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ソニカのオーディオ強化が一段落しました。
購入時の構成は
ヘッドユニット　Kenwood MDV-L503W（取り付け工賃込みで3万円）
フロントスピーカー　純正
フロントツイーター　なし
リアスピーカー　なし
デッドニング　なし
でしたが、
ヘッドユニット　Kenwood MDK-M906HDW
フロントスピーカー　Kenwood KFC-RS163S
フロントツイーター　Kenwood KFC-RS163S（筐体からユニットを分離して純正位置に設置）
リアスピーカー　Kenwood KFC-RS163
サブウーファー　Kenwood KSC-SW11
デッドニング　フロントドア　エーモン4801　リアドア　エーモン2396
合計 約10万円
ものすごい変わり方です。
クラシックが聞けます。
20万円かけても現状の2倍良くなるわけじゃないので、コスパがいい上限だと思います。
あと、これを狙ってたんですけど、ロードノイズが聞こえなくなりました。
スマホアプリのスペアナ使ってソニカのロードノイズが50Hz～100Hzを中心に発生しているのを確認していたのですが、
16cmのドアスピーカーでは打ち消すことができませんでした。
なのでサブウーファーを入れたかったんですが、ミュージシャンの弟くんが
「サブウーファー入れるなら、クロスオーバー設定ができるヘッドユニットじゃないとサブウーファーに出させたい音がドアスピーカーからも出てしまう」
と教えてくれたため、ヘッドユニットも買い直すことになってしまいました。
こんなことなら最初から良いナビをつけておけばよかったんですけど、
試行錯誤するのも趣味のうちということで。

楽しかったので、メインカーのドアスピーカーも交換しようと思います。

色々教えてくれた弟とメインカーのディーラーの担当さんに感謝です。

Q1. 普段はガソリン添加剤を使用していますか？
回答：使用している

Q2. Q1で「使用している」と回答された方へ。商品名をお教えください。
回答：FCR-062

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【ENEOS　エコフォースG】 について書いています。


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myソニカの燃費が13km/lくらいで、
調子悪いのかなぁ？と思ってたんですけど、
FCR-062を4回の給油で連続使用、エンジンマウント交換、CVTF交換、155/65/14にタイヤ変更（変更前は2011年製造のBSスニーカー）、ホイールをダイハツ純正ミニライト14インチにした状態で、
大阪から三重県津市のおやつカンパニーまでほぼ高速で往復してみたら、21km/lでした。
速度は100km/h前後で帰りは渋滞してました。
高速は伸びるだろうとは思ってたんですけど、
予想以上の好燃費でした。
一般道のちょいのりでも燃費良くなると良いなぁ。

大物としてはエンジンマウント、CVTF、ブレーキパッド、タイヤを交換してきたmyソニカ。
タイヤ交換の結果が素晴らしいので、このままあと2万キロ乗ろうと思っていました。
新車の時と比較できないんですけど、ゲストを乗せても問題ないレベル

でも
諸先輩たちの投稿でも「部品供給が…」な記事が上がっていて結構気になっています。
CVTF交換作業中にフルブッシュ＆ショック4本交換の見積をとったんですけど、
あと2万キロ（現在62000km）になった時に
部品が無い
てなことになりかねないか心配でございます。

皆さんの意見はどうでございましょう？

先輩に教わりながらブレーキパッド交換したんですけど、運転席側の外側のパッドだけが残り3mmでそれ以外は残り6mmくらいあったんですよね…
これってブレーキ引きずってる？
12ヶ月点検の時に相談してみるべきかなぁ。