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待望の雪が降りました！
県内のスキー場も一気にオープンですね。

さて、私も山道で特訓開始です。
夜中の1時。


この一年、マシンは進化を遂げていますがドライバーは退化を遂げていました（爆）
まずは限界挙動での「慣れ」が必要です。去年とはまったく別の車になっているはずですから。

まずは出力特性。
3500回転からのパワーバンドに入った瞬間、いきなりケツが振られます。ドッカンターボになっているので、ここら辺の微妙なアクセルワークが必要です。
旋回特性。
超アンダー傾向です。ターンインではじっくりと速度を落としてクリップは奥に、直線的な立ち上がりになります。それでもケツは外に振られながらなので、軽くカウンターを当てながら立ち上がります。
とにかくスローイン・ファーストアウトをキチンとしないと、進入で大アンダー出してまともに加速しません。
また、右コーナーの侵入が特にアンダー傾向で、アライメントのトータルトーが出ていない可能性があります。

そんなこんなで1時間。10往復位したでしょうか。今日は満足です！
もっともっと走りこみます！

今日は夕方から雪がぱらついたので・・

山道に行ってきました。

毎年恒例の雪道練習のはずでしたが・・・

雪は全く無く

パキンパキンのアイスバーンでした（泣）

あまりにも危ないので2往復でやめました。

でも・・気づいた事が二つありました。
１つは、いつの間にかシフトアップが早めになってしまっていたこと。
これは、最近街乗りしかしていなかったので、回転を引っ張る乗り方を自然と忘れていました。
2つ目は、クラッチから足をすぐに下ろしてしまう癖が出てきた事。
これも街乗りが多かった弊害でしょう・・。
雪が降ったらまた行きます。

来シーズン復活に向けて練習しなくては！

スキー場では盛んに雪を作ってました。

仕事の都合で東京に来ています。

昨日はこちらの職場の忘年会でした。豆腐が美味しい有名なお店。

しか～し！
量 少な！

終わったあとは皆で速攻ラーメンでした(爆)
ここの店はお姉ちゃんがみんな綺麗でした。着物なんで、細いうなじにググッと来ます(ムラ)

この不況の時はたしていいんだろうか～？

ある車会社の売り上げに貢献してしまいました。

今日は朝から

①フロントローターの交換
②MCSの自作＆取り付け
③上司のクルマのタイヤ交換
④Dへ

と、忙しい一日でした。


最近の車はよく出来てますな（謎）