゲート通過出来ました。
超～ゆっくり抜けましたけどね。

これでようやく世間の波に乗れました。

毎月の月末月初は東京本社での地獄の営業会議です・・・（泣）

３日間の勤務を終え、
ようやく二本松に帰ってこれました！

帰ってくると

みんカラのお友達たちから品物が届いていました。

等　と　cと

です！
GW中に装着予定です。

でも等はまだ使えないですけどね。


お二人の某お友達、
ありがとうございました～！！

今日は娘の運動会も中止になり、午後からは早速イジリをはじめました。

某お方へのＩＣを完成させ、
ロアアームをアルミ製へ交換、と同時にショックに取り付けていたヘルパースプリングを外しました。

やっぱりヘルパーがあると、ロッドとケースの挿入量が増えてスムーズにストロークするのと、伸び側ストロークが増えるので路面追従性がすごく良く、

走行性能はとてもよかったです。

しかしなぜ取り外したかというと・・

やたらとバキンッ！バキンッ！というデカくていや～なキシミ音が鳴るんです。

スバル車ほぼ全車がそうなのですが、フロントはストラット式サスですよね。
この方式はショック自体がステアリングの回転軸になっていると同時に上下にストロークする構造なので、線間密着しているヘルパーはたとえ平べったい形状ををしていようとも、ステアリングをきった時のねじれと同時に上下動が加わると、こすれたような感じになって、バキンッ！バキンッ！と音が鳴るのではないか？？と思います。

でも、ストラット式車高調にもヘルパー付のものがありますしね。
なんで私のマシンは音が鳴るのかな？？
ちなみに、バネとアッパーシートとの間に装着していました。私の取り付け方が悪いのかなあ？？

もし、本当の取り付け方をご存知の方がおられれば教えてくださいm(_ _)m

外してからいつものコースを攻め気味で走ってみると、コーナー内でフロントがインリフト気味になって細かいギャップに合わせて「キュキュッ、キュキュッ」とスキール音が鳴るようになっちゃったんです。
コーナー内の安心感はヘルパー付のほうがぜんぜんいいですね。

整備手帳も覗いてね。