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今日はあまりにも暑く・・・

午前中は娘と一緒に

また市民プールに行っちゃいました！

娘が目に見えて上手に泳げるようになってきて、本人も泳ぎたくてウズウズしています。昨日まではほとんど息継ぎをできなかったんですが、この2日間で見る見るうちに上手になり、最長距離をどんどん更新しました。

帰ってきてからは暑さで外へ出る気力も無く・・冷房効いてる車の中とパソコンの前で・・

パワーFCのベースデータをコマンダーで表示して書き写して、エクセルでグラフを作ってみました。

コマンダーでは数字しか表示されないんで、パッと見どういう特性のマップなのか分からないんですが、可視化するとよく分かります。

なんか、このマップグラフを見るだけでワクワクしてきますね。

詳しくは整備手帳も覗いてね。

今日は念願のフルコン、

アペックス　パワー　FC
を装着しました！
GC8STIver.3用のものです。
やっぱり一筋縄ではいきません。

今日はとりあえず取り付けて走れるようになっただけです。

中身はまだ赤ちゃんのような状態です。
O2フィードバックによる学習機能がほぼ死んでいる状態なので、
セッティングデータをキチンとしてやらないと、うまく走らないでしょうね。
わけは・・・整備手帳を覗いてね。

これから手塩にかけてじっくりと育てていきますよ～。

でもこのフルコン、コマンダーがついていますので、車両の各種データを常に把握しておくことができます。
ものすごい多機能ですので、扱う人間がついていけないと宝の持ち腐れになる可能性があります。取り説は常にマシンに載せておくようになります。。


午後からは娘と一緒に市民プールに出かけました。
今日の二本松市は34度！
プールはとても賑わっていました。
娘も息継ぎが上手になって満足のようでした。

ムフ♪

きっといいはず！

明日つけよーっと。

一昨日、昨日と訳あって岐阜の本家に行ってきました。親族に会うので本来なら妻のワゴンR（フルノーマル）で行くとこですが、オイルパン周囲のオイル漏れが激しく途中でトラブルになるのも嫌なので、今回は私のマシンが出動でした。

磐越道を新潟へぬけ、北陸道上越JCTから長野道に入り諏訪へ抜け、中央道で恵那まで行ってきました。２日間の走行距離が１２００ｋｍ。

このマシンでこれだけのロングドライブは初めてでしたし、一定高速巡航したのも初めてでした。

異常は全く無く、耐久レースでも使えそうですね・・！（爆）

エンジンはすこぶる調子よくなりました。残っていたカスが燃えて飛んでいってしまった感じです。

しか～し！

乗りごこち最悪・・・（泣）！！

足回りがサーキット仕様なのでカタイですから、高速のギャップでポンポン跳ねながら走ってるって感じ！！

常に体が揺さぶられているので、すっごく疲れます。足回りが動いてないですね・・。（一般車と比較してですよ。）

F１０ｋ、R７ｋですが、これでもサーキットでは柔らかいくらいなのに、高速では硬すぎる・・・。
①固めのヘルパー入れて街乗りではヘルパーで走らしてサーキットではヘルパーを潰すプリロードかける。
②F７ｋ、R５kくらいまで柔らかくして、サーキットではプリロード掛けまくって硬くして乗る。
③高速なんてめったにのらないからこのままで行く。

いろんな選択肢がありますが、③で95％は決定です。

お付き合いいただきましてありがとうございました。ちゃんちゃん。m(_ _)m

親戚に・・・あの暴走族みたいな車、誰の？・・・って言われちゃいました。

今日は遠路はるばる某お友達が襲撃に来ました！

ブレとマニと腕類の交換です。

途中まで非常に順調だったんですが・・・

試乗してみて・・・

不具合が発生！？

不具合対処にかなり時間を費やしましたが・・・

結局原因は特定できず。

多分あれのせいだと思うんですが・・・

せっかく遠くからはるばる来てもらったのに、引っかかるものが残ってしまいました。

でも、これを機会にまたいろんなところでお会いしたいですね！！

本当にありがとうございました！！

あれを変えれば症状が治ることをお祈りしています・・。

GTウイング付きのSFが2台・・・
すごい絵でした！